[發明專利]一種環保型高鐵稀土鋁合金變頻電纜及其制造方法

在審

• 申請號: 201610057195.2
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN105551602A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 周國慶;陸書東
• 申請（專利權）人: 安徽蒙特爾電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/29;H01B9/02;H01B13/00
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶;黃樂瑜

1.一種環保型高鐵稀土鋁合金變頻電纜及其制造方法，其特征在于，包括： 纜芯，纜芯包括動力線芯(1)和中性線芯(2)，動力線芯(1)包括由多根高 鐵稀土鋁合金緊壓絞合而成動力導體(11)，以及包覆在動力導體(11)外周的 第一絕緣層(12)；中性線芯(2)包括由多根高鐵稀土鋁合金緊壓絞合而成中 性導體(21)，以及包覆在中性導體(21)外周的第二絕緣層(22)；

纜芯的外周包覆有包帶層(3)，包帶層(3)采用玻璃纖維布繞包而成，且 包帶層(3)靠近纜芯的一側刷涂有膨脹型防火密封膠層；

包帶層(3)的外周包覆有內護套層(4)，內護套層(4)由阻燃材料擠包 而成；

內護套層(4)的外周包覆有第一屏蔽層(5)，第一屏蔽層(5)由銅絲編 制而成；

第一屏蔽層(5)的外周包覆有第二屏蔽層(6)，第二屏蔽層(6)由銅帶 繞包而成；

第二屏蔽層(6)的外周包覆有第三屏蔽層(7)，第三屏蔽層(7)由鋁合 金帶連鎖鎧裝而成；

第三屏蔽層(7)的外周包覆有外護套層(8)，外護套層(8)由阻燃材料 擠包而成。

2.根據權利要求1所述的環保型高鐵稀土鋁合金變頻電纜，其特征在于， 動力線芯(1)的數量為三根，且三根動力線芯(1)中，任意相鄰的兩根彼此 相切；優選地，三根動力線芯(1)中，任意相鄰的兩根之間且位于靠近包帶層 (3)的一側均設有中性線芯(2)；各中性線芯(2)中，任意一根中心線線芯 分別與相鄰的兩根動力線芯(1)相切。

3.根據權利要求1所述的環保型高鐵稀土鋁合金變頻電纜，其特征在于， 動力線芯(1)和中性線芯(2)的外周面和包帶層(3)的內周面之間填充有混 合有膨脹型防火膠的阻燃顆粒形成阻燃層。

4.根據權利要求1所述的環保型高鐵稀土鋁合金變頻電纜，其特征在于， 第一屏蔽層(5)的編制密度為a1，a1＞80％。優選地，第二屏蔽層(6)的搭 蓋率為a2，a2≥25％；優選地，第三屏蔽層(7)的對第二屏蔽層(6)的覆蓋 率為100％。

5.根據權利要求1所述的環保型高鐵稀土鋁合金變頻電纜，其特征在于， 動力導體(11)的緊壓絞合系數為b1，0.9≤b1≤0.92；優選地，中性導體(21) 的緊壓絞合系數為b2，0.9≤b2≤0.92。

6.根據權利要求1所述的環保型高鐵稀土鋁合金變頻電纜，其特征在于， 第一絕緣層(12)和第二絕緣層(22)均采用過氧化物交聯而成的交聯聚乙烯。

7.根據權利要求1所述的環保型高鐵稀土鋁合金變頻電纜，其特征在于， 內護套層(4)由低煙無鹵聚烯烴擠包而成；優選地，外護套層(8)由低煙無 鹵聚烯烴擠包而成；優選地，低煙無鹵聚烯烴是以聚烯烴類聚合物為基材，添 加無鹵膨脹型阻燃劑和助劑經混煉擠出造粒而成。

8.一種根據權利要求1-7中任一項環保型高鐵稀土鋁合金變頻電纜的制造 方法，具體包括以下步驟：

S1、導體絞合：將多根高鐵稀土鋁合金單絲進行緊壓絞合，分別得到動力 導體(11)和中性導體(21)；

S2、導體退火：對S1中得到的動力導體(11)和中性導體(21)進行退火；

S3、絕緣擠包：在退火后的動力導體(11)外周擠包第一絕緣層(12)，得 到動力線芯(1)；在退火后的中性線芯(2)外周擠包第二絕緣層(22)，得到 中性線芯(2)；

S4、纜芯成型：將S(3)中得到動力線芯(1)和中性線芯(2)進行絞合， 得到纜芯；

S5、成纜：在S(4)中得到的纜芯外周繞包包帶形成包帶層(3)，在包帶 層(3)的外周擠包內護套層(4)，在內護套層(4)的外周編織第一屏蔽層(5)， 第一屏蔽層(5)的外周繞包第二屏蔽層(6)，在第二屏蔽層(6)的外周包覆 第三屏蔽層(7)；在第三屏蔽層(7)的外周擠包外護套層(8)，得到環保型 高鐵稀土鋁合金變頻電纜。