[發(fā)明專利]一種降低液壓系統(tǒng)節(jié)流損失的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610057523.9
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN107013517A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董喜榮;董文廣;李柏安
• 申請（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B13/02
• 代理公司: 鞍山華惠專利事務(wù)所21213
• 代理人: 趙長芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液壓系統(tǒng)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種用于降低液壓系統(tǒng)節(jié)流損失的方法。

背景技術(shù)

熱軋帶鋼廠的液壓系統(tǒng)采用節(jié)流方法來調(diào)整執(zhí)行元件的速度，以滿足工藝要求。目前，液壓系統(tǒng)通常是由液壓缸、2個單向節(jié)流閥、2個液控單向閥、2個換向閥以及壓力油管路、回油管路組成。在節(jié)流調(diào)速過程中，大量的壓力勢能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽粌H造成能源的浪費，而且加快了油液的劣化進程。

以液壓缸活塞桿伸出為例，液壓系統(tǒng)調(diào)速回路的工作過程為：換向閥Ⅰ換向處于右位，壓力油進入液控單向閥Ⅱ的控制腔，使液控單向閥Ⅱ處于直通狀態(tài)。換向閥Ⅱ換向處于右位，壓力油經(jīng)換向閥Ⅱ、液控單向閥Ⅰ、單向節(jié)流閥Ⅱ中的單向閥進入液壓缸的活塞腔，液壓缸有桿腔中的油液經(jīng)單向節(jié)流閥Ⅰ中的節(jié)流閥、液控單向閥Ⅱ進入換向閥Ⅱ回油箱。單向節(jié)流閥Ⅰ調(diào)定液壓缸的速度，其壓差損失在6～10MPa，節(jié)流損失很大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種降低液壓系統(tǒng)節(jié)流損失的方法，其目的旨在節(jié)約能源，延長油液壽命。

為此，本發(fā)明所采取的技術(shù)解決方案是：

一種降低液壓系統(tǒng)節(jié)流損失的方法，其特征在于：

建立液壓控制系統(tǒng)：

液壓控制系統(tǒng)包括液壓缸、單向節(jié)流閥Ⅰ、單向節(jié)流閥Ⅱ、伺服滑閥Ⅰ、伺服滑閥Ⅱ、液控單向閥Ⅰ、液控單向閥Ⅱ、變量液壓泵Ⅰ、變量液壓泵Ⅱ、定量液壓馬達Ⅰ、定量液壓馬達Ⅱ、換向閥Ⅰ、換向閥Ⅱ、單向閥Ⅰ、單向閥Ⅱ、單向閥Ⅲ、單向閥Ⅳ、阻尼孔Ⅰ、阻尼孔Ⅱ、阻尼孔Ⅲ、阻尼孔Ⅳ、壓力油管路及回油管路；變量液壓泵Ⅰ與定量液壓馬達Ⅰ組成一個液壓變壓器，變量液壓泵Ⅱ與定量液壓馬達Ⅱ組成一個液壓變壓器；

液壓控制過程：

換向閥Ⅰ換向處于右位，壓力油將液控單向閥Ⅱ打開；

換向閥Ⅱ換向處于右位，壓力油經(jīng)過換向閥Ⅱ、單向閥Ⅲ、液控單向閥Ⅰ、單向節(jié)流閥Ⅱ中的單向閥進入液壓缸，推動液壓缸活塞桿伸出；

液壓缸有桿腔的油液經(jīng)過單向節(jié)流閥Ⅰ中的節(jié)流閥、液控單向閥Ⅱ、定量液壓馬達Ⅰ、單向閥Ⅳ、換向閥Ⅱ回油箱；

設(shè)定伺服滑閥Ⅱ的動作壓力值P₀為0.2～2MPa范圍內(nèi)的某個確定值，根據(jù)工藝要求計算 出單向節(jié)流閥Ⅰ的開口度，這樣只要保持單向節(jié)流閥Ⅰ兩端的壓差不變，經(jīng)過單向節(jié)流閥Ⅰ的流量就是一個恒定值，從而保證液壓缸按照工藝要求的速度運行；

當(dāng)單向節(jié)流閥Ⅰ兩端的壓差超過伺服滑閥Ⅱ的設(shè)定值P₀時，說明通過單向節(jié)流閥Ⅰ的流量大于期望值，即液壓缸的速度大于工藝要求，伺服滑閥Ⅱ動作使變量液壓泵Ⅰ的排量增大，變量液壓泵Ⅰ需要的功率增大，從而使定量液壓馬達Ⅰ的輸出功率增大，定量液壓馬達Ⅰ轉(zhuǎn)速下降，通過單向節(jié)流閥Ⅰ的流量降低，單向節(jié)流閥Ⅰ兩端的壓差等于P₀，伺服滑閥Ⅱ保持現(xiàn)有狀態(tài)，進入到一個穩(wěn)定狀態(tài)；

當(dāng)單向節(jié)流閥Ⅰ兩端的壓差低于伺服滑閥Ⅱ的設(shè)定值P₀時，說明通過單向節(jié)流閥Ⅰ的流量小于期望值，即液壓缸的速度小于工藝要求，伺服滑閥Ⅱ動作使變量液壓泵Ⅰ的排量減小，變量液壓泵Ⅰ需要的功率減小，從而使定量液壓馬達Ⅰ的輸出功率減小，定量液壓馬達Ⅰ轉(zhuǎn)速上升，通過單向節(jié)流閥Ⅰ的流量增加，單向節(jié)流閥Ⅰ兩端的壓差等于P₀，伺服滑閥Ⅱ保持現(xiàn)有狀態(tài)，進入到一個穩(wěn)定狀態(tài)；

換向閥Ⅰ、換向閥Ⅱ換向處于左位時，其液壓缸活塞桿縮回的過程與上述伸出的過程類似，在此過程中，單向節(jié)流閥Ⅱ兩端的壓差控制伺服滑閥Ⅰ，進而控制變量液壓泵Ⅱ的排量，調(diào)節(jié)定量液壓馬達Ⅱ的轉(zhuǎn)速，從而使通過單向節(jié)流閥Ⅱ的流量恒定，使液壓缸的速度滿足工藝要求。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明可有效降低液壓系統(tǒng)調(diào)速過程中的節(jié)流損失，從而極大節(jié)省能源，延長油液壽命，實現(xiàn)環(huán)境友好、資源節(jié)約的目標(biāo)。

附圖說明

圖1是液壓控制系統(tǒng)液壓缸活塞桿伸出狀態(tài)示意圖。

圖中：液壓缸1、單向節(jié)流閥Ⅰ2、單向節(jié)流閥Ⅱ3、伺服滑閥Ⅰ4、液控單向閥Ⅰ5、液控單向閥Ⅱ6、伺服滑閥Ⅱ7、變量液壓泵Ⅰ8、定量液壓馬達Ⅰ9、單向閥Ⅰ10、換向閥Ⅰ11、換向閥Ⅱ12、定量液壓馬達Ⅱ13、變量液壓泵Ⅱ14、單向閥Ⅱ15、單向閥Ⅲ16、單向閥Ⅳ17、阻尼孔Ⅰ18、阻尼孔Ⅱ19、阻尼孔Ⅲ20、阻尼孔Ⅳ21。P為壓力油管路，T為回油管路。

具體實施方式

建立液壓控制系統(tǒng)：