[發明專利]一種地聚合物-纖維道路路面修補材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201610046466.4
• 申請日: 2016-01-23
• 公開（公告）號: CN105712669B
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 徐方;鄧新;陳建平;彭超;倪明亮;黃晟;朱新平;陳倩;王定鵬;訚偉;袁宗征;劉苗;王雙超
• 申請（專利權）人: 中國地質大學（武漢）
• 主分類號: C04B28/00
• 分類號: C04B28/00;C04B16/06
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮;楊曉燕

1.一種地聚合物-纖維道路路面修補材料，其特征在于，以重量份數計各組分的組成如下：粉煤灰38-52份，礦粉12-27份，堿激發劑溶液25-34份，纖維0.27-0.55份，水1.6-6份；所述的堿激發劑由水玻璃和分析純按模數1.2-1.8配制而成，所述的分析純為NaOH。

2.根據權利要求1所述的地聚合物-纖維道路路面修補材料，其特征在于，所述的粉煤灰為國家I級低鈣粉煤灰，細度為45μm方孔篩，篩余量不大于12%，粉煤灰的燒失量小于5%，主要成分為Al₂O₃和SiO₂。

3.根據權利要求2所述的地聚合物-纖維道路路面修補材料，其特征在于，所述的礦粉為S95粒化高爐礦渣粉，主要成分為Al₂O₃、SiO₂和CaO。

4.根據權利要求1所述的地聚合物-纖維道路路面修補材料，其特征在于，所述的水玻璃為建筑用水玻璃，波美度35-45，水玻璃的模數為3.0-3.5。

5.根據權利要求1所述的地聚合物-纖維道路路面修補材料，其特征在于，所述的纖維為PVA纖維，長度為8-12mm，纖維直徑為12μm~18μm，楊氏彈性模量大于35GPa，抗拉強度大于1200MPa。

6.一種根據權利要求1~5任意之一所述的地聚合物-纖維道路路面修補材料的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）按配比稱取粉煤灰、礦粉并初步混合均勻，得到粉煤灰和礦粉的復合粉體，放置于一邊備用；

2）按配比稱取水玻璃、分析純，將分析純快速加入水中攪拌冷卻，配成所需模數的堿激發劑溶液；

3）按配比分別稱取水和纖維，將水與步驟2）得到的堿激發劑溶液混合均勻后，倒入攪拌容器，加入纖維初步拌勻，再加入步驟1）得到的粉煤灰和礦粉的復合粉體，通過攪拌機攪拌均勻，得到地聚合物-纖維道路路面修補材料；

4）養護：在常溫條件下對步驟3）得到的地聚合物-纖維道路路面修補材料噴霧養護或塑料薄膜覆蓋進行養護。

7.根據權利要求6所述的地聚合物-纖維道路路面修補材料的制備方法，其特征在于，步驟2）中配置溶液較多時，將分析純少量多次加入，防止分析純溶解時熱量集中釋放，導致溫度過高，溶液冷卻過程中不斷攪拌直至溶液溫度降至常溫。

8.根據權利要求6所述的地聚合物-纖維道路路面修補材料的制備方法，其特征在于，步驟4）中地聚合物-纖維道路路面修補材料對道路修補時，在修補工作完成后3-5小時開放道路通車，之后5-8 天灑水養護。