[發明專利]一種增安型輪胎

在審

• 申請號: 201610053258.7
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN106976359A
• 公開（公告）日: 2017-07-25
• 發明（設計）人: 王銳
• 申請（專利權）人: 無錫英明科技有限公司
• 主分類號: B60C5/04
• 分類號: B60C5/04;B60C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種增安型輪胎。主要用于汽車。

背景技術：

目前，零胎壓繼續行走的輪胎，在一定條件下，能降低高速爆胎的風險。但是，由于這種輪胎對輪轂和換胎設備，都有特殊的要求，以及，價格昂貴。這樣，在大多數的經濟型的車輛上，推廣困難。而70％左右的惡性事故，都由爆胎引起。

發明內容：

本發明的目的：增強普通輪胎的防爆性能。

本發明的方案：一種增安型輪胎，由輪轂、外胎、內胎構成，其特征是：內胎的正投影輪廓線是波浪形的，波峰和波峰相對應，構成較大的腔室，波谷和波谷相對應，構成較小的腔室。上述腔室首尾聯通，構成內胎氣腔。外胎是子午線輪胎，外胎和輪轂之間，構成一個外胎氣室。通過設計和制造，控制內胎在正常工作狀態下的形態和尺寸；控制內胎氣室和外胎氣室之間的壓強差，使內胎和外胎，處于一種亞接觸狀態。正常情況下，內胎和外胎之間是不接觸或不發生摩擦的，這樣，可以盡量保證和延長內胎的壽命。在外胎突然失壓或爆胎時，內胎進一步膨脹，把外胎或外胎的剩余部分，臨時穩固在輪轂上，這樣，輪胎的變化相對較小，增強車輛的可操控性，為司機處理故障贏得時間和空間。由于內胎波谷部分，與外胎和輪轂之間，有明顯的距離，外胎氣室內的氣體，可以和輪轂之間進行較好的熱交換。

如上所述的一種增安型輪胎，其特征是：在一個外胎氣室內含有2條以上的波浪形內胎。目的是進一步增強其可靠性。

如上所述的一種增安型輪胎，其特征是：2條以上的波浪形內胎，波峰和波谷相互交疊，安置在輪轂上。目的是增強內胎與輪轂之間的靜摩擦力。

如上所述的一種增安型輪胎，其特征是：內胎的胎壁內含有纖維網。目的是增強內胎的承壓強度，以及，保持內胎的形態和可變的尺寸范圍。

如上所述的一種增安型輪胎，其特征是：內胎外表面含有導熱涂層。目的是進一步改善輪胎的溫升。

附圖說明：

圖1是本發明的剖視圖，其中，1-內胎氣室充氣閥；2-外胎氣室充氣閥；3-外胎；4-內胎的波峰；5-內胎的波谷；6-輪轂。

具體實施方式：

傳統的圓環形內胎是成熟的工藝，本發明的工藝和流程，可以借鑒。應用時，對現有的子午線輪胎，根據其規格型號的不同，選用匹配的內胎，在輪轂上合適的位置，開一個安裝內胎的充氣閥通孔即可。本發明可以方便地、經濟地推廣到現有的普通子午線輪胎上，或，對存量汽車的輪胎，可以經濟、方便地進行改造，從而，降低爆胎引起惡性事故的概率，減少傷亡。