[發明專利]具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置

在審

• 申請號: 201610050633.2
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN105587344A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 柳成亮;李東雄;郝海俊;耿瑞明;徐鴻恩;姜英棟
• 申請（專利權）人: 山西國峰煤電有限責任公司;山西大學
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00
• 代理公司: 山西科貝律師事務所 14106
• 代理人: 薛源

1.一種具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置，其特征是包括高壓缸 軸封套、圓形彈簧、軸封弧形塊、轉軸、石墨密封塊、低密封齒、凸臺、彈簧 片、石墨密封圈環形腔室、凹槽、高密封齒和軸封圈環形腔室；高壓缸軸封套 由上下兩部分組成，高壓缸軸封套內側面上沿圓周方向開設有一圈軸封圈環形 腔室；軸封弧形塊剖面呈工字型，多塊軸封弧形塊組成一圈完整的軸封圈；軸 封弧形塊的外側端均套裝在軸封圈環形腔室中，相鄰軸封弧形塊之間留有間隙； 在軸封弧形塊的外緣上沿圓周方向開設有多條半圓槽道；用于緊固軸封圈的圓 形彈簧下半部分緊固在半圓槽道里，上半部分暴露在軸封圈與軸封圈環形腔室 之間，圓形彈簧最上部與軸封圈環形腔室頂部留有自然間隙；在軸封弧形塊的 內側面上沿圓周方向開設有石墨密封圈環形腔室；多塊石墨密封塊組成一圈完 整的石墨密封圈，石墨密封圈的外側端套裝在石墨密封圈環形腔室中，石墨密 封塊的內側端面與高壓缸的轉軸之間留有一定徑向間隙；在每塊軸封弧形塊內 側端位于中間和外側的石墨密封圈環形腔室的兩側沿轉軸的徑向分別開設有兩 條貫通的呈迷宮式的疏水通道；高密封齒和低密封齒分別位于石墨密封圈兩側 并交替固設于軸封弧形塊內側端面上，高密封齒對應轉軸上的凹槽，低密封齒 對應轉軸上的凸臺；高密封齒和低密封齒與轉軸之間留有徑向間隙；石墨密封 圈、軸封圈、高壓缸軸封套由里而外依次套裝在高壓缸的轉軸上。

2.如權利要求1所述的具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置，其特 征是在軸封弧形塊的內側面上沿圓周方向開設有三條石墨密封圈環形腔室從而 在軸封圈內側面上形成三圈石墨密封圈環形腔室；多塊石墨密封塊組成一圈完 整的石墨密封圈，共有三圈；三圈石墨密封圈的外側端均套裝在三圈石墨密封 圈環形腔室中。

3.如權利要求1或2所述的具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置， 其特征是彈簧片與石墨密封塊一一對應設置，彈簧片卡在石墨密封塊與石墨密 封圈環形腔室內壁之間。

4.如權利要求1或2所述的具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置， 其特征是位于同一圈石墨密封圈環形腔室內的相鄰石墨密封塊之間留有間隙。

5.如權利要求1或2所述的具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置， 其特征是軸封弧形塊的數量為6-10塊。

6.如權利要求1或2所述的具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置， 其特征是軸封弧形塊的外緣上沿圓周方向開設有多條半圓槽道，圓形彈簧沿半 圓槽道將軸封弧形塊緊固在一起形成軸封圈。

7.如權利要求1或2所述的具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置， 其特征是在轉軸靜態條件下，高密封齒和低密封齒到轉軸上方的徑向間隙大于 其到轉軸下方的徑向間隙；高密封齒和低密封齒到轉軸右方的徑向間隙大于其 到轉軸左方的徑向間隙。

8.如權利要求1或2所述的具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置， 其特征是一個高密封齒對應一個凹槽，兩個低密封齒對應一個凸臺，石墨密封 塊的內側端面與一個凸臺相對應；高密封齒和低密封齒的形狀均呈樅樹型或呈 梳齒型。

9.如權利要求1或2所述的具有限位功能的電站汽輪機高壓缸軸封裝置， 其特征是每一圈軸封圈中相鄰軸封弧形塊之間的間隙為0.30mm-0.70mm；軸封 弧形塊與軸封圈環形腔室的脖頸間隙為0.30mm-0.70mm；每一圈石墨密封圈中 相鄰石墨密封塊之間的間隙為0.10mm-0.30mm；石墨密封塊與轉軸之間的徑向 間隙為0mm-0.20mm；石墨密封塊與石墨密封圈環形腔室的脖頸間隙為 0.30mm-0.60mm。