[發明專利]一種長度可調傳感器夾具及其工作方法有效
| 申請號: | 201610048171.0 | 申請日: | 2016-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN106996803B | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 陳雪嬌;許溪濱 | 申請(專利權)人: | 中國航發常州蘭翔機械有限責任公司 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02 |
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| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 長度 可調 傳感器 夾具 及其 工作 方法 | ||
本發明涉及一種長度可調傳感器夾具及其工作方法,包括卡座、壓套、外套螺母和棉線繩,卡座的中心設有第一通孔,該第一通孔的頂部呈倒錐形設置,構成內錐面;壓套包括套筒和凸臺,該凸臺的下側面構成與內錐面的尺寸相適配的外錐面,該套筒和凸臺的中心設有貫通的第二通孔,該第二通孔的直徑與第一通孔的直徑相同;將圓桿狀傳感器探頭設置在第一通孔和第二通孔內,并纏繞棉線繩,通過相對設置的內錐面和外錐面對棉線繩進行壓縮并徑向膨脹,使得棉線繩抱緊圓桿狀傳感器探頭,防止圓桿狀傳感器探頭移動造成測量偏差;同時起到氣密封的作用,防止滑油引氣總管內的氣壓或溫度發生變化,造成測量值失真。
技術領域
本發明涉及航空測量技術領域,具體是一種長度可調傳感器夾具及其工作方法。
背景技術
為掌握發動機滑油冷卻風扇受力情況,需掌握滑油引氣總管內部空氣總溫、總壓參數分布情況,為此需進行滑油引氣總管內部不同深度測量點的空氣總溫、總壓分布測試工作,由于滑油引氣總管沒有總溫、總壓測量傳感器安裝結構設計,因此需要額外提供一種溫度傳感器或壓力傳感器進入滑油引氣總管內部時的夾具,用于將傳感器送入滑油引氣總管內部,且為適應不同測試深度的需要,該夾具在使用時需長度可調,便于測量時可針對不同深度的測量點進行測量,得到不同深度的總溫、總壓分布參數,縮短測量時間,提高測量效率。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、易于安裝、長度可調的傳感器夾具及其工作方法。
為了解決上述問題,本發明提供了一種長度可調傳感器夾具,包括卡座、壓套、外套螺母和棉線繩,所述卡座包括一空心圓柱體,該圓柱體的中心設有第一通孔,該第一通孔的頂部呈倒錐形設置,構成內錐面;該圓柱體的頂部外壁設有外螺紋;所述壓套包括呈圓筒狀設置的套筒和呈倒圓錐狀設置的凸臺,該凸臺設于該套筒的底部,該凸臺的下側面構成與所述第一通孔頂部的內錐面的尺寸相適配的外錐面,該套筒的中心和凸臺的中心設有貫通的第二通孔,該第二通孔的直徑與第一通孔的直徑相同;所述外套螺母的頂端設有環形蓋板,該環形蓋板的中央設有穿孔,裝配時該卡座的內錐面與壓套的外錐面相對設置,第二通孔與第一通孔貫通設置;棉線繩的一端設置卡座的內錐面與壓套的外錐面之間,外套螺母與圓柱體頂部外壁的外螺紋連接,以使壓套底部的凸臺處在環形蓋板內側,套筒穿過穿孔設置在環形蓋板外側。
進一步,所述空心圓柱體的中部設有呈圓盤狀的連接盤,連接盤上設有螺孔,用于將卡座固定。
上述傳感器夾具的工作方法,包括如下步驟:
A、根據待測量點的深度,將圓桿狀傳感器探頭插入卡座的第一通孔內貫穿設置,在圓桿狀傳感器探頭插入第一通孔前,在圓桿狀傳感器探頭的表面適當部位纏繞一定長度的棉線繩,該棉線繩的直徑與第一通孔和圓桿狀傳感器探頭之間的間隙相匹配,以使圓桿狀傳感器探頭插入第一通孔后,第一通孔內的圓桿狀傳感器探頭部分的表面纏繞有棉線繩,并將該棉線繩的一端引出第一通孔的內錐面并預留一定長度。
B、將貫穿設置的圓桿狀傳感器探頭插入壓套的第二通孔,將引出的棉線繩纏繞在壓套的外錐面上直至棉線繩繃緊,將壓套的外錐面與第一通孔的內錐面相對設置,以使繃緊的棉線繩處在內錐面與外錐面之間。
C、將壓套的套筒穿過外套螺母的穿孔設置,使得外套螺母與卡座螺紋連接,擰緊外套螺母時產生的軸向力使卡座的內錐面與壓套的外錐面貼緊,其間的棉線繩壓縮并徑向膨脹,徑向膨脹的棉線繩抱緊緊固圓桿狀傳感器探頭,完成傳感器探頭裝夾。
D、將卡座與待測量的滑油引氣總管相連,使得圓桿狀傳感器探頭進入滑油引氣總管的預設深度內,完成測量。
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