[發(fā)明專利]一種具有吸音降噪功效的汽車內(nèi)飾件用仿皮材料及其制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610048785.9
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN105525510A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳峻;章云;張娉
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖環(huán)瑞汽車內(nèi)飾件有限公司
• 主分類號: D06N3/00
• 分類號: D06N3/00;D06N3/14;D06M15/564;D06M11/44;D06M11/46;D06M11/72;D06M13/256;C08L75/04;C08L3/02;C08K13/06;C08K9/02;C08K7/24
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及合成革材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有吸音降噪功效的汽車內(nèi)飾件用仿皮材料及其制備方法。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們的生活水平越來越高，對生活質(zhì)量的要求也逐漸提高。皮革制品的需求量越來越大，檔次也越來越高。我國人口多資源少，真皮來源有限，難以滿足人們的需求。如今汽車內(nèi)飾革已廣泛地應(yīng)用在乘用汽車、運輸汽車的內(nèi)飾件中。隨著生活水平的提高，人們對汽車內(nèi)飾革的質(zhì)量要求、環(huán)保要求、舒適要求也越來越高。汽車內(nèi)飾用革，最佳選擇為真皮，但真皮在其自身生產(chǎn)過程中污染環(huán)境嚴(yán)重，重金屬含量容易超標(biāo)，在內(nèi)飾件加工過程中成材率較低，其造價高昂，難以為中低檔乘用車所接受；而且人們對環(huán)境保護逐漸重視，在提倡環(huán)保節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的今天，人們也開始開發(fā)出仿皮面料來取代動物皮革，以避免對野生動物的傷害和對自然環(huán)境的破壞。

目前，汽車門板、汽車座椅面料、儀表板、車廂內(nèi)壁、車頂篷、方向盤把套等部位，主要采用非織造布等與聚氯乙烯、聚氨酯等復(fù)合的材料。普通的聚氯乙烯人造皮革存在手感硬、舒適性差、耐老化性能差、氣味重、增塑劑易遷移析出等缺陷，所以目前汽車內(nèi)飾中的普通PVC人造革已逐漸被聚氨酯（PU）合成革所取代。而聚氨酯合成革的生產(chǎn)采用溶劑型的生產(chǎn)系統(tǒng)，大量有機溶劑的使用，不僅污染環(huán)境，而且也嚴(yán)重地?fù)p害了人們的健康。隨著環(huán)保法規(guī)和人們環(huán)保意識的加強，水性聚氨酯合成革技術(shù)成為該領(lǐng)域的研究熱點。

因此，制造一種與真皮具有同樣觸感，同樣舒適，且對環(huán)境友好、各項物理性能與真皮相同或超過真的仿皮汽車內(nèi)飾革成為人造革生產(chǎn)領(lǐng)域的研究開發(fā)任務(wù)。

四針狀氧化鋅晶須于20世紀(jì)40年代被發(fā)現(xiàn)，最早由日本松下產(chǎn)業(yè)于1989年研制成功。四針狀氧化鋅晶須外觀呈白色疏松狀粉體，微觀為三維四針狀立體結(jié)構(gòu)，即晶須有一核心，從核心徑向方向伸展出四根針狀晶體，它是迄今所有晶須中唯一具有空間立體結(jié)構(gòu)的晶須，因其獨特的立體四針狀三維結(jié)構(gòu)，很容易實現(xiàn)在基體材料中的均勻分布，從而各向同性地改善材料的物理性能，同時賦予材料多種獨特的功能特性。它具有普通氧化鋅所無法比擬的優(yōu)良性能。如耐磨、增強、減振、防滑、降噪、吸波、抗老化、抗靜電、抗菌等性能，可廣泛用于國防、電子、化工、輕工、交通等國民經(jīng)濟領(lǐng)域，被稱為21世紀(jì)的重要新材料。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種具有吸音降噪功效的汽車內(nèi)飾件用仿皮材料及其制備方法。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種具有吸音降噪功效的汽車內(nèi)飾件用仿皮材料，由下列重量份的原料制成：聚酰胺-675-77、堿溶性聚酯切片25-26、濃度為20%氫氧化鈉溶液適量、水性聚氨酯50-53、納米氫氧化鎂5-6、聚磷酸銨3-4、十二烷基苯磺酸鈉5-6、金紅石鈦白色漿3-4、水適量、聚二甲基硅氧烷0.5-0.6、四針狀氧化鋅晶須3-4、聚丙二醇5-6.5、粉煤灰1-2、鋸末3-4、聚乙烯吡咯烷酮0.7-0.8、十二烷基聚氧乙烯醚硫酸鈉0.8-1、二甲基硅油1-1.2。

根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有吸音降噪功效的汽車內(nèi)飾件用仿皮材料，由下列具體方法制備而成：

（1）將聚酰胺-6切片后與堿溶性聚酯切片分別進行干燥，控制含水量小于1%，分別通過各自的單螺桿紡絲機攪拌熔融進入海島型噴絲組件進行噴絲，得到的絲束經(jīng)過牽伸（在溫度為75℃下牽伸3.5倍）、上油、卷繞、干燥（55-65℃烘干5-10分鐘）、切斷（控制纖維長度為50-55mm，纖度為5-7dtex）得到復(fù)合超細(xì)短纖維；將復(fù)合超細(xì)短纖維經(jīng)過開松棉之后采用梳理機梳理成單層纖維網(wǎng)，然后經(jīng)過交叉鋪網(wǎng)機形成復(fù)合層纖維網(wǎng)，再在針刺機上穿刺，最后利用切邊機裁剪整齊，在120-140℃的條件下進行熱收縮定型，得到超細(xì)纖維合成革基布；

（2）將十二烷基苯磺酸鈉溶于5倍量的水中，加入納米氫氧化鎂、金紅石鈦白色漿聚磷酸銨以及一半量的水性聚氨酯，加熱至50℃，以500轉(zhuǎn)/分的速度攪拌15分鐘后，再以1000轉(zhuǎn)/分的速度攪拌10分鐘，得到納米改性材料乳液，將其放入浸漬槽中，然后將上述超細(xì)纖維合成革基布浸漬其中，充分浸漬后經(jīng)軋輥擠壓，將基布取出放入烘箱中，在120-130℃的溫度下充分干燥，得到阻燃抗曬改性超細(xì)纖維合成革基布；

（3）將上述阻燃抗曬改性超細(xì)纖維合成革基布浸入濃度為20%氫氧化鈉溶液中，加熱至60-70℃，浸泡40分鐘，抽出堿溶性聚酯進行開纖處理，用水洗凈后干燥待用；