[發(fā)明專利]一種用于車門窗框返工作業(yè)的型面支撐系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610048046.X
• 申請(qǐng)日: 2016-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106994668A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李浩;周軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大眾聯(lián)合發(fā)展車身配件有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/00
• 分類號(hào): B25H1/00;B25H1/02;B25H1/18
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 王小榮

1.一種用于車門窗框返工作業(yè)的型面支撐系統(tǒng)，其特征在于，該型面支撐系統(tǒng)包括返工機(jī)座(1)、設(shè)置在返工機(jī)座(1)上并且一端通過(guò)鉸軸(11)與返工機(jī)座(1)鉸接的返工臺(tái)(2)、設(shè)置在返工臺(tái)(2)一側(cè)的角度傳感器(4)、設(shè)置在返工機(jī)座(1)中并與返工臺(tái)(2)傳動(dòng)連接的伸縮式液壓缸(5)、分別與伸縮式液壓缸(5)、角度傳感器(4)電連接的電氣控制箱(3)以及設(shè)置在返工臺(tái)(2)上的型面支撐塊(6)，在伸縮式液壓缸(5)的推動(dòng)下，所述的返工臺(tái)(2)可繞著鉸軸(11)往復(fù)旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在返工機(jī)座(1)上；

工作時(shí)，先將型面支撐塊(6)固定在返工臺(tái)(2)上，根據(jù)車門窗框的尺寸規(guī)格，通過(guò)電氣控制箱(3)設(shè)定返工臺(tái)(2)的傾斜角，啟動(dòng)電氣控制箱(3)，所述的伸縮式液壓缸(5)在電氣控制箱(3)的調(diào)控下，向上推起返工臺(tái)(2)，返工臺(tái)(2)繞著鉸軸(11)向上旋轉(zhuǎn)，所述的角度傳感器(4)將返工臺(tái)(2)的傾斜角信息實(shí)時(shí)傳送至電氣控制箱(3)，電氣控制箱(3)根據(jù)傾斜角信息控制伸縮式液壓缸(5)將返工臺(tái)(2)推送至預(yù)定的傾斜角位置，隨后，再將車門窗框零件(7)置于返工臺(tái)(2)上，并使車門窗框零件(7)的支撐部(8)卡接在型面支撐塊(6)上，即可進(jìn)行后續(xù)的返工作業(yè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車門窗框返工作業(yè)的型面支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述的返工臺(tái)(2)上還設(shè)有內(nèi)置式滑動(dòng)導(dǎo)軌(9)，所述的型面支撐塊(6)底部設(shè)有與內(nèi)置式滑動(dòng)導(dǎo)軌(9)相適配的滑塊，并通過(guò)滑塊與內(nèi)置式滑動(dòng)導(dǎo)軌(9)滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車門窗框返工作業(yè)的型面支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述的滑塊上還設(shè)有鎖緊螺栓，該鎖緊螺栓將滑塊緊固在內(nèi)置式滑動(dòng)導(dǎo)軌(9)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車門窗框返工作業(yè)的型面支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述的型面支撐塊(6)為楔形型面支撐塊(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于車門窗框返工作業(yè)的型面支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述的型面支撐塊(6)上設(shè)有與車門窗框零件(7)的支撐部(8)相適配的卡接滑槽(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于車門窗框返工作業(yè)的型面支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述的卡接滑槽(10)的拐角處為圓弧過(guò)渡。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的一種用于車門窗框返工作業(yè)的型面支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述的電氣控制箱(3)上還設(shè)有數(shù)字顯示屏(12)、數(shù)字鍵盤(13)及啟動(dòng)按鈕(14)。