[發明專利]安全節能快速充氣裝置

在審

• 申請號: 201610047792.7
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN105569994A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 邱興倫
• 申請（專利權）人: 余登會
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;F04B39/10;F04B39/12;F04B49/06;F04B39/16
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技術領域

本發明涉及一種方便移動充氣的安全節能快速充氣裝置。

背景技術

傳統的空氣壓縮機是采用曲柄連桿機構的空氣壓縮機壓縮空氣，曲柄連桿機構的空氣壓縮機的體積大、工作效率低、移動充氣不方便。為此，我們設計出了體積小、方便移動充氣的、充氣效率高的便攜式快速充氣設備。

發明內容

本發明涉的目的是為了提供一種方便移動充氣的、充氣效率高的安全節能快速充氣裝置的制造及其方法。

為實現上述目的，本發明所述的安全節能快速充氣裝置主要包括防護殼、上磁體、下磁體、增壓殼、進氣孔、濾清器、密封錐或密封球、密封帽、限制帽、應磁活塞、分氣限制板、內錐孔、通氣孔、出氣閥、磁場控制器；或者，所述的安全節能快速充氣裝置主要包括防護殼、上磁體、下磁體、增壓殼、進氣孔、濾清器、密封錐或密封球、密封帽、限制帽、應磁活塞、分氣限制板、內錐孔、通氣孔、出氣閥、磁場控制器、電子遙控裝置。

在防護殼內安裝有上磁體和下磁體，上磁體固定在增壓殼外面的上面部分，下磁體固定在增壓殼外面的下面部分，防護殼固定在增壓殼的外面保護上磁體和下磁體；在防護殼的外面的上面固定有手提把；在防護殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端固定在儲氣罐的上面，腳架的下端低于固定在增壓殼下端的濾清器的下端的位置。

連接上磁體和下磁體的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，磁場控制器安裝在防護殼內；或者，連接上磁體和下磁體的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與電子遙控裝置連接，電子遙控裝置與絕緣電線連接，磁場控制器、電子遙控裝置和電子遙控裝置的電子信號接收器安裝在防護殼內。

在增壓殼內安裝有限制帽、密封錐或密封球、應磁活塞、密封帽、分氣限制板，應磁活塞安裝在增壓殼的內腔內能夠上下滑動；在應磁活塞上端的限位孔內固定有分氣限制板，在應磁活塞的上面部分的分氣環槽內的密封頸端部的環形密封面上有密封帽的內密封面與之配合，密封帽在應磁活塞的分氣環槽與分氣限制板之間能夠上下移動，密封帽與應磁活塞的環形密封面配合能夠密封或打開進入增壓殼內的擠壓腔的進氣通道；在增壓殼內的下端的密封頸內的內錐孔內安裝有密封錐或密封球，限制帽通過螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，限制帽在應磁活塞的下端向上凹陷的容納孔內時，限制帽與容納孔有間隙；密封錐或密封球與密封頸內的內錐孔配合而能夠密封或打開進入增壓殼內的進氣通道；應磁活塞上行時，應磁活塞下面部分的增壓殼的內腔部分是進氣腔；應磁活塞下行時，應磁活塞上面部分的增壓殼的內腔部分是擠壓腔。在增壓殼的下端安裝有濾清器，濾清器的出氣孔與增壓殼下端的進氣孔相通；在增壓殼的上端安裝有出氣閥，出氣閥的下面部分固定在增壓殼的上面一端的中心孔內；出氣閥的上端露出增壓殼的上端面的部分通過軟管與加氣槍嘴的進氣端連接。

所述的防護殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；空心閥體和增壓殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；密封錐或密封球和密封帽的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；應磁活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料。

所述的防護殼是環形的空心腔體，空心腔體上有線孔；空心腔體內安裝有上磁體、下磁體和磁場控制器，或者，空心腔體內安裝有上磁體、下磁體、磁場控制器和電子遙控裝置；空心腔體的環形腔體的內端固定在增壓殼上；線孔是讓絕緣電線穿過的孔。

為了便于防護殼的加工和便于把配件裝入防護殼內，所述的防護殼是分段后的組合體，在防護殼的環形部位分成兩個部分后再組合在一起。

所述的增壓殼的內腔是圓柱形腔體，圓柱形的腔體的圓柱面是光滑的曲面；在內腔的中心線上的上端有中心孔穿過增壓殼、下端有進氣孔與內錐孔疊加穿破密封頸的上下端和密封頸下面的增壓殼；在增壓殼內的下端的中部有向上凸出的密封頸，密封頸的內部的上面部分是內錐孔、下面部分是進氣孔，在內錐孔內沒有安裝密封錐或密封球時內錐孔與進氣孔相通。

所述的出氣閥包括空心閥體和密封錐或密封球，空心閥體是空心管，內錐孔在空心管的內腔的中部或中下部，空心管內的內錐孔的上面部分的內徑大、下面部分的內徑小；空心閥體的下端有回氣密封端，回氣密封端的下端面在空心閥體的下端、上端面是內錐孔，內錐孔的大端與出氣閥的上端相通、小端與出氣閥的下端相通，在內錐孔的內錐面上安裝有密封錐或密封球；在從空心閥體下端的內孔進入有壓力的空氣時能夠打開內錐面與密封錐或密封球的密封而形成通道。