[發(fā)明專利]斜置式懸置軟墊及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610045140.X
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105711405B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉子萌;彭宜愛
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16F15/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 張春雨,逢京喜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種斜置式懸置軟墊。本發(fā)明還涉及一種汽車。

背景技術(shù)

當(dāng)發(fā)動機(jī)需要縱向布置時，通常采用斜置式懸置軟墊將發(fā)動機(jī)安裝于車架上。如圖1所示，斜置式懸置軟墊11通常設(shè)置為兩個，兩者分別連接于發(fā)動機(jī)12的相對兩側(cè)，且兩者在安裝完畢后呈V型布置。

如圖2所示，傳統(tǒng)技術(shù)中的斜置式懸置軟墊11一般包括軟墊總成和蓋板111，軟墊總成包括U型底板112和橡膠塊113，U型底板112和蓋板111分別作用于橡膠塊113的相對兩側(cè)，以此將橡膠塊113限制于U型底板112和蓋板111所圍成的空間內(nèi)，以此限制橡膠塊113的位移，同時在橡膠塊113損壞后仍能依靠U型底板112和蓋板111支撐橡膠塊113而保證其原有位置，從而保證不會引起其他零部件發(fā)生撞擊損壞。

然而，上述斜置式懸置軟墊11采用軟墊總成和蓋板111共同實(shí)現(xiàn)其功能，蓋板111通常罩在整個橡膠塊113的外部，并且覆蓋U型底板112，以此達(dá)到限定橡膠塊113的目的，因此其具有較大的體積，導(dǎo)致斜置式懸置軟墊11容易與周邊零部件產(chǎn)生干涉。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種斜置式懸置軟墊，以防止其與周邊零部件產(chǎn)生干涉。本發(fā)明的另一目的是提供一種汽車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種斜置式懸置軟墊，包括底板發(fā)明、固定于所述底板發(fā)明上的橡膠塊發(fā)明，所述橡膠塊發(fā)明與頂板發(fā)明固定連接，所述頂板發(fā)明與所述底板發(fā)明分別位于所述橡膠塊發(fā)明的相對兩側(cè)，所述頂板發(fā)明上具有發(fā)動機(jī)固定部，所述底板發(fā)明上具有向所述頂板發(fā)明延伸的定位柱發(fā)明，所述橡膠塊發(fā)明上具有與所述定位柱發(fā)明限位配合的定位孔。

優(yōu)選地，上述斜置式懸置軟墊中，還包括固定于所述頂板發(fā)明上的限位板發(fā)明，所述限位板發(fā)明插裝于所述橡膠塊發(fā)明內(nèi)。

優(yōu)選地，上述斜置式懸置軟墊中，所述限位板發(fā)明沿著所述定位柱發(fā)明的周向呈環(huán)形，且所述定位柱發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)位于所述限位板發(fā)明的內(nèi)部。

優(yōu)選地，上述斜置式懸置軟墊中，所述限位板發(fā)明包括與所述頂板發(fā)明固定連接的筒狀板發(fā)明以及與所述筒狀板發(fā)明固定的片狀板發(fā)明，所述定位柱發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)位于所述筒狀板發(fā)明的內(nèi)部。

優(yōu)選地，上述斜置式懸置軟墊中，所述片狀板發(fā)明和所述底板發(fā)明均為平板，兩者相互平行，所述筒狀板發(fā)明的筒壁與所述片狀板發(fā)明垂直。

優(yōu)選地，上述斜置式懸置軟墊中，所述限位板發(fā)明還包括與所述筒狀板發(fā)明固定連接的連接板發(fā)明，所述筒狀板發(fā)明通過所述連接板發(fā)明與所述頂板發(fā)明固定，所述連接板發(fā)明與所述頂板發(fā)明相貼合。

優(yōu)選地，上述斜置式懸置軟墊中，所述發(fā)動機(jī)固定部為凸焊螺栓發(fā)明，所述凸焊螺栓發(fā)明的一端穿過所述連接板發(fā)明。

優(yōu)選地，上述斜置式懸置軟墊中，所述定位柱發(fā)明包括金屬柱體發(fā)明以及包覆于所述金屬柱體發(fā)明外部的橡膠柱體發(fā)明。

優(yōu)選地，上述斜置式懸置軟墊中，所述底板發(fā)明包括第一板發(fā)明以及與所述第一板發(fā)明疊置固定的第二板發(fā)明，所述第二板發(fā)明位于所述第一板發(fā)明與所述橡膠塊發(fā)明之間，且所述定位柱發(fā)明的末端固定至所述第一板發(fā)明上。

一種汽車，包括上述任一項所述的斜置式懸置軟墊。

在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的斜置式懸置軟墊包括底板、橡膠塊和頂板，橡膠塊位于底板和頂板之間，同時底板上固定的定位柱與橡膠塊限位配合，以此實(shí)現(xiàn)橡膠塊的限位。相比于背景技術(shù)中所介紹的內(nèi)容，上述斜置式懸置軟墊將傳統(tǒng)技術(shù)中的蓋板的功能分散至頂板和定位柱上，頂板的尺寸不需要太大，而定位柱則位于橡膠塊內(nèi)部，因此整個斜置式懸置軟墊的體積有所減小，繼而防止該斜置式懸置軟墊與周邊零部件產(chǎn)生干涉。

由于上述斜置式懸置軟墊具有上述技術(shù)效果，包含該斜置式懸置軟墊的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為傳統(tǒng)技術(shù)方案中，斜置式懸置軟墊的裝配示意圖；

圖2為傳統(tǒng)的斜置式懸置軟墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的斜置式懸置軟墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的斜置式懸置軟墊的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的斜置式懸置軟墊的剖視圖；