[發(fā)明專利]一種拉管擰花機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610047774.9
• 申請(qǐng)日: 2016-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN105537343B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳立佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳立佳
• 主分類號(hào): B21D11/00
• 分類號(hào): B21D11/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種拉管擰花機(jī)，屬鐵藝加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

空管擰花機(jī)主要用于鋼管等材料的彎曲，在鍋爐、橋梁、船舶、家具、裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造發(fā)揮了重要作用，但是現(xiàn)有的空管擰花機(jī)擰花鋼管等材料時(shí)受到模具和智能化的限制，不能隨意擰出想要的花型，比如，如果是特定的擰花機(jī)只能擰出一種單調(diào)花型，不好控制長(zhǎng)度是多少，如果想要改花型必須用另一個(gè)機(jī)器設(shè)備來完成，特等長(zhǎng)度還要人去測(cè)量，管長(zhǎng)去除，短了成為廢料。造成資料的浪費(fèi)與成本的增加，同時(shí)也降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決目前技術(shù)中存在的問題，提供一種拉管擰花機(jī)。它能實(shí)現(xiàn)一套使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)牽引小車，使得空管通過機(jī)頭被拉動(dòng)。另一套使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)機(jī)頭內(nèi)滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)在空管上擰出各種設(shè)定花型。一套設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)各種空管花型加工，無需準(zhǔn)備多套模具，而且每完成一批空管的加工后，只需重新設(shè)定程序，就可以進(jìn)行下一批空管加工。從而提高工作效率。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種拉管擰花機(jī)，它包括機(jī)架部分、進(jìn)料擰花部分、控制部分和料管牽引部分，所述機(jī)架部分包括臺(tái)架和臺(tái)架面板，所述臺(tái)架面板固定在臺(tái)架上，所述臺(tái)架面板上面從右向左設(shè)有進(jìn)料擰花機(jī)頭、工件、牽引小車、滾動(dòng)鏈條三及滑軌，所述臺(tái)架面板的右下面設(shè)有與進(jìn)料擰花機(jī)頭連接的滾動(dòng)鏈條一、傳動(dòng)電機(jī)一，臺(tái)架面板的左下面設(shè)有與擰管機(jī)從動(dòng)齒輪組連接的傳動(dòng)電機(jī)二、滾動(dòng)鏈條二；牽引小車在滾動(dòng)鏈條三的帶動(dòng)下在滑軌中前后運(yùn)動(dòng)，滑軌的方向與臺(tái)架面板長(zhǎng)度方向一致成對(duì)稱安置，滾動(dòng)鏈條三在兩條滑軌中間由擰管機(jī)從動(dòng)齒輪組帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，牽引小車與滾動(dòng)鏈條三嚙合在滑軌中前后滑動(dòng)；傳動(dòng)電機(jī)一通過滾動(dòng)鏈條一帶動(dòng)進(jìn)料擰花機(jī)頭內(nèi)部的齒輪轉(zhuǎn)筒運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)電機(jī)二通過滾動(dòng)鏈條二帶動(dòng)擰管機(jī)從動(dòng)齒輪組，擰管機(jī)從動(dòng)齒輪組帶動(dòng)滾動(dòng)鏈條三。

所述進(jìn)料擰花部分包括進(jìn)料擰花機(jī)頭、加工管模具、端蓋、向心軸承、機(jī)頭箱體、向心推力軸承、齒輪轉(zhuǎn)筒、進(jìn)料穩(wěn)定筒、進(jìn)料穩(wěn)定筒口模、上緊軸套、和接近開關(guān)擋板；

所述齒輪轉(zhuǎn)筒位于進(jìn)料擰花機(jī)頭的正中間，端蓋、加工管模具、齒輪轉(zhuǎn)筒、進(jìn)料穩(wěn)定筒和進(jìn)料穩(wěn)定筒口模由螺栓擠壓構(gòu)成整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定在機(jī)頭箱體外側(cè)左邊的向心軸承和固定在機(jī)頭箱體內(nèi)側(cè)左邊的向心推力軸承實(shí)現(xiàn)與機(jī)頭箱體分離、轉(zhuǎn)動(dòng)，端蓋位于齒輪轉(zhuǎn)筒的左側(cè)，用螺栓與齒輪轉(zhuǎn)筒連接，將位于端蓋和齒輪轉(zhuǎn)筒中間的加工管模具壓緊，進(jìn)料穩(wěn)定筒位于齒輪轉(zhuǎn)筒的右端，由螺栓固定連接，進(jìn)料穩(wěn)定筒口模位于進(jìn)料穩(wěn)定筒的右端，進(jìn)料穩(wěn)定筒與進(jìn)料穩(wěn)定筒口模設(shè)有配合螺紋進(jìn)行配合固定；所述接近開關(guān)擋板通過上緊軸套固定在齒輪套筒上，上緊軸套位于齒輪轉(zhuǎn)筒右側(cè)，接近開關(guān)擋板位于齒輪轉(zhuǎn)筒與進(jìn)料穩(wěn)定筒之間。

所述機(jī)頭箱體側(cè)面上設(shè)有接近開關(guān)傳感器，接近開關(guān)擋板通過接近開關(guān)傳感器對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)計(jì)數(shù)。

所述控制部分為數(shù)字控制面板，可輸入程序和顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

所述料管牽引部分由軸承小輪、小車面板、芯軸、偏心輪把柄軸、偏心輪把柄支板、偏心輪把柄、芯軸夾板、離合手柄軸和離合手柄構(gòu)成；所述芯軸固定在芯軸夾板中，偏心輪把柄軸、偏心輪把柄支板和偏心輪把柄組成的偏心壓緊機(jī)構(gòu)將進(jìn)料管和芯軸壓緊，偏心輪把柄支板位于小車面板的上方右側(cè)中間位置，偏心輪把柄通過偏心輪把柄軸固定在偏心輪把柄支板的孔內(nèi)，芯軸夾板位于小車面板上方中間部位；所述離合手柄軸和離合手柄組成離合機(jī)構(gòu)，離合手柄與滾動(dòng)鏈條三通過嚙合、分離來控制牽引小車的前進(jìn)、停止，離合手柄位于小車面板上方左側(cè)中間位置，通過離合手柄軸與小車面板連接，所述軸承小輪與滑軌配合實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)動(dòng)，軸承小輪位于小車面板的下方，分布在四個(gè)角上。

優(yōu)選的，所述臺(tái)架面板或臺(tái)架的長(zhǎng)度為4～11m，所述臺(tái)架的長(zhǎng)度與拉管擰花機(jī)的機(jī)身長(zhǎng)度相符合。

優(yōu)選的，所述臺(tái)架面板或臺(tái)架的長(zhǎng)度為5～10m。

優(yōu)選的，所述臺(tái)架面板或臺(tái)架的長(zhǎng)度為6～8m。

優(yōu)選的，所述臺(tái)架面板或臺(tái)架分為三段可拆裝部分。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下顯著的優(yōu)點(diǎn)：

由于本發(fā)明的設(shè)備實(shí)現(xiàn)了加工過程的自動(dòng)化，全部采用了鏈傳動(dòng)。鏈傳動(dòng)無彈性滑動(dòng)和打滑，平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，工作可靠，效率高，傳遞功率大，過載能力強(qiáng)，能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。設(shè)備成本和維護(hù)成本大幅降低，可操作性強(qiáng)，加工效果好。