[發明專利]一種汽車發動機切削液廢水的處理方法

在審

• 申請號: 201610057359.1
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN105693015A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 劉治華;王順剛;周鋒;陳鵬;何焱;王留生;徐展;劉遠濤;孟祥媛
• 申請（專利權）人: 山東省環保產業股份有限公司
• 主分類號: C02F9/14
• 分類號: C02F9/14;C02F103/16
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 劉亞寧

1.一種汽車發動機切削液廢水的處理方法，其特征在于該處理方法按如下步驟進行：

a.先將水基切削液廢水送加熱裝置加熱到90～100℃，保溫12～14小時，使廢水破乳， 再將破乳后的廢水，泵入到油水分離器，實現油水分離；

b.向a步驟經油水分離后的廢水中按照廢水：稀釋水＝1:4～6體積份配比加入稀釋水混 合，再用氫氧化鈉調混合液pH值為8～9，然后再按照廢水：絮凝劑＝100：0.95～1.05 積份配比加入絮凝劑，而后送氣浮池，采用氣浮法進一步去除廢水中的懸浮物和有機物；

c.將b步驟經氣浮法處理后的廢水送生物接觸氧化系統，生物接觸氧化系統維持廢水pH 值8～9、溶解氧3～5mg/L，停留時間24-72小時；

d.將c步驟經生物接觸氧化系統處理后的出水依次經過沉淀池、多介質過濾罐、活性炭 過濾罐過濾，后達標排放。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機切削液廢水的處理方法，其特征在于b步驟所 述加入絮凝劑后還按照廢水：陰離子型聚丙烯酰胺＝100：0.1～0.5體積份配比添加陰離 子型聚丙烯酰胺。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機切削液廢水的處理方法，其特征在于b步驟所 述的絮凝劑是高分子絮凝劑PAM、聚合氯化鋁或聚合硫酸鐵。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機切削液廢水的處理方法，其特征在于c步驟所 述的生物接觸氧化系統為多格式，所采用的填料為軟性組合填料,其比表面積為1000～ 2500m²/m³，空隙率為99％。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機切削液廢水的處理方法，其特征在于b步驟所 述的氣浮法為布氣氣浮法、電氣浮法、生物及化學氣浮法或溶氣氣浮法。