[發(fā)明專利]一種車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610056617.4
• 申請(qǐng)日: 2016-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105526164A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁廣祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市康馳實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C18/02
• 分類(lèi)號(hào): F04C18/02;F04C23/02;F04C29/04
• 代理公司: 廣州圣理華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;李唐明

1.一種車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，包括無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)和直流同步 永磁電動(dòng)機(jī)，所述無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)包括靜渦旋盤(pán)、動(dòng)渦旋盤(pán)、壓縮機(jī)曲軸和軸承座， 所述直流同步永磁電動(dòng)機(jī)包括電機(jī)本體和電機(jī)軸，其特征在于：所述壓縮機(jī)曲軸安裝于所 述軸承座內(nèi)，所述壓縮機(jī)曲軸的輸入端和所述電機(jī)軸的輸出端通過(guò)花鍵咬合連接，所述壓 縮機(jī)曲軸的輸出端與所述動(dòng)渦旋盤(pán)固定連接，所述軸承座的一端與所述電機(jī)本體通過(guò)螺栓 連接，所述軸承座的另一端與靜渦旋盤(pán)通過(guò)螺栓連接；

所述靜渦旋盤(pán)包括連接面、從連接面向內(nèi)凹陷形成的收容腔和設(shè)置于收容腔內(nèi)的漸開(kāi) 螺旋線形狀的靜渦旋齒，所述靜渦旋齒的高度低于所述收容腔的高度；所述動(dòng)渦旋盤(pán)包括 設(shè)置于一側(cè)的動(dòng)渦旋齒和設(shè)置于另一側(cè)的用于與所述壓縮機(jī)曲軸的輸出端固定連接的中 心軸承室，所述動(dòng)渦旋齒與所述靜渦旋齒相互嚙合，所述動(dòng)渦旋盤(pán)相對(duì)所述靜渦旋盤(pán)沿著 一定圓周軌跡作平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)之間形成容積變化的壓縮腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，其特征在于：所述 軸承座內(nèi)還設(shè)有三個(gè)或三個(gè)以上均布于所述壓縮機(jī)曲軸外周的曲柄軸，所述壓縮機(jī)曲軸包 括主軸和偏心軸，所述曲柄軸包括第一圓柱和第二圓柱，所述壓縮機(jī)曲軸的主軸和偏心軸 的中心線的距離為A，所述曲柄軸的第一圓柱和第二圓柱的中心軸線的距離為B，所述動(dòng) 渦旋盤(pán)作圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為R，A＝B＝R。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，其特征在于：所述 動(dòng)渦旋盤(pán)上環(huán)繞所述中心軸承室均布三個(gè)或三個(gè)以上曲柄軸承室，所述軸承座上對(duì)應(yīng)設(shè)有 曲柄軸通孔，所述曲柄軸的第一圓柱伸入所述曲柄軸承室，并通過(guò)第一軸承形成固定連接， 所述曲柄軸的第二圓柱伸入所述曲柄軸通孔，所述第二圓柱的長(zhǎng)度小于所述曲柄軸通孔的 長(zhǎng)度，第二圓柱上套設(shè)有并排設(shè)置并緊密接觸的第二軸承和第三軸承，所述曲柄軸通孔的 端部設(shè)有軸承蓋，所述軸承蓋與所述第三軸承抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，其特征在于：所述 壓縮機(jī)曲軸的主軸端設(shè)有第四軸承、油封、第五軸承和配重平衡結(jié)構(gòu)；所述壓縮機(jī)曲軸的 偏心軸伸入所述動(dòng)渦旋盤(pán)的中心軸承室，通過(guò)套設(shè)于偏心軸的第六軸承與孔用卡簧與所述 動(dòng)渦旋盤(pán)形成固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，其特征在于：所述 配重平衡機(jī)構(gòu)包括偏心輪和安裝于偏心輪上的配重塊，所述偏心輪通過(guò)平鍵和軸用卡簧固 定于所述壓縮機(jī)曲軸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，其特征在于：所述靜 渦旋盤(pán)的收容腔外側(cè)設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)體，所述散熱結(jié)構(gòu)體包括多個(gè)并排設(shè)置的條狀散熱片。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，其特征在于：還包括 冷卻器，該冷卻器為中空的密封殼體，該密封殼體設(shè)有陣列式的散熱片，所述冷卻器與所 述收容腔連通；所述收容腔的底部中心開(kāi)設(shè)有出氣口，所述出氣口從所述收容腔的底部沿 徑向延伸，所述收容腔的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口與外部氣源連通，所述出氣口與 所述冷卻器的進(jìn)氣管連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，其特征在于：所述電 機(jī)軸上設(shè)有軸流風(fēng)扇和軸流風(fēng)扇罩；所述電機(jī)軸的端部還設(shè)有導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)包 括導(dǎo)風(fēng)內(nèi)罩、離心風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)外罩，所述導(dǎo)風(fēng)內(nèi)罩和導(dǎo)風(fēng)外罩固定連接形成導(dǎo)風(fēng)腔，所述 導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)還包括連通所述導(dǎo)風(fēng)腔和所述靜渦旋盤(pán)的導(dǎo)風(fēng)管和導(dǎo)風(fēng)蓋。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，其特征在于：所述靜 渦旋齒和動(dòng)渦旋齒的端部設(shè)有凹槽，用于容納耐磨密封條。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載直流直聯(lián)式無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述軸 承座的底部固定安裝有底板，底板的底部設(shè)置有減震腳。