[發明專利]一種飛機雪地起飛降落分水毯

在審

• 申請號: 201610054787.9
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN105603847A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 陳小燕
• 申請（專利權）人: 陳小燕
• 主分類號: E01C9/00
• 分類號: E01C9/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本發明涉及飛機飛行用具領域，具體涉及一種飛機雪地起飛降落分水毯。

背景技術

目前，多變的天氣而導致的飛機延誤時有發生，特別是冬季的大雪給飛機起飛降落帶來的不便，往往都需對機場進行關閉，造成大量旅客滯留。一方面為天氣寒冷對飛機機械部件存在一定影響，另一方面為跑道被積雪凍冰覆蓋，飛機無法正常起飛降落；常規的做法為采用清雪除冰車對跑道進行清掃，但此方法效率低下，需多輛同時清掃，耗時長而且清雪除冰車成本高昂。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，為飛機雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設起飛降落毯于跑道之上，供飛機起飛降落使用。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

一種飛機雪地起飛降落分水毯，包括毯基體、異形錐釘，其特征在于：所述的毯基體上設有蜂窩凹坑、連接鋸齒、釘槽、通孔、細孔、橫向分水槽、縱向分水槽；所述的連接鋸齒將兩塊毯基體無縫拼接；所述的異形錐釘包括釘帽、釘桿、止退槽、錐面；所述的異形錐釘與毯基體過盈配合，釘帽與釘槽緊密接觸，釘桿高度值大于毯基體厚度值，止退槽外徑尺寸大于通孔直徑，止退槽、錐面穿過通孔，止退槽、錐面釘入雪地或冰地，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內錯動；所述的縱向分水槽分別于細孔、橫向分水槽連通，所述的橫向分水槽與水平面存在斜角，橫向分水槽出口位于通孔的孔壁內側。

進一步的，所述毯基體為非金屬材料、非硬質材料、可卷曲成卷狀；所述的橫向分水槽、縱向分水槽成型方式為與毯基體一體成型。

進一步的，所述的蜂窩凹坑上附有耐磨材料，凹坑深度小于5mm，形狀為三角形或正方形或菱形或正六邊形；所述的細孔位于蜂窩凹坑的幾何中心。

進一步的，所述的連接鋸齒的左右分布方式為錯位布局，釘槽與通孔同軸位于連接鋸齒的對稱軸線上，避免受力集中在同一直線上。

進一步的，所述的錐面材料為硬質金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐；所述的錐面上設有燕尾槽，燕尾槽的數量為二個或二個以上，均勻分布在錐面的錐面上，增加釘子的接觸面積且冰雪能順著燕尾槽快速退出，異形錐釘順利釘入。

進一步的，所述的毯基體寬度大于1m，大于飛機起落架輪胎寬度。

本發明的有益效果是:本發明為飛機雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設起飛降落毯于跑道之上，利用異形錐釘與毯基體過盈配合，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內錯動，同時通過毯基體上設有的細孔、橫向分水槽、縱向分水槽，將殘余在毯表面的雪水疏導至毯體下方，起到分水的作用；更進一步本起飛降落毯上的蜂窩凹坑能增加一定的摩擦力，防止起落架輪胎打滑，使飛機滑跑過程平穩，從而供飛機在雪地冰地起飛降落使用。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發明飛機雪地起飛降落分水毯無縫拼接示意圖；

圖2是本發明飛機雪地起飛降落分水毯局部示意圖；

圖3是本發明飛機雪地起飛降落分水毯側部示意圖；

圖4是本發明飛機雪地起飛降落分水毯用異形錐釘示意圖；

圖5是本發明飛機雪地起飛降落分水毯用異形錐釘剖面示意圖；

圖中標號說明：毯基體1、異形錐釘2、蜂窩凹坑3、連接鋸齒4、釘槽5、通孔6、細孔7、橫向分水槽8、縱向分水槽9、釘帽21、釘桿22、止退槽23、錐面24、燕尾槽25。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發明。