[發明專利]一種輪胎的快速換模機構有效
| 申請號: | 201610055419.6 | 申請日: | 2016-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN105500560B | 公開(公告)日: | 2017-10-10 |
| 發明(設計)人: | 熊遠林;楊建斌 | 申請(專利權)人: | 薩馳華辰機械(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/30 | 分類號: | B29C33/30;B29D30/06 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 215313 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪胎 快速 機構 | ||
技術領域
本發明涉及輪胎裝備的技術領域,具體為一種輪胎的快速換模機構。
背景技術
目前,在輪胎廠使用的液壓硫化機中,涉及到制作不同規格輪胎時需要更換模具,每次更換模具時,需人工在高溫的硫化室上面安裝上模具固定用的螺栓,工作量大導致換模效率低,危險性高、存在安全隱患,且人工操作無法保證固定的準確度。
發明內容
針對上述問題,本發明提供了一種輪胎的快速換模機構,其提高輪胎廠換模具效率、降低操作工勞動強度、減小工作危險、并保證穩固度。
一種輪胎的快速換模機構,其技術方案是這樣的:其包括上模具、下模具、上托板、下托板,所述上模具、下模具組合形成型腔,工作狀態下的所述上模具、下模具位于所述上托板、下托板之間,所述上托板可垂直向上下移動,其特征在于:所述上托板設置有N組垂直向貫穿的的導向孔組,每組導向孔組包括至少一個導向孔,其中N為≥2的自然數,所述上模具的上端面固裝有N個鎖模螺栓,所述鎖模螺栓上露于所述上模具的上端面,所述鎖模螺栓具體包括頂部鎖模部分、中部連接部分、底部緊固螺紋部分,所述鎖模螺栓的底部緊固螺紋部分固裝于所述上模具的對應定位孔內,所述頂部鎖模部分包括下端內凹小徑端、上端大徑端,所述上端大徑端的直徑大于所述下端內凹小徑端的直徑,所述下端內凹小徑端、上端大徑端的中心軸的延長線互相重合,未鎖固狀態下每個所述鎖模螺栓位于對應位置的導向孔組的其中一個導向孔的正下方,所述上托板的每組導向孔組的正上方布置有鎖芯結構,所述鎖芯結構位于對應的鎖腔的內部,每個所述鎖腔固裝于所述上托板的上端面,所述鎖芯結構可沿著鎖腔的長度方向移動,所述鎖芯結構對應于每個導向孔的位置設置有垂直向貫穿的長槽孔,所述長槽孔包括上端長槽孔、下端長槽孔,所述上端長槽孔的孔徑相同,所述下端長槽孔包括一端大徑部分、一端小徑部分,其中一個鎖芯結構的一側連接有氣缸的活塞桿,該鎖芯結構為1號鎖芯結構,以順時針轉動方向為準,其余鎖芯結構的編號依次為2號到N號,相鄰的M號鎖芯結構、(M+1)號鎖芯結構的內端通過連接桿鉸接、其中M的取值范圍為1到(N-1),所述氣缸固裝于所述上托板的上端面,所述鎖芯結構的伸縮方向沿著所述鎖腔的長度方向,相鄰的M號鎖芯結構、(M+1)號鎖芯結構的下端長槽孔的一端大徑部分、一端小徑部分的布置方向前后相反。
其進一步特征在于:
其中一個鎖芯結構的一側連接有驅動塊,所述驅動塊外凸于所述鎖腔,所述氣缸的活塞桿緊固連接所述驅動塊;
每個所述鎖腔的其中一側開有導向槽結構,所述鎖芯結構對應的側部固裝有導向銷,所述導向銷插裝于所述導向槽結構內,確保鎖芯結構僅可相對于鎖腔的長度方向進行移動,安裝有驅動塊的所述鎖芯結構的導向銷和驅動塊不同側;
所述氣缸的尾端設置有一組氣缸磁性開關,所述氣缸磁性開關用于檢測活塞桿伸長和縮回的狀態,活塞桿伸出,前端的氣缸磁性開關檢測到信號,說明鎖芯結構已鎖上,活塞桿縮回,尾端的氣缸磁性開關檢測到信號,說明閥芯結構已解鎖;
優選地,所述每組導向孔組包括兩個導向孔,具體為內側導向孔、外側導向孔,所有的內側導向孔環布后形成小圓形軌跡,所有的外側導向孔環布后形成大圓形軌跡,小圓形軌跡和大圓形軌跡的圓心相重合、均為上托板的圓心,每個所述鎖芯結構上對應于導向孔的位置設置有兩個貫穿的長槽孔,該結構設置便于供不同大小的模具使用;
優選地,所述上托板設置有四組垂直向貫穿的的導向孔組,四組導向孔組相對于上托板的圓心等分均布,所述鎖芯結構為四個,四個鎖芯結構的內端可分別朝向所述上托板的圓心做遠離或靠近動作;
四個鎖芯結構的內端通過三根連接桿組合形成整體連動結構。
采用上述技術方案后,裝模時,鎖模螺栓安裝在上模具上;上模具、下模具及鎖模螺栓一體式吊裝入下托板上;氣缸的活塞桿處于縮回狀態,此時鎖芯結構的一端大徑部分與上托板所對應的導向孔對齊,便于鎖模螺栓通過,之后下降上托板使其下端面與上模具上端面貼合,此時鎖模螺栓的下端內凹小徑端已在鎖芯結構的一端大徑部分內,活塞桿伸出,帶動個鎖芯結構動作,鎖芯結構的一端小徑部分移動到鎖模螺栓的下端內凹小徑端內,完成鎖模,當需要卸模時,只需活塞桿收回,上托板上升即可脫離模具,然后將模具結構整體移除即可,通過氣缸作為動力、連接桿作為動力傳輸帶動所有鎖芯結構對鎖模螺栓的鎖固,其提高輪胎廠換模具效率、降低操作工勞動強度、減小工作危險、并保證穩固度。
附圖說明
圖1為本發明的主視圖結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖結構示意圖;
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