[發明專利]一種用于重傷員批量運輸的重癥監護車廂

在審

• 申請號: 201610050504.3
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN105708630A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 孫漢軍
• 申請（專利權）人: 孫漢軍
• 主分類號: A61G3/00
• 分類號: A61G3/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本發明涉及傷員運輸工具領域，具體涉及一種用于重傷員批量運輸的重癥監護車廂。

背景技術

批量傷病員運輸設備可與輕型方艙醫院、手術救護車一起形成全程、連續、完整的救治鏈，為自然災害發生時大批量傷病員的醫療救援提供大型關鍵裝備，成為構建和完善現代醫療救援體系的關鍵環節。

綜合國內外相關研究資料，目前的傷員運輸列車主要是將常規的火車車廂改為臥鋪車廂運輸傷員，然而此種傷員運輸列車存在著以下不足：

1）缺乏專業重癥監護車廂以及相應設施設備，不具備批量重癥傷病員后送及后送途中監護的能力；

2）缺乏重癥傷員的上乘下載和安置周轉輔助裝置；

3）缺乏重癥傷員持續供氧、不間斷供電和特殊感染隔離設施。

綜合現有技術分析可知，由于目前的傷員運輸列車是將多節臥鋪車廂連接在一起，其中一節車廂內安裝有手術臺，以方便對需要急救的傷員進行臨時手術。然而由于車廂內的設備和儀器都比較有限，對傷員只能做臨時處理，手術結束后的患者被送往普通病床進行觀察。

對于自然災害時期，傷員易發生交叉感染，以及傳染性疾病傳播，就目前的傷員運輸列車而言，若有傳染性傷員在列車上時，極易造成病情傳播，造成不可估量的后果。此種傷員運輸列車極大的制約了自然災害時期大批量傷員得不到及時救治轉運的重大問題。

由此可見現急需研究一種能對批量重傷患者進行監護、隔離，避免相鄰車廂發生交叉感染的重癥監護車廂。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能對批量重傷患者進行監護、隔離，避免相鄰車廂發生交叉感染的重癥監護車廂。

為達到上述目的，本發明的基礎方案為：一種用于重傷員批量運輸的重癥監護車廂，包括車廂本體，該車廂本體的兩端分別為一位側和二位側，所述車廂本體內設有重癥監護模塊、醫護工作站模塊、物品存放及廢物收集模塊和感染隔離模塊，所述醫護工作站模塊與物品存放及廢物收集模塊正對布置，所述感染隔離模塊位于一位側或二位側。

本方案中“一位側”指：車廂靠近外界牽引部位的部分。“二位側”指：車廂遠離外界牽引部位的部分。

本方案的優點在于：本方案主要由重癥監護模塊、醫護工作站模塊、物品存放及廢物收集模塊和感染隔離模塊四大模塊組成。重癥監護模塊為重癥傷員提供生命體征及臟器功能監測和功能支持。醫護工作站模塊為術后傷員、重癥傷員提供及時監護，下達處理醫囑、配置液體、書寫病歷資料及護理記錄等工作，提高傷員的救治效率。物品存放及廢物收集模塊存放重癥監護常用耗材及部分通用設備，收集固體及液體醫療廢物，并實施壓縮打包和相應消毒處理。感染隔離模塊具有緊急隔離處置的功能，例如運送途中突然出現氣性壞疽、破傷風、呼吸道傳染病等特殊感染傷員。感染隔離模塊設置在一位側或二位側，能減少普通傷員與隔離模塊的接觸。因為一位側和二位側均位于車廂的兩端，普通傷員常規活動是在車廂中部，進而降低了普通傷員被隔離模塊內的病情傳染的幾率。另外，由于感染隔離模塊位于車廂的端部，車廂內的人員從車廂的車門上下車，避免人員從車廂端部的感染隔離模塊經過，減小相鄰車廂人員傳遞帶來的交叉感染。

醫護工作站模塊與物品存放及廢物收集模塊正對布置，醫務人員在醫護工作站內使用完的醫療器材或醫療用品可直接放入到物品存放及廢物收集模塊內，縮短了醫務人員扔廢舊醫療用品的時間。另外，醫護工作站模塊與物品存放及廢物收集模塊正對布置，形成一條通道方便醫護人員或傷員通過。由于車廂的寬度受到現有火車軌道和隧道寬度的影響，故車廂的寬度是有限的，若將醫護工作站模塊與物品存放及廢物收集模塊緊密安排，則車廂內的通道不便于傷員通過，另外，醫務工作站模塊還會極易受到物品存放及廢物收集模塊的感染。

本方案為術后及運送途中病情變化的重癥傷員監護和醫療救治提供了保障，利用鐵路運輸獨有的優勢，實現了在自然災害發生時大批量傷病員進行監護、隔離，避免相鄰車廂發生交叉感染的目的。

另外在和平時期，本重癥監護車廂還可進行以下救治技術研究：

1)生命支持技術：心肺復蘇術；

2)呼吸支持技術：氣管切開、氣管插管、機械通氣等；

3)循環支持技術：心臟電復律術、床旁人工心臟起搏器緊急植入術；

4)腎臟支持技術：血液灌流術、連續血液濾過術；

5)監測技術：中心靜脈置管術、持續中心靜脈壓和有創動脈壓監測術；

6)治療技術：胸腔、腹腔穿刺術、胸腔閉式引流術。