[發明專利]多通路閥及制氧機

有效

• 申請號: 201610045384.8
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105526384B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 王建瓊;王國宏
• 申請（專利權）人: 北京廣為環科科技發展有限公司
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085;F16K31/44;C01B13/02
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 李濤;孫敬霞

1.一種多通路閥，其特征在于，所述多通路閥用于制氧機，所述多通路閥包括：閥蓋、固壓彈簧、氣體封閉室、軸承、轉盤、定盤、原點定位片、彈簧棘輪、驅動器和轉軸；

其中，所述閥蓋通過所述固壓彈簧固定連接在所述氣體封閉室上，所述閥蓋上設有進氣孔，所述進氣孔與所述氣體封閉室相通；所述轉盤通過軸承設置在所述轉軸上，所述定盤設置在所述轉軸上并通過所述原點定位片固定不動，所述驅動器與彈簧棘輪連接，所述彈簧棘輪連接所述轉軸；所述轉盤上設有通氣孔，所述定盤上設有多個通氣孔，所述氣體封閉室與所述轉盤上的通氣孔相通，所述驅動器咬合所述彈簧棘輪推動所述轉軸帶動所述轉盤旋轉，所述定盤固定不動，使所述轉盤的通氣孔與所述定盤上的各個通氣孔能夠按預設進程進行孔口對位。

2.根據權利要求1所述的多通路閥，其特征在于，所述多通路閥還包括：密封墊片；所述密封墊片設置在所述固壓彈簧與所述氣體封閉室之間。

3.根據權利要求1所述的多通路閥，其特征在于，所述多通路閥還包括：摩擦片，所述摩擦片設置在所述定盤上，用于增加所述定盤與所述轉軸之間的摩擦力。

4.根據權利要求1所述的多通路閥，其特征在于，所述驅動器為電機或氣缸。

5.一種制氧機，其特征在于，所述制氧機包括：多塔結構的吸附塔和氧氣緩沖罐；所述多塔結構的吸附塔上設有如權利要求1至4任一項所述的多通路閥；經過凈化降溫的壓縮空氣通過所述多通路閥進入所述多塔結構的吸附塔內并輸送到所述吸附塔的各個塔中，所述各個塔分別從所述壓縮空氣中分離出氧氣并通過所述多通路閥將所述氧氣送入所述氧氣緩沖罐。

6.根據權利要求5所述的制氧機，其特征在于，所述制氧機還包括：空壓機、冷卻器、油水分離器、第一空氣儲罐、高效除油器、冷干機、過濾器、精過濾器、超精過濾器、第二空氣儲罐、活性炭吸附器、氧氣增壓機、和氧氣增壓罐；其中，所述空壓機、冷卻器、油水分離器、第一空氣儲罐、高效除油器、冷干機、過濾器、精過濾器、超精過濾器、第二空氣儲罐、活性炭吸附器、多塔結構的吸附塔、氧氣緩沖罐、氧氣增壓機、和氧氣增壓罐依次通過氣體管路連接。

7.根據權利要求6所述的制氧機，其特征在于：

所述空壓機產出的壓縮空氣，經過所述冷卻器將溫度冷卻到預定溫度值以下，然后經過所述油水分離器將所述壓縮空氣中的污水分離并排出，之后，所述壓縮空氣進入所述第一空氣儲罐進行緩沖；所述第一空氣儲罐中的壓縮空氣進入所述高效除油器再次進行油水分離后送入所述冷干機進行氣體降溫后，再依次經過所述過濾器、精過濾器、超精過濾器進行油水攔截與吸附，隨后所述壓縮空氣進入所述第二空氣儲罐進行溫壓緩沖；所述第二空氣儲罐的壓縮空氣經過所述活性炭吸附器凈化處理后，通過所述多通路閥進入所述多塔結構的吸附塔進行氧氣分離，所述多塔結構的吸附塔中的各個塔分離出氧氣并通過所述多通路閥將所述氧氣送入氧氣緩沖罐，所述氧氣緩沖罐的氧氣再進入氧氣增壓機增壓，最后送入氧氣增壓罐儲存。

8.根據權利要求6所述的制氧機，其特征在于，所述制氧機還包括：排污器；所述排污器分別與所述過濾器、精過濾器、超精過濾器連接，將所述過濾器、精過濾器、超精過濾器進行油水攔截與吸附得到的污水排除。