[發明專利]一種獨立式車橋提升裝置和方法

在審

• 申請號: 201610053330.6
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN105564533A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 趙永勝
• 申請（專利權）人: 趙永勝
• 主分類號: B62D61/12
• 分類號: B62D61/12;B60G17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種獨立式車橋提升裝置，其特征在于，包括：提升支架、氣囊組件和提升 螺栓，其中，

所述提升支架，安裝于車橋所屬汽車車架的一對縱梁側面之間；

所述氣囊組件，安裝于所述提升支架；

所述提升螺栓，安裝于所述氣囊組件，且被配置為：基于所述氣囊組件的充氣或 排氣，實現所述車橋的提升或放下。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述氣囊組件，包括：氣囊上支 座、氣囊和氣囊下支座；其中，

所述氣囊上支座安裝于氣囊頂部，氣囊下支座安裝于所述提升支架的頂部；

所述氣囊安裝于所述氣囊上支座與所述氣囊下支座之間。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述氣囊組件，還包括：控制閥；

所述控制閥，設置于所述氣囊，且被配置為：控制所述氣囊的通氣和排氣，且在 所述氣囊通氣后或排氣后所屬氣路都處于閉合狀態。

4.根據權利要求2或3所述的裝置，其特征在于，所述提升螺栓，具體為U形 螺栓；所述U形螺栓從車橋的軸管下部穿入，頂部與氣囊上支座固定連接。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述U形螺栓為兩根，對稱安裝 于所述車橋的左右側。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述氣囊下支座的兩端通過螺栓 與提升支架相連接，中間通過螺栓與氣囊下部相連接；和/或，

所述氣囊上支座的兩端通過螺栓與U形螺栓相連接，中間通過螺栓與氣囊頂部相 連接。

7.一種獨立式車橋提升方法，其特征在于，基于權利要求1-6任一所述的獨立式 車橋提升裝置，控制所述車橋的提升或放下。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，控制所述車橋的提升或放下，包 括：

操作控制閥排出氣囊內的壓縮空氣，此時氣囊降至預設的低位，與氣囊上支座相 連的U形螺栓也下行至低位，放下車橋并與車橋間留有預設的車橋跳動間隙。

9.根據權利要求7或8所述的方法，其特征在于，控制所述車橋的提升或放下， 還包括：操作控制閥向氣囊內充入壓縮空氣，此時氣囊上升至高位，與氣囊上支座相 連的U形螺栓也托起車橋一起上升至預設的高位，車橋脫離地面并保持預設的離地高 度。