[發明專利]一種汽車背門

有效

• 申請號: 201610047228.5
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN105711388B
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 鮮映國;劉建才;曹渡;王曉;廖偉;丁明德
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10;B60J1/18
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種汽車背門，其特征在于：包括粘接成一體的內板（1）、外飾板和擋風玻璃（4），所述內板（1）和所述外飾板均由復合材料制成；所述外飾板上具有與所述擋風玻璃（4）對應的第一窗口（6），所述內板（1）上設有與所述第一窗口（6）對應的第二窗口（5），所述擋風玻璃（4）粘接在所述外飾板上且覆蓋所述第一窗口（6）；所述第二窗口（5）的邊沿與所述第一窗口（6）的邊沿粘接在一起，所述內板（1）的外邊沿和所述外飾板的外邊沿粘接在一起，在所述內板（1）和所述外飾板之間形成密閉的空腔；所述內板（1）朝向所述外飾板的面上設有鉸鏈加強板（8）、支撐桿加強板（9）、雨刮加強板（10）和背門鎖加強板（11），所述鉸鏈加強板（8）、所述支撐桿加強板（9）、所述雨刮加強板（10）和所述背門鎖加強板（11）通過繩索（12）連成一體；所述鉸鏈加強板（8）包括左鉸鏈加強板和右鉸鏈加強板，分別固設于內板（1）上部的左、右側；所述支撐桿加強板（9）包括左支撐桿加強板和右支撐桿加強板，分別固設于內板（1）中部的左、右側；所述雨刮加強板（10）和背門鎖加強板（11）均位于所述內板（1）的下部；所述左鉸鏈加強板、所述右鉸鏈加強板、所述左支撐桿加強板、所述右支撐桿加強板以及所述雨刮加強板（10）通過所述繩索（12）連成環狀結構，所述背門鎖加強板（11）通過所述繩索（12）分別與所述左支撐桿加強板和右支撐桿加強板相連；所述外飾板由上外飾板（2）和下外飾板（3）搭接而成，所述上外飾板（2）的左側和右側均具有向下延伸的上支板（21），所述下外飾板（3）的左側和右側均具有向上延伸的下支板（31），所述兩個上支板（21）和兩個下支板（31）分別通過粘接的方式搭接在一起，以使的所述上外飾板（2）和下外飾板（3）連成一體；所述上支板（21）的外側邊沿粘接在所述內板（1）上，所述上支板（21）的內側邊沿粘接在所述第一窗口（6）的邊沿上，所述下支板（31）的外側邊沿粘接在所述內板（1）的外邊沿上，所述下支板（31）的內側邊沿粘接在所述上支板（21）上，所述上支板（21）和所述下支板（31）之間形成第一空腔，所述下支板（31）、所述上支板（21）和所述內板（1）之間形成第二空腔；所述擋風玻璃（4）覆蓋所述上支板（21）和所述下支板（31）的搭接處。

2.根據權利要求1所述的汽車背門，其特征在于：所述第二窗口（5）的邊沿和所述外飾板的外邊沿均設有防止溢膠的翻邊。

3.根據權利要求1所述的汽車背門，其特征在于：所述內板（1）背向所述外飾板的面上設有皮紋。

4.根據權利要求1所述的汽車背門，其特征在于：所述內板（1）朝向所述外飾板的面的上部設有若干條結構筋（7）。

5.根據權利要求1所述的汽車背門，其特征在于：所述擋風玻璃（4）、所述內板（1）和所述外飾板通過環氧膠或者聚氨酯膠粘接。

6.根據權利要求1-5任一項所述的汽車背門，其特征在于：所述繩索（12）為金屬繩。

7.根據權利要求1所述的汽車背門，其特征在于：位于所述下外飾板（3）上的第一窗口（6）的邊沿設有臺階狀的凹邊（32），所述擋風玻璃（4）下部的邊沿粘接在所述凹邊（32）上，所述凹邊（32）和所述擋風玻璃（4）下部的邊沿之間設有膠條（13）。