[發明專利]一種雙承載拱組合式錨桿支護方法

在審

• 申請號: 201610052566.8
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105673038A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 王渭明;呂顯州
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D20/02;E21D21/00;E21D11/10
• 代理公司: 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219
• 代理人: 段毅凡

技術領域

本發明涉及礦山巷道工程支護技術領域，尤其涉及一種雙承載拱組合式錨 桿支護方法。

背景技術

弱膠結軟巖，其典型特征為膠結差、強度低、易風化、遇水泥化，巷道開 挖后，圍巖自穩時間很短、自承能力差，巷道支護和圍巖穩定性控制極其困難。 弱膠結軟巖在我國西部礦山工程、水利、交通工程中大量出現，弱膠結軟巖內 摩擦角小、內聚力低，巖體裂隙不發育，錨固注漿難以深入圍巖，導致普通的 錨桿加固效果差、錨固力小、可靠度低。

發明內容

本發明主要是解決現有技術中所存在的技術問題，從而提供一種加固效果 好、可靠度高的雙承載拱組合式錨桿支護方法。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本發明提供的雙承載拱組合式錨桿支護方法，其包括以下步驟：

S1、在巷道開挖成型后，沿巷道的開挖斷面按設定的間距和排距鉆取多個 第一錨桿孔；

S2、將每個所述第一錨桿孔的孔口段擴孔形成第二錨桿孔；

S3、在所述巷道中，按照先頂板后兩幫的順序在所述第二錨桿孔中安裝彈 性空心錨桿；

S4、將第一錨桿穿過所述彈性空心錨桿后安裝至所述第一錨桿孔內；

S5、在每個所述彈性空心錨桿與所述第一錨桿之間的空隙處注入填充劑；

S6、在每個所述第一錨桿的外露端依次套設一托盤和一螺母，旋緊所述螺 母，對所述第一錨桿施加預緊力。

進一步地，所述步驟S6之后還包括步驟：

S7、在所述托盤和螺母外部噴射混凝土保護層，封閉所述巷道的圍巖。

進一步地，所述混凝土保護層的強度等級為C20，并采用硅酸鹽水泥制作而 成，其初凝時間不大于5min，終凝時間不大于10mim。

進一步地，所述步驟S1中，所述巷道開挖成型后，先鋪設鋼筋網，然后再 鉆取所述第一錨桿孔。

進一步地，所述步驟S4中，所述第一錨桿的安裝步驟為：

S41、先將藥卷裝入所述第一錨桿孔的孔口處，

S42、升起錨桿鉆機并利用所述第一錨桿的桿體將所述藥卷送入所述第一錨 桿孔的內部；

S43、攪拌所述藥卷，使其充分混合。

進一步地，所述藥卷為中速樹脂錨固劑。

進一步地，所述彈性空心錨桿和第一錨桿分別為管縫式錨桿和鋼筋樹脂錨 桿。

進一步地，所述管縫式錨桿的直徑為44-46mm，壁厚為2.2-3mm，長度為1m， 且沿其軸向全長開設有寬度為10-12mm的管縫，以及所述管縫式錨桿沿其徑向 方向上還設置有3‰的錐度。

進一步地，所述第一錨桿的直徑大于所述第一錨桿孔，所述彈性空心錨桿 的直徑大于所述第二錨桿孔的直徑。

本發明的有益效果在于：通過第一錨桿和彈性空心錨桿組成單元構件，利 用彈性空心錨桿在第二錨桿孔內產生的彈性變形，給巷道圍巖施加徑向壓力和 切向力，使淺部松散巖體受到聚集加固作用，其增強了圍巖的整體性，并且， 巷道內的彈性空心錨桿群將巷道周圍松動區加固成第一承載拱，巷道內的第一 錨桿群在圍巖深部進行端部錨固構成第二承載拱，再利用托盤及螺母將第一承 載拱和第二承載拱連成一體，其能有效控制弱膠結軟巖巷道或破碎巖體隧道的 大變形，大大地提高了圍巖的整體穩定性和承載能力，施工方便，支護效果良 好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施 例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述 中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付 出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的雙承載拱組合式錨桿支護方法的方法流程圖；

圖2是本發明的雙承載拱組合式錨桿支護方法的支護結構示意圖；

圖3是圖2的剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和 特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚 明確的界定。

參閱圖1-3所示，本發明提供的雙承載拱組合式錨桿支護方法，其包括以 下步驟：