[發明專利]一種用作對重導靴靴襯的聚氨酯彈性體及制備方法和用途有效
| 申請號: | 201610046571.8 | 申請日: | 2016-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN105670274B | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發明(設計)人: | 易玉華;李宗景 | 申請(專利權)人: | 華南理工大學 |
| 主分類號: | C08L75/08 | 分類號: | C08L75/08;C08L83/04;C08G18/76;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/42;C08G18/12;C08K3/36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用作 重導靴靴襯 聚氨酯 彈性體 制備 方法 用途 | ||
技術領域
本發明涉及一種聚氨酯彈性體,更具體地說,涉及一種高速電梯對重導靴靴襯用的聚氨酯彈性體及其制備方法和用途。
背景技術
目前,市場上普遍采用工程塑料如聚四氟乙烯、超高分子量聚乙烯等作為對重導靴靴襯。工程塑料硬度高,斷裂伸長率低,緩沖減震性能差,影響電梯的乘坐舒適性。同時,工程塑料的耐磨性能欠佳,影響了導靴的使用壽命。
澆注型聚氨酯彈性體硬度范圍寬,緩沖減震性能好,耐磨性能好,耐油性能優異。所以用澆注型聚氨酯彈性體取代工程塑料應用于高速電梯的對重導靴,有很好的應用前景。
發明內容
本發明的首要目的在于克服上述高速電梯對重導靴靴襯的不足之處,提供一種緩沖性能好、使用壽命長,適合用作高速電梯對重導靴靴襯的聚氨酯彈性體的制備方法。
本發明的另一目的在于提供由上述方法制得的聚氨酯彈性體。
本發明的再一目的在于提供上述的聚氨酯彈性體的用途。
本發明的目的通過下述技術方案實現:
一種用作對重導靴靴襯的聚氨酯彈性體的制備方法,包括以下步驟:
(1)聚氨酯預聚體的制備:將0.5~3.5重量份的甲基硅油和1~4重量份的納米白炭黑分散到100重量份的低聚物多元醇中,將反應物加熱至110~130℃,抽真空至余壓小于500Pa,保溫2小時,然后降溫至50-60℃;將反應物緩慢滴加到30~40℃、80~185重量份的2,4-甲苯二異氰酸酯中,控制滴加速度,使反應混合物體系的溫度保持在60~70℃;滴加完后保溫1~2小時,然后升溫至80~85℃反應2小時;再將反應混合物進行短程蒸餾至混合物中游離異氰酸酯單體的百分含量低于0.5%,得到聚氨酯預聚體;
(2)聚氨酯彈性體的制備:將聚氨酯預聚體移至澆注機A罐中,加熱至80~90℃,抽真空至余壓小于500Pa,脫泡15~30分鐘;將擴鏈劑移至澆注機B罐中,按擴鏈劑用量系數0.92~1.05調整聚氨酯預聚體與擴鏈劑的比例,然后開動澆注機,將混合好的物料澆注到已放好導靴骨架并預熱到115~130℃的模具中,澆注成型;
甲基硅油粘度為10000~60000mm2/s;
所述的低聚物多元醇優選分子量1000~2000的聚四氫呋喃二醇與聚已內酯二醇的混合物,聚四氫呋喃二醇占混合物質量的60~80%;
所述的聚四氫呋喃二醇含支鏈,分子量分布為2.0-2.1;
所述的聚己內酯二醇分子量分布在2.0以下,優選1.5以下;
所述的擴鏈劑為4,4'-二氨基-3,3'-二氯二苯甲烷或3,5-二甲硫基甲苯二胺。
由上述方法制得的聚氨酯彈性體可應用在電梯中,用作對重導靴靴襯。
上述配方體系中,占多元醇60~80%質量份的含支鏈聚四氫呋喃二醇使制備出的聚氨酯彈性體具有較高的損耗因子,具有較好的阻尼減震性能。與之并用的聚己內酯二醇分子量分布窄,賦予聚氨酯彈性體優異的低壓縮永久變形性能。同時,聚氨酯預聚體采用低游離技術,進一步降低了彈性體的壓縮永久變形,使聚氨酯靴襯在電梯長期運行中不變形,不振動,無噪音,電梯乘坐舒適。窄分子量分布的聚已內酯也賦予了聚氨酯彈性體良好的耐磨性能,甲基硅油作為減磨劑,進一步提高聚氨酯彈性體的耐磨性。高分子量高粘度的甲基硅油使硅油不遷移,同時低含量的納米白炭黑與甲基硅油有良好的相容性,進一步“鎖”住甲基硅油使之不遷移。
這樣制備出的聚氨酯彈性體既具有良好的阻尼減震性能,又具有優異的耐磨性能。
與現有工程塑料靴襯相比,本發明的聚氨酯彈性體用作高速電梯對重導靴靴襯具有如下優點:
1、減震性能好,電梯乘坐舒適。
2、耐磨性能好,靴襯使用壽命長。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明作進一步詳細的描述,但本發明的實施方式不限于此。
實施例1
一種用作電梯對重導靴靴襯的聚氨酯彈性體的制備方法,包括以下步驟:
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