[發(fā)明專利]訂單篩選方法和裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610055578.6
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN107016584B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張曉峰;呂立強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本公開提供了一種訂單篩選方法和裝置，該方法包括：獲取待測區(qū)域內(nèi)的訂單數(shù)據(jù)，每一訂單數(shù)據(jù)中包括行車時間以及行車軌跡；對待測區(qū)域進(jìn)行分塊并對分塊進(jìn)行編號；在所述待測區(qū)域內(nèi)所有訂單數(shù)據(jù)記錄的行車時間內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置若干個待測時間點(diǎn)；按時間點(diǎn)順序獲取每一待測時間點(diǎn)上，行車軌跡位于待測區(qū)域內(nèi)同一分塊的所有訂單；篩選出行車軌跡位于相同分塊的累計時長超過預(yù)設(shè)閾值的若干個訂單。該方法通過篩選行車估計位于同一分塊的累計時長超過預(yù)設(shè)閾值的若干個訂單，從而實(shí)現(xiàn)對行車軌跡重合訂單的篩選，且準(zhǔn)確率高，計算復(fù)雜度低，簡單有效、易于實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及信息處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種訂單篩選方法和裝置。

背景技術(shù)

目前，打車系統(tǒng)的使用越來越普及，乘客可以便捷地通過用戶設(shè)備(UserEquipment，簡稱UE)上安裝的打車軟件發(fā)布叫車需求，司機(jī)也可以通過終端接收乘客發(fā)送的叫車需求，提供專車服務(wù)。然而打車應(yīng)用在方便人們生活的同時，也帶來了大量的司機(jī)作弊訂單。某些司機(jī)同時持多臺終端，在同一段路程內(nèi)偽造多個訂單來獲得企業(yè)給予的訂單補(bǔ)貼，使企業(yè)蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)利益損失。

然而對于企業(yè)來說并沒有一種簡單有效可行的方法來檢測司機(jī)是否通過多終端來偽造訂單，使這一作弊行為難以得到控制，因此目前亟需一種能夠篩選出行車軌跡重合訂單的訂單篩選方法。

發(fā)明內(nèi)容

本公開要解決的技術(shù)問題是：如何提供一種能夠篩選出行車軌跡重合訂單的訂單篩選方法的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述的發(fā)明目的，本公開提供了一種訂單篩選方法和裝置。

依據(jù)本公開的第一方面，提供了一種訂單篩選方法，包括：

獲取預(yù)設(shè)時間段內(nèi)待測區(qū)域內(nèi)的訂單數(shù)據(jù)，所述訂單數(shù)據(jù)中包括行車軌跡，所述行車軌跡包括訂單號、行車時間以及對應(yīng)的行車位置；

對所述待測區(qū)域進(jìn)行分塊并對分塊進(jìn)行編號；

在所述預(yù)設(shè)時間段內(nèi)設(shè)置若干個待測時間點(diǎn)；

按時間點(diǎn)順序獲取每一待測時間點(diǎn)上，行車位置位于所述待測區(qū)域內(nèi)同一編號的分塊的所有訂單；

篩選出行車位置位于相同編號的分塊的累計時長超過預(yù)設(shè)閾值的若干個訂單。

優(yōu)選地，所述對待測區(qū)域進(jìn)行分塊并對分塊進(jìn)行編號的步驟，具體包括：

按照預(yù)設(shè)的經(jīng)度間隔和緯度間隔，將所述待測區(qū)域劃分為若干個面積相等的分塊，并對分塊進(jìn)行編號。

優(yōu)選地，所述方法還包括：

根據(jù)所述行車時間內(nèi)任意時刻所述行車位置的經(jīng)緯度，通過公式一獲得當(dāng)前時刻所述行車位置所在分塊的編號：

公式一

其中，No.代表當(dāng)前時刻所述行車位置所在分塊的編號，lat代表所述行車位置的經(jīng)度，lng代所述該行車位置的緯度，x為所述預(yù)設(shè)的緯度間隔，y為所述預(yù)設(shè)的經(jīng)度間隔。

優(yōu)選地，所述在預(yù)設(shè)時間段內(nèi)設(shè)置若干個待測時間點(diǎn)的步驟，具體包括：

在所述預(yù)設(shè)時間段內(nèi)，根據(jù)預(yù)設(shè)的時間間隔按公式二設(shè)置若干個待測時間點(diǎn)：

f(t)＝minute(t)*100+second(t)/Δt 公式二

其中，f(t)代表所述待測時間點(diǎn)；t為所述行車時間中的任意時刻；minute(t)代表從標(biāo)準(zhǔn)時間到所述任意時刻t的時長所包含的分鐘數(shù)，second(t)代表從標(biāo)準(zhǔn)時間到所述任意時刻t的時長所包含的秒數(shù)；Δt為預(yù)設(shè)的時間間隔；

其中，所述標(biāo)準(zhǔn)時間為格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間。

優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)的時間間隔為秒時間間隔。