[發明專利]用于礦山軌道車輛的卸載裝置

有效

• 申請號: 201610048394.7
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN105540293B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 周艷;周世忠;王仲慶;周英財
• 申請（專利權）人: 周艷
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所37207
• 代理人: 崔建章

一、技術領域

本發明涉及一種卸載裝置，尤其是一種用于礦山軌道車輛的卸載裝置。

二、背景技術

在礦山生產中，需要把礦山軌道車輛中的礦石或煤炭卸載到運輸車皮中，因此用于礦山軌道車輛的卸載裝置是一種重要的礦山裝置，在現有的用于礦山軌道車輛的卸載裝置中，有前傾式翻車機、滾籠式翻車機和液壓翻車機，其技術缺陷在于：卸載高度都在基礎軌面以下，即卸料斗都在地面以下，即是現在市面上的液壓高位翻車機其卸載高度都在2米以內；超出2米就無法達到，現在礦山的提升運輸大都采用罐籠礦車提升，礦車到地面由翻車機卸載于基礎水平以下，再有皮帶機運至煤倉及篩分設備，與其相比多出一臺皮帶機，如果提到地面的是矸石或是次煤，必須加裝相應設備進行高位卸載或是高位卸載裝車。為了保證在高位卸載還需要增加皮帶機，現在還沒有一種高位的礦山軌道車輛的卸載裝置。

三、發明內容

為了克服上述技術缺點，本發明的目的是提供一種用于礦山軌道車輛的卸載裝置，因此提高了礦山軌道車輛的高位卸載。

為達到上述目的，本發明采取的技術方案是：包含有設置在地基面上的主機架、設置在主機架上并且設置為與主機架滑動式聯接的滑動架、設置在滑動架上并且設置為與滑動架聯接的車輛翻轉裝置、設置在滑動架與主機架之間的提升伸縮缸、設置在主機架和車輛翻轉裝置之間的提升鏈條、設置在滑動架上并且與提升鏈條嚙合式聯接的提升鏈輪。

由于設計了主機架、提升伸縮缸、滑動架、提升鏈輪、提升鏈條和車輛翻轉裝置，通過提升伸縮缸、提升鏈輪和提升鏈條把滑動架沿主機架進行提升運動，通過車輛翻轉裝置把礦山軌道車輛進行卸載，不再使用前傾式翻車機、滾籠式翻車機和液壓翻車機，因此提高了礦山軌道車輛的高位卸載。

本發明設計了，按照增加提升高度的方式把提升伸縮缸、滑動架、提升鏈輪、提升鏈條和車輛翻轉裝置與主機架聯接。

本發明設計了，車輛翻轉裝置設置為包含有翻轉架、翻車伸縮缸和滑動底座Ⅰ，還包含有漏斗和滑動底座Ⅱ，

主機架設置為豎直在地基面上并且在主機架的一側側面部設置有滑動底座Ⅰ，漏斗設置為與滑動底座Ⅰ聯接并且在主機架的另一側側面部設置有滑動架，在滑動架上設置有滑動底座Ⅱ并且在滑動底座Ⅱ上設置有翻轉架，翻轉架設置為與滑動底座Ⅱ轉動式聯接并且在翻轉架與滑動底座Ⅱ之間設置有翻車伸縮缸，在滑動架的頂端端面部設置有提升鏈輪并且提升鏈輪設置為與滑動架轉動式聯接，提升鏈條的一端端面部設置為與主機架聯接并且提升鏈條的另一端端面部設置為與滑動架聯接，提升鏈條設置為纏繞在提升鏈輪上并且提升伸縮缸設置在滑動架與主機架之間。

本發明設計了，主機架、滑動架和滑動底座Ⅱ分別設置為矩形體并且滑動架的豎向部設置為與主機架的豎向部相互疊加分布、滑動底座Ⅱ的豎向部設置為與滑動架的豎向部相互疊加分布，滑動底座Ⅱ的豎向部設置為通過螺桿與滑動架的豎向部聯接。

本發明設計了，翻轉架設置為倒U字形并且翻轉架的一側的豎向部設置為通過轉動軸與滑動架的下端端部聯接。

本發明設計了，滑動底座Ⅰ的豎向部設置為通過螺桿與主機架的豎向部聯接并且滑動底座Ⅰ設置為與主機架滑動式聯接。

本發明設計了，提升伸縮缸與滑動架的鉸接部中心線與滑動架的底端端面部之間的距離設置為與提升伸縮缸的外端殼體的高度相等，提升伸縮缸與滑動架的鉸接部中心線與滑動架的頂端端面部之間的距離與礦山軌道車輛提升高度的比例設置為0.33-0.75。

本發明設計了，翻車伸縮缸的伸縮端部設置為通過銷軸與滑動底座Ⅱ聯接并且在滑動底座Ⅱ上設置有連接孔，銷軸設置在滑動底座Ⅱ的連接孔中并且銷軸設置為與翻車伸縮缸的伸縮端部聯接，滑動底座Ⅱ的連接孔設置為長條孔。

本發明設計了，主機架的中心線、提升伸縮缸的中心線、滑動架的中心線、翻轉架的中心線、滑動底座Ⅰ的中心線、漏斗的中心線和滑動底座Ⅱ的中心線設置為相互平行分布并且主機架、滑動架和滑動底座Ⅱ設置為相互疊加分布，滑動架設置為沿主機架豎向延伸分布并且滑動底座Ⅱ設置為沿滑動架豎向延伸分布。

本發明設計了，還包含有限位阻車裝置，限位阻車裝置設置為包含有支架、固定軸、緩沖彈簧、倒車爪、倒擋板、銷軸、壓縮彈簧、伸縮缸、復位彈簧和底座，