[發明專利]一種橋式起重機

在審

• 申請號: 201610055808.9
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN105645271A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 符建豪
• 申請（專利權）人: 太倉榮中機電科技有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C6/00;B66C9/14
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 李光松

技術領域

本發明涉及一種橋式起重機。

背景技術

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起 重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀 似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可 以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是 使用范圍最廣、數量最多的一種起重機。

橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式 起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪 設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分 利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。這種起重機 廣泛用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

現有的橋式起重機主體支撐結構一般由車間墻壁與主梁組成， 這樣的結構較重，承重能力有限。還有一個問題在于現有的端梁總 存有一些不足：起重小車在軌道上來回移動是容易產生偏移，這是 車輪會承受加到的側面負載，容易造成磨損，嚴重時可能會引起安 全事故，導致更大的損失。

發明內容

本發明的目的是解決以上缺陷，并獲得一種結構簡單輕便，有 較大空間，使用壽命長，安全性高的橋式起重機。

本發明提供的技術方案是：

一種橋式起重機，包括主梁、梯子、駕駛室、軌道、起重小車、 墻壁a和墻壁b，所述主梁水平設置于墻壁a和墻壁b上，所述梯 子設于墻壁a右側且與墻壁a固定連接，所述駕駛室設于梯子右側， 且固定連接于主梁下方，所述軌道設于主梁上，所述起重小車設于 軌道上，所述墻壁a上設有側梁a，所述墻壁b上設有側梁b，所述 斜梁a與斜梁b第一段固定連接，且斜梁a與斜梁b的第二端分別 與主梁固定連接并與主梁呈三角狀，所述主梁兩端分別設有端梁限 位塊a和端梁限位塊b。

所述主滑線固定連接于右側端梁下方。

所述起重下方設有滑輪，且滑輪下方固定連接有吊鉤。

所述端梁a右側設有大車驅動電動機a和端梁b左側設有大車 驅動機b。

所述主梁上方兩側設有輔助滑線架a和滑線架b。

所述端梁a右側設有大車驅動電動機a和端梁b左側設有大車 驅動機b。

所述起重小車與輔助滑線架相連。

所述大車驅動機a右側設有電阻箱a，且位于主梁上。

所述電阻箱a右側設有電阻箱b，且交流磁控制盒設于電阻箱 a與電阻箱b之間。

本發明的有益效果是：三角形結構，使得空間較大，便于為起 重小車量身定做空間，且使得架梁整體結構較輕，可達到加到的承 受能力，設有端梁限位塊，減少車輪的磨損，減少損失，提高使用 壽命和安全性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

其中：1、主梁，2、墻壁a，3、墻壁b，4、側梁a，5、側梁 b，6、斜梁a，7、斜梁b，8、梯子，9、輔助滑線架a，10、輔助 滑線架b，11、交流磁力控制盒，12，起重小車，13、大車驅動電 動機a，14，大車驅動電動機b，15、駕駛室，16、滑輪，17、吊鉤， 18、主滑線，19、端梁限位塊a，20、端梁限位塊b，21、電阻箱 a，22、電阻箱b，23、軌道。

具體實施方式

如圖1所示，本發明涉及一種橋式起重機，包括主梁1、梯子 8、駕駛室15、軌道23、起重小車12、墻壁2a和墻壁3b，主梁 1水平設置于墻壁2a和墻壁3b上，梯子8設于墻壁2a右側且與墻 壁2a固定連接，駕駛室15設于梯子8右側，且固定連接于主梁 1下方，軌道23設于主梁1上，起重小車12設于軌道23上，墻壁 2a上設有側梁6a，墻壁3b上設有側梁7b，斜梁6a與斜梁7b第一 端固定連接，且斜梁6a與斜梁7b的第二端分別與主梁1固定連接 并與主梁1呈三角狀，主梁1兩端分別設有端梁限位塊19a和端梁 限位塊20b，主滑線18固定連接于右側端梁下方，起重小車12下 方設有滑輪16，且滑輪16下方固定連接有吊鉤17，端梁限位塊 19a右側設有大車驅動電動機13a和端梁限位塊20b左側設有大車 驅動機14b，主梁1上方兩側設有輔助滑線架9a和輔助滑線架 10b，端梁限位塊19a右側設有大車驅動電動機13a和端梁限位塊 20b左側設有大車驅動機14b，起重小車12與輔助滑線架相連，大 車驅動機13a右側設有電阻箱21a，且位于主梁1上，電阻箱 21a右側設有電阻箱22b，且交流磁控制盒11設于電阻箱21a與電 阻箱22b之間。本發明的有益效果是：三角形結構，使得空間較大， 便于為起重小車量身定做空間，且使得架梁整體結構較輕，可達到 加到的承受能力，設有端梁限位塊，減少車輪的磨損，減少損失， 提高使用壽命和安全性。