[發明專利]滑道艇結構

有效

• 申請號: 201610057856.1
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN105711729B
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 蔣彩霞
• 申請（專利權）人: 無錫市鴻聲船用玻璃鋼有限公司
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14;B63B3/44;B63B35/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙)32228
• 代理人: 馮智文,聶啟新

技術領域

本發明涉及滑道艇領域，尤其是一種7.8米滑道艇結構。

背景技術

滑道艇需要在具有一定傾斜角度的滑道上滑行，并進行收放，現有技術中的滑道艇動力性能差，滑行困難，艇體使用壽命短。

發明內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的滑道艇結構，從而改變艇體的結構，延長艇體的使用壽命，提高整機使用可靠性。

本發明所采用的技術方案如下：

一種滑道艇結構，包括艇體，所述艇體的尾部安裝有噴泵保護架和自扶正裝置，位于艇體的中部設置有駕駛操縱臺，所述駕駛操縱臺上安裝有可傾倒式燈架，所述駕駛操縱臺后方乘坐駕駛員；位于艇體的前部設置有多個乘員座；位于駕駛操縱臺下方的艇體內部安裝主機，所述主機輸出的主軸連接噴泵，位于乘員座下方的艇體內部為油箱；位于艇體的首部安裝有艇鉤；位于艇體上表面外圈設置有護舷，所述護舷上間隔設置有護手。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述艇體的結構為：包括艇身，所述艇身的底部四分之三處形成有方形結構，所述艇身的下部相鄰設置有主機安裝艙和油箱安裝艙，并位于艇身的首部至艇腫尾部設置有圓管型呆木，圓管部分的直徑為80mm；

所述艇身的底部間隔設置有多個加強筋，并位于艇身底部設置有多個艇底縱骨；

所述艇體阻燃型玻璃纖維增強塑料。

本發明的有益效果如下：

本發明結構緊湊、合理，操作方便，艇體獨特的設計，可以適應滑道配合工作，適應各種滑道的角度、寬度和高度的變化，使用靈活性好，使用可靠性好。

本發明所述的滑道艇，其工作艇主要用于海面航行搜索、兼具部分救助功能。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本發明艇體的主視圖。

圖4為本發明艇體加強筋的放大圖。

圖5為本發明艇底縱骨的放大圖。

圖6為本發明圓管型呆木的結構示意圖。

其中：1、噴泵保護架；2、自扶正裝置；3、噴泵；4、駕駛員；5、可傾倒式燈架；6、主軸；7、艇體；8、主機；9、乘員座；10、油箱；11、艇底縱骨；12、加強筋；13、艇鉤；14、圓管型呆木；15、護舷；16、護手；701、方形結構；702、艇身；703、主機安裝艙；704、油箱安裝艙。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本發明的具體實施方式。

如圖1和圖2所示，本實施例的滑道艇結構，包括艇體7，艇體7的尾部安裝有噴泵保護架1和自扶正裝置2，位于艇體7的中部設置有駕駛操縱臺，駕駛操縱臺上安裝有可傾倒式燈架5，駕駛操縱臺后方乘坐駕駛員4；位于艇體7的前部設置有多個乘員座9；位于駕駛操縱臺下方的艇體7內部安裝主機8，主機8輸出的主軸6連接噴泵3，位于乘員座9下方的艇體7內部為油箱10；位于艇體7的首部安裝有艇鉤13；位于艇體7上表面外圈設置有護舷15，護舷15上間隔設置有護手16。

如圖3、圖4、圖5和圖6所示，艇體7的結構為：包括艇身702，艇身702的底部四分之三處形成有方形結構701，艇身702的下部相鄰設置有主機安裝艙703和油箱安裝艙704，并位于艇身702的首部至艇腫尾部設置有圓管型呆木14，圓管部分的直徑為80mm。

艇身702的底部間隔設置有多個加強筋12，并位于艇身702底部設置有多個艇底縱骨11。

艇體7阻燃型玻璃纖維增強塑料。

本發明電制要求如下：

艇上設酸性免維護蓄電池2塊，輸出DC12V電源，用于主機啟動、磁羅經、電動艙底抽水泵、航行燈、通訊設備等供電。

艇上配充電器和充電插座各一個，安裝在駕駛臺下方，可利用母船AC42V電源對小艇蓄電池進行充電。

本發明所應用的環境條件如下：

本艇在航行過程中可能產生的最大長期縱傾為±5°，橫傾為±10°。

本艇能承受以下環境溫度和相對濕度條件： 絕對大氣壓：0.1Mpa；

環境溫度：45℃；

海水溫度：32℃；

相對濕度條件：溫度在45°C以內； 溫度高于45°C。

此工作艇主要用于海面航行搜索、兼具部分救助功能。

本發明所述的圓管型呆木14的意思為：呆木可起到艇體加強的作用，與艇體7連接的呆木與艇滑道接觸,實現下滑艇的收放。

以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在本發明的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。