[發明專利]車輛遮板組件以及車輛后窗臺板遮板組件

在審

• 申請號: 201610045545.3
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN106994883A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 張開定;張鵬飛;馬月;付玉發
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02;B60R13/02
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司11409
• 代理人: 章社杲,李偉

1.一種車輛遮板組件，包括罩殼，所述罩殼具有供遮板進出的縫隙，

其特征在于，還包括連接至所述罩殼并且與所述遮板的進出連動以在遮擋所述縫隙的關閉位置和露出所述縫隙的打開位置之間樞轉的蓋板，

其中，所述蓋板進一步包括遮蓋部，在所述關閉位置時所述遮蓋部與所述罩殼的內外兩側接觸。

2.根據權利要求1所述車輛遮板組件，其特征在于，

所述遮蓋部包括第一板段及從所述第一板段延伸的第二板段，其中所述蓋板以所述第一板段接觸所述罩殼的外側并且所述第二板段接觸所述內側的方式遮擋所述縫隙。

3.根據權利要求2所述的車輛遮板組件，其特征在于，

其中，所述第一板段的長度大于所述第二板段的長度。

4.根據權利要求2-3中任一項所述的車輛遮板組件，其特征在于，

所述第一板段的形狀構造為：在所述關閉位置處朝向所述罩殼的內側彎曲以接觸在所述罩殼的外側上。

5.根據權利要求4所述的車輛遮板組件，其特征在于，

所述第二板段的形狀構造為：在所述關閉位置處朝向所述罩殼的外側彎曲以接觸在所述罩殼的內側上。

6.根據權利要求2所述的車輛遮板組件，其特征在于，

所述蓋板包括位于所述罩殼的內側并與所述罩殼連接的樞轉軸。

7.根據權利要求6所述的車輛遮板組件，其特征在于，

還包括將所述蓋板朝向露出所述縫隙的位置偏置的偏置機構。

8.根據權利要求7所述的車輛遮板組件，其特征在于，

所述偏置機構為套設在所述蓋板的樞轉軸上的偏壓彈簧。

9.根據權利要求2所述的車輛遮板組件，其特征在于，

所述蓋板進一步包括與所述第二板段形成夾角的致動件。

10.根據權利要求9所述的車輛遮板組件，其特征在于，

所述第一板段、所述第二板段、以及所述致動件一體成型在一起。

11.根據權利要求9所述的車輛遮板組件，其特征在于，

卷繞在卷軸上的所述遮板通過頂桿驅動而往復地進出所述罩殼，

其中，在所述遮板從所述罩殼的外側進入所述內側時，所述頂桿推動所述蓋板的致動件使所述第一板段和第二板段遮擋所述縫隙。

12.根據權利要求11所述的車輛遮板組件，其特征在于，

在所述遮板從所述罩殼的內側進入所述外側時，所述頂桿推動所述蓋板的第一板段使所述蓋板樞轉以露出所述縫隙。

13.根據權利要求11所述的車輛遮板組件，其特征在于，

所述頂桿由電機驅動。

14.根據權利要求1-3中任一項所述的車輛遮板組件，其特征在于，

所述罩殼為所述車輛的后窗臺板。

15.一種車輛后窗臺板遮板組件，包括：

具有供遮板進出的縫隙的后窗臺板，所述遮板通過頂桿驅動；

與所述后窗臺板樞轉連接并且在遮擋所述縫隙的關閉位置與露出所述縫隙的打開位置之間相對于所述后窗臺板樞轉的蓋板，

其中，所述蓋板包括第一板段及從所述第一板段延伸的第二板段，在所述關閉位置處，所述蓋板的所述第一板段接觸所述后窗臺板的外側并且所述第二板段接觸所述后窗臺板的內側。

16.根據權利要求15所述的車輛后窗臺板遮板組件，其特征在于，

在所述遮板從所述后窗臺板的內側進入外側時，所述頂桿推動所述蓋板的第一板段使所述蓋板從所述關閉位置樞轉至所述打開位置。

17.根據權利要求15所述的車輛后窗臺板遮板組件，其特征在于，

所述第一板段的形狀構造為：在關閉位置處朝向所述后窗臺板的內側彎曲以接觸所述后窗臺板的外側。

18.根據權利要求17所述的車輛后窗臺板遮板組件，其特征在于，

所述第二板段的形狀構造為：在關閉位置處朝向所述后窗臺板的外側彎曲以接觸所述后窗臺板的內側。