[發明專利]一種基于兩擋變速器的電驅動裝置

有效

• 申請號: 201610045595.1
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105443707B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 雷雨龍;陳魏;黃晨路;扈建龍;于麗;鄭雪松
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08;F16H59/02;B60K17/12
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 史霞

1.一種基于兩擋變速器的電驅動裝置，其特征在于，包括：

驅動電機；

第一行星齒輪系，其包括第一行星排太陽輪、第一行星排行星輪、第一行星排行星架及第一行星排內齒圈；

所述第一行星排太陽輪，其固定連接電驅動橋殼體；

第二行星齒輪系，其包括第二行星排太陽輪、第二行星排行星輪、第二行星排行星架及第二行星排內齒圈；

所述第二行星排太陽輪，其連接所述驅動電機的輸出軸；

制動器，其設置在所述電驅動橋殼體和所述第一行星排行星架之間，選擇性的使所述電驅動橋殼體和所述第一行星排行星架結合和分離；

離合器，其設置在所述第一行星排內齒圈和第二行星排行星架之間，選擇性的使所述第一行星排內齒圈和所述第二行星排行星架結合和分離；

所述第二行星排行星架，其固定連接動力輸出裝置；

所述第一行星排行星架和所述第二行星排內齒圈相連；

其中，當選擇一擋時，所述制動器結合，所述離合器分離；當選擇二擋時，所述制動器分離，所述離合器結合。

2.如權利要求1所述的基于兩擋變速器的電驅動裝置，其特征在于，所述電驅動橋殼體包括第一容納腔和第二容納腔，所述第一容納腔和第二容納腔之間設置內壁。

3.如權利要求2所述的基于兩擋變速器的電驅動裝置，其特征在于，所述動力輸出裝置包括：

差速器殼體，其與所述第二行星排行星架固定連接；

差速器，其設置在所述差速器殼體內；

左半軸，其固定連接差速器的左半軸齒輪；

右半軸，其固定連接差速器的右半軸齒輪。

4.如權利要求3所述的基于兩擋變速器的電驅動裝置，其特征在于，所述驅動電機的輸出軸沿著軸向具有貫通孔，所述驅動電機的輸出軸可旋轉的支撐在所述電驅動橋殼體和所述內壁上。

5.如權利要求4所述的基于兩擋變速器的電驅動裝置，其特征在于，所述左半軸穿過所述驅動電機的輸出軸的貫通孔，并可旋轉的支撐在所述貫通孔中；所述右半軸可旋轉的支撐在所述電驅動橋殼體上。

6.如權利要求3所述的基于兩擋變速器的電驅動裝置，其特征在于，還包括：

所述制動器的制動盤與所述電驅動橋殼體相連，所述制動器的制動轂與所述第一行星排行星架相連；

所述離合器的離合器盤與所述第二行星排行星架連接，所述離合器的離合器轂與所述第一行星排內齒圈連接。

7.如權利要求3所述的基于兩擋變速器的電驅動裝置，其特征在于，所述驅動電機的定子與所述電驅動殼體固定連接，所述驅動電機的轉子通過過盈配合與所述驅動電機的輸出軸連接。

8.如權利要求2所述的基于兩擋變速器的電驅動裝置，其特征在于，所述第一行星排太陽輪通過所述內壁固定連接電驅動橋殼體。

9.如權利要求3中所述的基于兩擋變速器的電驅動裝置，其特征在于，所述左半軸通過花鍵與所述左半軸齒輪連接，所述右半軸通過花鍵與所述右半軸齒輪連接。