[發(fā)明專利]一種閃光燈裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610046109.8
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN106994933A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發(fā)明（設計）人: 李洪軍
• 申請（專利權(quán)）人: 李洪軍
• 主分類號: B60Q1/46
• 分類號: B60Q1/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種閃光燈裝置，包括本發(fā)明包括具有：主燈體1由兩百個LED發(fā)光體組件電路板嵌于凸透鏡與偏轉(zhuǎn)盤之間，電源；姿態(tài)；頻閃芯片主控偏轉(zhuǎn)盤；擺臂；及左右固定電磁體之間的N極；S極磁體移動，控制一體偏轉(zhuǎn)盤凸透鏡光束方向。

第一種模式：置于車尾部兩側(cè)的左后光敏探頭；右后光敏探頭，LED燈體的兩個強光探測頭，四個探測頭中的三個同時接收到了偏差20LX的強光照，姿態(tài)控制芯片隨即判定，開著遠光燈的車輛正行駛于我方車輛的正后方道路上，姿態(tài)控制芯片向左側(cè)固定電磁極線圈正向供電，面向中心端建立S極電磁場，與擺臂頂端的S極強磁極相排斥，同時姿態(tài)控制芯片向右側(cè)固定電磁線圈正向供電，面向中心端建立N極電磁場，與擺臂頂端的N極強磁極相排斥，面向中心磁體的排斥力將擺臂端推至中間位置，擺臂盤；LED組件電路板及一體的凸透鏡，都處于中心位置，LED光源經(jīng)過凸透鏡的過濾；整形；修正，形成亮度達到對方1.5倍的閃爍光束，投射向正后方。

第二種模式：左后光敏探頭在連續(xù)一分鐘時間接受到不間斷強光照射，后置LED燈體外殼上的兩個強光敏探頭也接受到一定量光照，姿態(tài)控制芯片以此三個探頭的信號即可判定，車輛正行駛于我方的左后側(cè)，左后側(cè)光敏探頭將信號傳送給姿態(tài)控制芯片，向LED燈體左側(cè)固定磁極線圈正向供電，在固定磁極前端建立S極磁場，與擺臂頂端的S極強磁極相排斥，擺臂被推向右側(cè)。同時姿態(tài)控制芯片向右側(cè)固定電磁線圈反向供電，面向中心端建立S極磁場，與擺臂頂端的N極強磁極相吸引，擺臂端推；拉至右側(cè)，擺臂盤；LED組件電路板及一體的凸透鏡偏向右側(cè)，LED光源經(jīng)凸透鏡過濾；整形；修正，形成亮度達對方1.5倍閃爍光束，投射向左后側(cè)25度方向。

第三種模式：右后光敏探頭在連續(xù)一分鐘時間接受到不間斷強光照射，后置LED燈體外殼上的兩個強光敏探頭也接受到一定量光照，姿態(tài)控制芯片以此三個探頭的信號即可判定，車輛正行駛于我方的右后側(cè)，右后光敏探頭信號傳送給姿態(tài)控制芯片，向LED燈體左側(cè)固定磁極線圈反向供電，在固定磁極前端建立N極磁場，與擺臂頂端的S極強磁極相吸引，擺臂移向左側(cè)。同時姿態(tài)控制芯片向右側(cè)固定電磁線圈正向供電，面向中心端建立N極磁場，與擺臂頂端N極磁極排斥，將擺臂端推；拉向左側(cè)，擺臂盤；LED組件電路板及一體的凸透鏡偏向右側(cè)，LED光源經(jīng)凸透鏡過濾；整形；修正，形成亮度達對方1.5倍閃爍光束，投射向右后側(cè)25度方向。

本閃光裝置的電源控制芯片；姿態(tài)控制芯片；頻閃控制芯片協(xié)同指令LED發(fā)光組件，第一種模式：后置燈體的閃爍光時間由第一次亮起時的半秒鐘，每次會遞增100毫秒，增加到第五次閃爍時的1秒鐘，閃爍的間隔時間由初次的3.5秒，每次下一次間隔時間縮短200毫秒，同時LED亮光點數(shù)每次遞增5個，遞增5％的亮度，燈體LX值相當于對方車亮度的兩倍時，不再繼續(xù)遞增；閃光的間隔時間也不再縮短，但LED燈發(fā)光的時間將繼續(xù)以每被點一次，LED燈發(fā)光的時長繼續(xù)以每次100毫秒的模式遞增，當兩次閃光的間隔時間縮短至1秒鐘時，間隔時間不再繼續(xù)縮短，不關(guān)閉遠光燈，閃爍不會停止。

若對方立即關(guān)閉了遠光燈，車尾兩側(cè)的光敏探頭；LED燈體殼上的兩個強光敏探頭都未接收到強光源， 姿態(tài)控制芯片；LED燈處于熄滅的待機狀態(tài)。

第四種模式：左前部；右前部的光敏探頭；前置燈體殼的兩個強光敏探頭，四個光敏探頭中的三個同時接收到偏差度在20LX之內(nèi)的光照信號，并在10秒內(nèi)呈遞增狀態(tài)，電源芯片和姿態(tài)控制芯片既能判定開著遠光燈的車輛正由遠及近，將在個前方會車。此時姿態(tài)控制芯片向左側(cè)固定電磁極線圈發(fā)出精準的正向供電，同時根據(jù)前部的左側(cè)和右側(cè)兩個光感探頭所接受的光感強度信號之間的差異在逐漸擴大的特點，姿態(tài)芯片組由此判斷前方而來的車輛正在由遠及近，由正前方向偏左的方向向正左的方向移動，這符合右側(cè)通行規(guī)則，姿態(tài)調(diào)整芯片已根據(jù)此規(guī)律數(shù)據(jù)形成持續(xù)姿態(tài)數(shù)據(jù)記憶，姿態(tài)控制芯片向左側(cè)固定磁場線圈加大供電電流，

在左側(cè)固定磁極面向中心端建立S極電磁場，與擺臂頂端的S極強磁極相排斥的力度恰好能推動擺臂前端的強磁體N極S極發(fā)生小幅度偏移，隨著對向車輛由遠及近，左前光敏探頭所接受的光照強度在遞增，而右前側(cè)的光感探頭所接受的光照度則在遞減，左前光感探頭傳送給姿態(tài)控制芯片的信號結(jié)合之前的數(shù)據(jù)積累記憶獲得的規(guī)律，姿態(tài)控制芯片根據(jù)右前置光感探頭傳送的遞減信號，右側(cè)固定磁體線圈電流遞減，磁場強度隨即遞減，左側(cè)永磁體環(huán)繞線圈的電流與端部磁場同步遞增，姿態(tài)控制芯片向右側(cè)固定電磁極線圈的反向電流即形成的磁場都小于左側(cè)電磁極線圈所通過的電流及磁場強度，左；右側(cè)同定電磁極磁場強度的此消彼長，擺臂端逐漸移向右側(cè)。推動與擺臂相連接的擺臂盤；LED發(fā)光組件及嵌在一起的凸透鏡，LED閃爍光能準確追逐對方車輛由遠及近偏向左側(cè)。

本發(fā)明裝置的頻閃芯片先測定出改裝了疝氣泡的車燈亮度值，并以1倍以上亮度向?qū)Ψ杰囕v駕駛員的位置閃爍燈光，燈光照射的時間由第一次被點亮時的1秒鐘時長，每次按一定時長遞增，第五次閃爍時，每次亮燈已調(diào)整到2秒以上。在電源；頻閃控制器上設置了人為操作的兩種模式選擇開關(guān)；第一種；當燈光閃爍五次后亮燈時長已超過2秒，已經(jīng)達到提示對方的作用，停止閃爍燈光。第二種模式是繼續(xù)閃爍。

當前置LED燈體殼體和后置LED燈體殼體上的弱光光敏探頭都接受到了50LX強度的光照，電源芯片根據(jù)持續(xù)200秒的四組信號判定；光源來自于陽光，電源控制芯片不再向姿態(tài)控制芯片；頻閃控制芯片及燈體LED電路供電，屆時，閃光裝置將處于待機狀態(tài)。