[發明專利]一種電子膨脹閥

有效

• 申請號: 201610045893.0
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN106996662B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 章劍敏;鄭正松
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: F25B41/06
• 分類號: F25B41/06;F16K1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電子膨脹閥，其包括閥體、閥座和閥芯組件，所述閥芯組件包括閥針，其中所述閥體包括第一通道、第二通道以及連通所述第一通道與所述第二通道的腔體，所述閥座包括位于下端的第一配合部和位于上端的第二配合部，所述第一配合部設有與第二通道連通的節流孔及與所述第一通道連通的貫穿孔，其特征在于，所述閥座在所述貫穿孔與所述閥口之間形成有容納腔，所述容納腔位于所述貫穿孔下方，所述容納腔中設有穩定部件，所述閥針穿過所述穩定部件，所述閥針與所述穩定部件接觸且所述穩定部件限制所述閥針徑向移動。本發明的有益效果是：通過在容納腔中設置穩定部件提高了汽車在惡劣工況下電子膨脹閥的工作穩定性。

技術領域

本發明屬于制冷技術領域，具體涉及一種應用于車用空調系統的電子膨脹閥。

背景技術

電子膨脹閥安裝在冷凝器和蒸發器之間，是空調制冷系統的高壓與低壓的分界點。其作用是：把來自冷凝器的高壓液態制冷劑節流降壓，并調節和控制進入蒸發器中的液態制冷劑量，使之適應制冷負荷的變化。電子膨脹閥的驅動方式是控制器通過對傳感器采集得到的參數進行計算，向驅動板發出調節指令，由驅動板向電子膨脹閥輸出電信號，然后通過線圈驅動電子膨脹閥轉子總成，實現閥針上下動作，調節電子膨脹閥閥口節流面積，從而實現對制冷劑量的控制。

電子膨脹閥已在家用空調中廣泛使用，但是車用電子膨脹閥使用工況比較復雜，如汽車在行駛時因路況不同不可避免的產生振動，車輛的振動會導致電子膨脹閥閥針產生振動而無法工作或者使電子膨脹閥的制冷劑量控制產生較大的誤差。

因此如何提供一種具有較高穩定性的電子膨脹閥是當下急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種抗振性能較好的電子膨脹閥。為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種電子膨脹閥，其包括閥體、閥座和閥芯組件，所述閥芯組件包括閥針，其中所述閥體包括第一通道、第二通道以及連通所述第一通道與所述第二通道的腔體，所述閥座與所述腔體的內壁固定安裝，所述閥座包括位于下端的第一配合部和位于上端的第二配合部，所述第一配合部設有與第二通道連通的節流孔及與所述第一通道連通的貫穿孔，其特征在于，所述貫穿孔與所述第一通道相對應，所述節流孔包括閥口，所述閥針與所述閥口接觸、分離，所述閥座在所述貫穿孔與所述閥口之間形成有容納腔，所述容納腔位于所述貫穿孔下方，所述容納腔的一端與所述貫穿孔連通，另一端與所述閥口連通，所述容納腔中設有穩定部件，所述閥針穿過所述穩定部件，所述閥針與所述穩定部件接觸且所述穩定部件限制所述閥針徑向移動。

所述穩定部件為穩定彈簧，所述穩定彈簧包括：在中央區域具有可插入上述閥針的通孔的環狀本體，豎立設置于上述本體、并朝通孔軸線延伸的多個彈性支撐腳，所述本體包括內周部和外緣部，所述彈性支撐腳包括遠離本體的第一端，各所述第一端朝向所述本體的中心線收攏且相互之間保持一定距離，各所述第一端圍繞所述閥針的周側，各所述第一端與所述閥針的外壁直接抵接。

所述第一端向內彎曲一定角度，各所述第一端的端部收攏且相互之間保持一定距離，且各所述第一端的端部圍繞在所述閥針的周側，各所述第一端的端部與所述閥針的外壁直接抵接。

所述彈性支撐腳的第一端的端部形成有凸包，所述凸包與閥針相抵接。

所述彈性支撐腳的第一端向外彎曲大致成C字形狀，各折彎部收攏且相互之間保持一定距離，且各所述折彎部圍繞在所述閥針的周側，各所述折彎部與所述閥針的外壁之間抵接。

所述彈性支撐腳在本體上周向均勻設置；所述容納腔側壁開設有定位槽，所述外緣部卡設于定位槽中，所述彈性支撐腳伸入所述容納腔中，所述通孔與閥針之間的環形區域的截面面積大于所述閥口的截面面積。

所述穩定部件為穩定片，所述穩定片包括環狀的基體和多個支撐部，所述支撐部的端部與所述閥針相接觸，各所述支撐部的端部圍繞所述閥針的周壁。

所述支撐部沿著基體周向均勻設置，所述容納腔內設有臺階部，所述穩定片通過鉚壓固定在臺階部上。