[發(fā)明專利]基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)環(huán)境全面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610053925.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105607558A | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王忠英;周棟;呂曉軍;史天運(yùn);王小書;陳詠梅;衛(wèi)麗娟;端嘉盈;李建玉;李健;韓宗源;白偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所;北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 |
| 主分類號(hào): | G05B19/048 | 分類號(hào): | G05B19/048 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 100081*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 傳感器 網(wǎng)絡(luò) 客運(yùn)站 運(yùn)營(yíng) 環(huán)境 全面 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)環(huán)境全面監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特 征在于,包括:數(shù)據(jù)采集單元、控制單元、報(bào)警單元;
所述數(shù)據(jù)采集單元用于采集客運(yùn)站的溫度、濕度、亮度、二氧化 碳濃度、煙霧濃度和聲音噪聲分貝數(shù)據(jù);
所述控制單元用于當(dāng)所述溫度、濕度、亮度、二氧化碳濃度、煙 霧濃度或聲音噪聲分貝超過(guò)設(shè)定的閾值時(shí),向所述報(bào)警單元發(fā)出報(bào)警 命令,控制所述報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)環(huán)境 全面監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集單元包括:溫度傳感器、 濕度傳感器、亮度傳感器、二氧化碳濃度傳感器、煙霧傳感器和聲音 噪聲傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng) 環(huán)境全面監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,還包括顯示單元,所述顯示單元用 于實(shí)時(shí)顯示采集到的所述客運(yùn)站的溫度、濕度、亮度、二氧化碳濃度、 煙霧濃度和聲音噪聲分貝數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng) 環(huán)境全面監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述報(bào)警信號(hào)為語(yǔ)音提示或采用與 所述數(shù)據(jù)采集單元對(duì)應(yīng)的指示燈亮起的形式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng) 環(huán)境全面監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,還包括存儲(chǔ)單元,所述存儲(chǔ)單元用 于存儲(chǔ)所述客運(yùn)站的溫度、濕度、亮度、二氧化碳濃度、煙霧濃度和 聲音噪聲分貝數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng) 環(huán)境全面監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,還包括接收單元,所述接收單元用 于接收所述數(shù)據(jù)采集單元采集的所述客運(yùn)站的溫度、濕度、亮度、二 氧化碳濃度、煙霧濃度和聲音噪聲分貝數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)環(huán) 境全面監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集單元與所述接收單元之 間通過(guò)無(wú)線通信進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
8.一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)環(huán)境全面監(jiān)測(cè)方法,其特 征在于,包括以下步驟:
S1:采集客運(yùn)站的溫度、濕度、亮度、二氧化碳濃度、煙霧濃度 和聲音噪聲分貝數(shù)據(jù);
S2:當(dāng)所述溫度、濕度、亮度、二氧化碳濃度、煙霧濃度或聲音 噪聲分貝超過(guò)設(shè)定的閾值時(shí),發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)環(huán)境全 面監(jiān)測(cè)方法,其特征在于,在步驟S1之后還包括:存儲(chǔ)所述客運(yùn)站的 溫度、濕度、亮度、二氧化碳濃度、煙霧濃度和聲音噪聲分貝數(shù)據(jù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)環(huán) 境全面監(jiān)測(cè)方法,其特征在于,在步驟S1之后還包括:實(shí)時(shí)顯示采集 到的所述客運(yùn)站的溫度、濕度、亮度、二氧化碳濃度、煙霧濃度和聲 音噪聲分貝數(shù)據(jù)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所;北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院,未經(jīng)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所;北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610053925.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)終端
- 網(wǎng)絡(luò)DNA
- 網(wǎng)絡(luò)地址自適應(yīng)系統(tǒng)和方法及應(yīng)用系統(tǒng)和方法
- 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)至網(wǎng)絡(luò)橋接器
- 一種電力線網(wǎng)絡(luò)中根節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)方法和系統(tǒng)
- 一種多網(wǎng)絡(luò)定位方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及移動(dòng)終端
- 網(wǎng)絡(luò)裝置、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)方法以及網(wǎng)絡(luò)程序
- 從重復(fù)網(wǎng)絡(luò)地址自動(dòng)恢復(fù)的方法、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其存儲(chǔ)介質(zhì)
- 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 網(wǎng)絡(luò)管理方法和裝置
- 客運(yùn)站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的方法
- 一種基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的公路客運(yùn)拼車換乘平臺(tái)及方法
- 一種基于LoRa的客運(yùn)車輛報(bào)班裝置
- 城市綜合客運(yùn)樞紐聯(lián)合安檢系統(tǒng)
- 一種全國(guó)道路客運(yùn)站點(diǎn)編碼系統(tǒng)及方法
- 鐵路客運(yùn)站客流量預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種耐用型客運(yùn)站檢票閘機(jī)
- 鐵路客運(yùn)站照明控制方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種客運(yùn)站智能語(yǔ)音系統(tǒng)
- 一種評(píng)價(jià)高速公路服務(wù)區(qū)客運(yùn)接駁站節(jié)能減排效果的方法





