[發明專利]一種鏟車底部防滑輪機構在審
| 申請號: | 201610053935.5 | 申請日: | 2016-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN105672393A | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 謝博 | 申請(專利權)人: | 謝博 |
| 主分類號: | E02F9/00 | 分類號: | E02F9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鏟車 底部 滑輪 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種防滑輪機構,特別涉及一種鏟車底部防滑輪機構。
背景技術
鏟車是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。現有的鏟車防滑效果差,工作效率大大降低。
發明內容
本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題,從而提供一種可以將該機構安裝在鏟車底部,通過防滑輪可以起到防滑的作用,可以防止鏟車在行走的過程中打滑,且可以使鏟車工作穩定性更加好的鏟車底部防滑輪機構。
本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種鏟車底部防滑輪機構,包括安裝架,安裝架設有安裝槽,安裝架插接有安裝軸,安裝軸安裝在安裝槽位置,安裝軸的一端設有扣帽,扣帽扣在安裝架的一側,安裝軸的另一端設有鎖套,鎖套設置在安裝架的另一側,安裝軸設有防滑輪。
進一步地,所述防滑輪的外周面設有凹槽。
進一步地,所述安裝軸與扣帽為一體結構。
采用上述技術方案的鏟車底部防滑輪機構,可以將該機構安裝在鏟車底部,通過防滑輪可以起到防滑的作用,可以防止鏟車在行走的過程中打滑,且可以使鏟車工作穩定性更加好。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明鏟車底部防滑輪機構的結構示意圖;
圖2為本發明鏟車底部防滑輪機構的部件分解圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1與圖2所示,一種鏟車底部防滑輪機構,包括安裝架1,安裝架1設有安裝槽2,安裝架1插接有安裝軸3,安裝軸3安裝在安裝槽2位置,安裝軸3的一端設有扣帽4,扣帽4扣在安裝架1的一側,安裝軸3的另一端設有鎖套5,鎖套5設置在安裝架1的另一側,安裝軸3設有防滑輪6;防滑輪6的外周面設有凹槽7,安裝軸3與扣帽4為一體結構。
本發明鏟車底部防滑輪機構,可以將該機構安裝在鏟車底部,通過防滑輪6可以起到防滑的作用,可以防止鏟車在行走的過程中打滑,且可以使鏟車工作穩定性更加好。
其中,防滑輪6的外周面設有凹槽7,所以防滑效果更加好。
其中,安裝軸3與扣帽4為一體結構,
以上所述,僅為本發明的具體實施方式,但本發明的保護范圍并不局限于此,任何不經過創造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此,本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
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