[發明專利]行車記錄儀在審
| 申請號: | 201610054061.5 | 申請日: | 2016-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN105488868A | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發明(設計)人: | 唐立學 | 申請(專利權)人: | 深圳車寶寶電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 畢強 |
| 地址: | 518100 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行車 記錄儀 | ||
技術領域
本發明涉及汽車所用資訊儀器的技術領域,尤其是涉及行車記 錄儀。
背景技術
行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀 器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲 音,可為交通事故提供證據。現有技術中的行車記錄儀包括攝像頭、 顯示器和支架,攝像頭和顯示器均設置在支架上,支架通過吸盤設 置在汽車前擋風玻璃上,打開攝像頭時,能夠進行錄影。
但是,上述行車記錄儀僅能通過顯示器進行顯示,顯示方式單 一,而且,由于自身顯示器的分辨率較低,這就會使顯示效果變差; 同時,由于,該行車記錄儀的各種按鈕和開關均設置在顯示器的外 邊框上,駕駛人員在開車的同時,并不能操作該行車記錄儀,這就 給行車記錄儀的使用帶來了諸多的不便,例如;若在行駛途中發現 忘記打開行車記錄儀,那么,駕駛員只能將車停靠,通過操作上述 開關和按鈕才能開啟行車記錄儀。
發明內容
本發明的目的在于提供行車記錄儀,以解決現有技術中存在的 行車記錄儀顯示方式單一,且顯示效果較差以及在行駛途中不方便 操作的技術問題。
本發明提供的一種行車記錄儀,包括:影像采集分析單元、主 控芯片、信息輸出接口和指令接收器;所述影像采集分析單元、所 述信息輸出接口和所述指令接收器均與所述主控芯片連接;
所述影像采集分析單元用于將采集的影像信息傳輸給所述主控 芯片,所述主控芯片用于處理轉化所述影像信息,所述信息輸出接 口用于將轉化后的影像信息傳輸給車載導航;所述指令接收器用于 接收車載導航發出的指令信號,并將該指令信號傳輸給所述主控芯 片,所述主控芯片產生該指令信號對應的控制信號,所述控制信號 用于控制所述行車記錄儀。
進一步,所述影像采集分析單元包括第一拍攝器、影像傳輸器、 信息傳輸器和色度檢測模塊;所述行車記錄儀還包括報警器;所述 色度檢測模塊包括色度檢測儀和第一比較器;所述第一拍攝器、所 述影像傳輸器、所述色度檢測儀、所述第一比較器和所述信息傳輸 器依次連接,所述信息傳輸器與所述主控芯片連接,所述主控芯片 與所述報警器連接;
所述色度監測儀用于檢測接收到的所述影像信息的色度,并輸 出檢測色度值;所述第一比較器用于將所述檢測色度值與預設的基 準色度值進行比較,并將該比較結果通過所述信息傳輸器輸出給所 述主控芯片,所述主控芯片用于生成比較結果對應的第一控制信號, 所述第一控制信號用于控制所述報警器的啟閉。
進一步,所述影像采集分析單元還包括測距模塊,所述測距模 塊包括測距儀和第二比較器;所述影像傳輸器、所述測距儀、所述 第二比較器和所述信息傳輸器依次連接;
所述測距儀用于測量接收到的所述影像信息中本車車頭與前車 的距離,并輸出測量值;所述第二比較器用于將測量值與預設的安 全距離值比較,并將比較結果通過所述信息傳輸器輸出給所述主控 芯片,所述主控芯片用于生成該比較結果對應的第二控制信號,所 述第二控制信號用于控制所述報警器的啟閉。
進一步,所述影像采集分析單元還包括動靜檢測儀,所述影像 傳輸器、所述動靜檢測儀和所述信息傳輸器依次連接;
所述動靜監測儀用于檢測接收到的影像信息的動靜狀態,并輸 出測量結果;所述主控芯片接收所述測量結果,并輸出對應的第三 控制信號,所述第三控制信號用于控制所述第一拍攝器錄像功能的 啟閉。
進一步,還包括重力感應器和第三比較器,所述重力感應器與 所述第三比較器連接,所述第三比較器與所述主控芯片連接;
所述重力感應器用于檢測汽車受到的外力大小,并傳輸檢測值; 所述第三比較器預設有預設范圍,所述第三比較器用于將所述檢測 值與所述預設范圍進行比較,并傳輸比較結果;所述主控芯片用于 接收該比較結果,并生成對應的第三控制信號,所述第三控制信號 用于控制所述第一拍攝器錄像功能的啟閉。
進一步,所述第三比較器預設有設定值,所述第三比較器用于 將檢測值與所述設定值進行比較,并傳輸比較結果,所述主控芯片 用于接收該比較結果,并生成對應的第四控制信號,所述第四控制 信號用于鎖死所述第一拍攝器。
進一步,所述圖像采集分析單元還包括第二拍攝器,所述第二 拍攝器通過所述影像傳輸器與所述主控芯片連接。
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