[發明專利]節能環保真空設備

在審

• 申請號: 201610047816.9
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN105569998A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 劉孟
• 申請（專利權）人: 吳如勤
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B37/14;F04B39/10;F04B39/12;F04B39/14;F04B39/00
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技術領域

本發明涉及一種用于給汽車的制動主缸的真空助力器產生真空動力的節能環保真空設備。

背景技術

傳統的汽車上使用的真空泵是采用偏心甩子式，甩子在旋轉時產生吸力進行抽氣而產生真空的。

發明內容

本發明涉的目的是為了提供一種電磁直線拉動活塞運動抽氣而產生真空的節能環保真空設備的制造及其方法。

為實現上述目的，本發明所述的節能環保真空設備主要包括保護殼、上磁場、下磁場、負壓殼、抽氣孔、抽氣管、無孔密封板、密封帽、密封錐或密封球、限位帽、應磁活塞、過氣限制板、內錐孔、通氣孔、出氣閥、磁場控制器；或者，所述的節能環保真空設備主要包括保護殼、上磁場、下磁場、負壓殼、抽氣孔、抽氣管、無孔密封板、密封帽、密封錐或密封球、限位帽、應磁活塞、過氣限制板、內錐孔、通氣孔、出氣閥、磁場控制器、電子遙控裝置。

在保護殼內安裝有上磁場和下磁場，上磁場固定在負壓殼外面的上面部分，下磁場固定在負壓殼外面的下面部分，保護殼固定在負壓殼的外面保護上磁場和下磁場；在保護殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端固定在真空罐上，腳架的下端低于負壓殼下端的抽氣孔的位置。

連接上磁場和下磁場的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關連接，磁場控制器安裝在保護殼內；或者，連接上磁場和下磁場的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與電子遙控裝置連接，電子遙控裝置與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關連接，磁場控制器、電子遙控裝置和電子遙控裝置的電子信號接收器安裝在保護殼內。

在負壓殼內安裝有無孔密封板、密封帽、限位帽、應磁活塞、過氣限制板，應磁活塞安裝在負壓殼的內腔內能夠上下滑動；在應磁活塞上端的限位孔內固定有過氣限制板，在應磁活塞的上面部分的分氣環槽內的密封頸端部的環形密封面上有密封帽的內密封面與之配合，密封帽在應磁活塞的分氣環槽與過氣限制板之間能夠上下移動，密封帽與應磁活塞的環形密封面配合能夠密封或打開進入負壓殼內的擠氣腔的抽氣通道；在負壓殼內的下端的密封頸內的密封孔內安裝有無孔密封板，限位帽通過螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，限位帽在應磁活塞的下端向上凹陷的容納孔內時，限位帽與容納孔有間隙；無孔密封板與負壓殼下端的密封頸內的密封孔配合而能夠密封或打開進入負壓殼內的抽氣腔的進氣通；應磁活塞上行時，應磁活塞下面部分的負壓殼的內腔部分是抽氣腔；應磁活塞下行時，應磁活塞上面部分的負壓殼的內腔部分是擠氣腔。在負壓殼的下端的抽氣孔處固定有抽氣管，抽氣管的另一端與真空罐連接，抽氣管的內孔與抽氣孔和真空罐相通；在負壓殼的上端安裝有出氣閥，出氣閥的下面部分固定在負壓殼的上面一端的中心孔內。

所述的保護殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；空心閥體和負壓殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；密封錐和密封球的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；無孔密封板的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；應磁活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料。

所述的保護殼是環形的空心腔體，空心腔體上有線孔，空心腔體內安裝有上磁場、下磁場和磁場控制器，或者，空心腔體內安裝有上磁場、下磁場、磁場控制器和電子遙控裝置；空心腔體的環形腔體的內端固定在負壓殼上；線孔是讓絕緣電線穿過的孔。

為了便于保護殼的加工和便于把配件裝入保護殼內，所述的保護殼是分段后的組合體，在保護殼的環形部位分成兩個部分后再組合在一起。

所述的負壓殼的內腔是圓柱形腔體，圓柱形的腔體的圓柱面是光滑的曲面；在內腔的中心線上的上端有中心孔穿過負壓殼、下端有抽氣孔穿過負壓殼；在負壓殼內的下端的中部有向上凸出的密封頸，密封頸的內部的上面部分是密封孔、下面部分是抽氣孔，在密封孔內沒有安裝無孔密封板時密封孔與抽氣孔相通，密封孔與無孔密封板的下面一面配合。