[發明專利]催化裂化提升管出口的快分設備

有效

• 申請號: 201610055045.8
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN105647567B
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 盧春喜;黃世平;鄂承林
• 申請（專利權）人: 中國石油大學(北京)
• 主分類號: C10G11/00
• 分類號: C10G11/00;B01J8/24
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 李景輝

技術領域

本發明涉及石油化工技術領域，具體涉及流化催化裂化技術領域，特別是流化催化裂化設備中催化裂化提升管出口氣固快速分離和帶有密相環流預汽提段的提升管出口快分系統，即一種催化裂化提升管出口的快分設備。

背景技術

煉油化工的催化裂化裝置提升管出口一般都有氣固快速分離裝置以實現催化劑與油氣的快速分離、油氣的快速引出，終止不必要的反應，提高目的產品收率，降低生產成本，增加效益。此外還需將快分裝置分離下來的催化劑進行快速的預汽提以回收催化劑夾帶的部分油氣和減輕沉降器內的結焦

目前，國內外應用較多的帶有預汽提結構的提升管出口快分系統主要有美國UOP公司開發的VDS(美國專利US 5,314,611)系統和VSS(美國專利US4,482,451)系統，國內中國石油大學(北京)開發的FSC系統(中國專利ZL96103419.X)、VQS系統(中國專利ZL96103478.5、ZL96103420.3、ZL01228805.5)、CSC系統(中國專利ZL98102166.2、ZL98204681.2)和SVQS系統(中國專利ZL02159408.2)。

以上技術雖然各有優點,但也均存在一些不足之處：例如，CSC系統中，油氣和催化劑的分離效率低、系統占用空間大、結焦嚴重。

綜上所述，現有技術中至少存在以下問題：現有的催化裂化提升管出口的快分設備油氣和催化劑的分離效率低、系統占用空間大、結焦嚴重。

發明內容

本發明提供一種催化裂化提升管出口的快分設備，以解決現有的催化裂化提升管出口的快分設備油氣和催化劑的分離效率低、系統占用空間大、結焦嚴重的問題。

為此，本發明提出一種催化裂化提升管出口的快分設備，所述催化裂化提升管出口的快分設備包括：

反應器外殼；

提升管，伸入到所述反應器外殼中；

旋流快分頭，設置在所述反應器外殼中并連接在所述提升管的頂端；

氣固密相環流預汽提器，設置在所述反應器外殼中，所述氣固密相環流預汽提器連接在所述旋流快分頭的下方，并且所述氣固密相環流預汽提器套設在所述提升管之外；

從所述提升管出口的出來的油氣和催化劑首先由旋流快分頭進行分離并將油氣快速引出，分離的催化劑再經氣固密相環流預汽提器進行汽提。

進一步地，所述催化裂化提升管出口的快分設備還包括：分流筒和分流擋板，所述分流筒連接在所述旋流快分頭之下并且套設在所述提升管上，所述分流擋板位于所述旋流快分頭之上并且沿所述提升管的徑向斜向下延伸。

進一步地，所述氣固密相環流預汽提器還包括：容納所述氣固密相環流預汽提器的封閉罩，設置在反應器外殼中。

進一步地，所述氣固密相環流預汽提器包括：依次連接在所述旋流快分頭之下的下料汽提擋板、環流筒、和內環汽提蒸氣分布板，所述環流筒套設在所述提升管上。

進一步地，所述氣固密相環流預汽提器包括：依次連接在所述旋流快分頭之下的下料汽提擋板、環流筒、和內環汽提蒸氣風管，所述環流筒套設在所述提升管上。

進一步地，所述催化裂化提升管出口的快分設備還包括：外環汽提蒸氣風管，設置在所述封閉罩之內，并位于所述環流筒之外。

進一步地，所述催化裂化提升管出口的快分設備還包括：連接在所述封閉罩頂部的平衡管，設置在反應器外殼中，所述平衡管的數目為多個，對稱設置。

進一步地，所述催化裂化提升管出口的快分設備還包括：連接在各所述平衡管頂部的導流管，所述導流管豎直設置。

進一步地，所述下料汽提擋板的形狀為錐形，所述下料汽提擋板上開有多個圓孔，開孔孔徑為φ10～φ35mm，開孔率為5％～15％。

進一步地，所述下料汽提擋板下方串聯設置多個所述環流筒。

本發明的目的是提供一種能實現油氣和催化劑的高效快速分離、油氣的快速引出及催化劑的高效預汽提快分系統，而且還能有效降低快分系統的占用空間，減小沉降器的體積，降低沉降器內的結焦場所。本發明的催化裂化提升管出口快分系統的上部為SVQS系統采用的帶分流筒和分流擋板的旋流快分頭，下部為可實現催化劑高效預汽提的氣固密相環流預汽提器。提升管出口的油氣和催化劑首先由旋流快分頭進行分離并將油氣快速引出，分離的催化劑再經氣固密相環流預汽提器進行高效汽提。本發明，既能實現油氣和催化劑的高效快速分離、油氣的快速引出及催化劑的高效預汽提，又能有效降低設備的占用空間，減小沉降器體積，降低沉降器內的結焦場所。

附圖說明