[發明專利]冷軋汽車板生產線的平整機底座安裝方法

在審

• 申請號: 201610057480.4
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN107013791A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 毛家福;熊利桂;任尹福;李樹茂;于淼;陳順華
• 申請（專利權）人: 五冶集團上海有限公司
• 主分類號: F16M7/00
• 分類號: F16M7/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本發明涉及一種大型機械裝置的底座安裝方法，具體地說，是一種冷軋汽車板生產線的平整機底座安裝方法。

背景技術

冷軋汽車板在連續退火生產線上的平整機，其底座和機架的安裝要求精度都很高，其中標高和水平度分別均為：±0.3和0.05/1000mm。平整機的安裝程序為先安底座，后安裝機架。平整機的底座上有2組地錨螺栓，一組緊固底座，另一組緊固機架。當底座精調完成后一組地錨螺栓緊固，但當機架精調完成另一組地錨螺栓緊固后，底座的標高、水平度精度會發生變化，因為另一組地錨螺栓緊固機架時，緊固力同時傳遞到了底座上。此時雖然底座的標高、水平度精度變化很微小，但仍有可能超出平整機底座安裝標準范圍造成安裝質量事故。

因此已知的冷軋汽車板生產線的平整機底座安裝方法存在著上述種種不便和問題。

發明內容

本發明的目的，在于提出一種模擬機架安裝的預制地錨螺栓工裝的冷軋汽車板生產線的平整機底座安裝方法。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：

一種冷軋汽車板生產線的平整機底座安裝方法，為簡便表示用第1螺栓代表平整機底座的各地錨螺栓，用第2螺栓代表平整機機架的各地錨螺栓，平整機機架的地錨螺栓設有兩組，每組四個，其特征在于包括以下步驟：

a、預制地錨螺栓墊座

預制八個用于模擬機架安裝的地錨螺栓墊座，地錨螺栓墊座包括套管、第1支座板、第2支座板，其中套管為鋼管，鋼管的上端與第1支座板中心作穿透固焊，鋼管的下端與第2支座板中心作穿透固焊，鋼管與第1支座板和第2支座板垂直，以便地錨螺栓的螺桿穿過墊座的鋼管，鋼管直徑比機架地錨螺栓直徑大5～10mm，鋼管長度等于機架窗口底板高度；在第1支座板和第2支座板與鋼管圓周之間均勻分布焊接4塊加筋板；八個用于模擬機架安裝的地錨螺栓墊座用于冷軋汽車板生產線的平整機底座的兩組地錨螺栓；

b、安裝平整機底座

冷軋汽車板生產線的平整機底座就位后，將八個預制地錨螺栓墊座分別套在平整機機架的八個地錨螺栓上，帶上螺母墊圈，用墊座模擬機架，在平整機底座進行粗調、精調時，對第1螺栓和第2螺栓（7）同步擰緊，直到平整機底座標高、水平度、中心、平行度精度符合規范要求，第1螺栓和第2螺栓充分緊固為止；

c、平整機機架安裝

松開平整機機架第2螺栓，退出地錨螺栓墊座，吊裝平整機機架，精調平整機機架并正式緊固地錨螺栓，經檢查底座精度不發生變化，平整機底座和機架的安裝精度達到標高和水平度分別均為±0.3和0.05/1000mm，完成平整機底座安裝。

本發明的冷軋汽車板生產線的平整機底座安裝方法還可以采用以下的技術措施來進一步實現。

前述的方法，其中所述鋼管為壁厚≥6mm的無縫鋼管。

前述的方法，其中所述第1支座板為邊長300mm正方形鋼板，鋼板厚≥25mm。

前述的方法，其中所述第2支座板為邊長400mm正方形鋼板，鋼板厚≥25mm。

前述的方法，其中所述加筋板為梯形加筋板。

采用上述技術方案后，本發明的冷軋汽車板生產線的平整機底座安裝方法具有以下優點：

1、地錨螺栓墊座結構簡單、制作方便；

2、確保平整機底座的精度不因機架的緊固力作用而發生變化；

3、加快平整機底座安裝速度和提高安裝精度。

附圖說明

圖1為本發明實施例的地錨螺栓墊座結構示意圖；

圖2為圖1中A-A的剖視圖；

圖3為本發明實施例的地錨螺栓墊座使用狀態示意圖。

圖中：1第1支座板，2加筋板，3鋼管，4第2支座板，5平整機底座，6第1螺栓，7第2螺栓。

具體實施方式

以下結合實施例及其附圖對本發明作更進一步說明。

實施例1

本發明的冷軋汽車板生產線的平整機底座安裝方法，為簡便表示用第1螺栓6代表平整機底座的各地錨螺栓，用第2螺栓7代表平整機機架的各地錨螺栓，平整機機架的地錨螺栓設有兩組，每組四個。平整機底座安裝流程：預制工裝—底座吊裝—粗調—工裝套上機架地錨螺栓—初擰—精調—終擰—復測精度—退出工裝—吊裝機架。冷軋汽車板生產線的平整機底座安裝包括以下步驟：

a、預制地錨螺栓墊座

現請參閱圖1和圖2，圖1為本發明實施例的地錨螺栓墊座結構示意圖，圖2為圖1中A-A的剖視圖。