[發明專利]一種高效便捷的裝配式交通樞紐

在審

• 申請號: 201610044263.1
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105568799A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 林光明
• 申請（專利權）人: 紹興縣明煌建材科技有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01D1/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本發明涉及一種裝配式交通樞紐，屬于道路交通設置的技術領域。

背景技術

一般的公路交通在道路交叉口有三種布局方式，即平交道口、立交道口和跨線橋。但不管采用哪些方式，道路橋梁均采用鋼筋混凝土結構，其缺陷為：施工周期長、難度大、成本高、維修麻煩。因此，提出本發明。

發明內容

針對現有技術的上述技術問題，本發明的目的是提供一種高效便捷的裝配式交通樞紐，其采用現場拼裝、定型化、標準化，可拆卸后異地再組裝，施工速度非常快，使用成本低、非常適合城鎮交通擁堵路段的十字路口。

為達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種高效便捷的裝配式交通樞紐，包括水平段，所述水平段的兩端均設有橋坡段，所述水平段和橋坡段為可拆卸式連接；所述橋坡段包括坡度架，所述坡度架上安裝有坡度面，坡度架的下方安裝有若干個相互平行的承重樁。

所述的交通樞紐至少為2車道，所述水平段的下方設有承重墻。

所述水平段和橋坡段的兩側均安裝有護欄組件。

所述的承重墻位于水平段的中間位置。

所述交通樞紐的兩端均設有指示牌和限位架。

所述交通樞紐的路面板下設有融冰雪的電熱系統。

所述交通樞紐的兩側設有照明路燈系統。

所述的護欄組價包括方管防撞欄板立柱，所述方管防撞欄板立柱的下方連接有欄桿，所述方管防撞欄板立柱的覆蓋有鐵板，所述鐵板的外部覆蓋有橡膠層。

所述的欄桿與坡度面連接。

所述的坡度面連接有旁板，所述的欄桿與旁板連接。

本發明的有益效果如下：

本發明高效便捷的裝配式交通樞紐，采用現場拼裝、可拆卸再組裝，施工范圍小、施工速度快，在施工時可局部通車，交通影響面小，非常適合城鎮交通擁堵路段的十字路口。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的側視圖；

圖3和4為本發明應用在路面上的俯視圖；

圖5為本發明中的電熱系統中的電熱絲的結構示意圖；

圖6和7為本發明中的護欄組件的結構示意圖；

其中，1為水平段、2為承重墻、3為坡度架、4為坡度面、5為承重樁、6為護欄組件、61為方管防撞欄板立柱、62為鐵板、63為橡膠層、64為欄桿、7為指示牌、8為限位架、9為旁板、10為電熱絲。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步的說明，但本發明的保護范圍并不限于此。

如圖1和2所示，本發明高效便捷的裝配式交通樞紐，包括水平段1，水平段1的兩端均設有橋坡段，水平段1和橋坡段為可拆卸式連接；交通樞紐至少為2車道，2車道時水平段1的下方設有一個承重墻2，多個車道時水平段1的下方設有多個承重墻2，承重墻2位于水平段1的中間位置時承重效果最好，且承重墻2根據路面寬度設置。橋坡段包括坡度架3，坡度架3上安裝有坡度面4，坡度架3的下方安裝有若干個相互平行的承重樁5，承重樁5的上部可與橋坡段主體連接成整體。

如圖6和7所示，本發明中的水平段1和橋坡段的兩側均安裝有護欄組件6。本發明中的護欄組價6包括方管防撞欄板立柱61，方管防撞欄板立柱61的下方連接有欄桿64，方管防撞欄板立柱61的覆蓋有鐵板62，鐵板62的外部覆蓋有橡膠層63，防止刮擦。

如圖6所示，本發明中的欄桿64與坡度面4連接。

如圖7所示，本發明中的坡度面5連接有旁板9，欄桿64與旁板9連接。

如圖3和4所示，使用時，將本發明的交通樞紐架設在十字路口，兩端均設有指示牌7和限位架8，指示牌7的指示內容為道路常用的內容，如限度、限重等。本發明適用于城鎮交通擁堵路段的十字路口，需要直行的小型車輛往本發明上通行，其路面可為2車道或4車道，當主道為4車道時，本發明可為雙向4車道。其它車輛往本發明的右側直行、右轉或左轉，本發明右側的路面拓寬形成直行和轉彎車道。尤其是馬路比較小的時候或只有兩車道的時候，采用如圖4的方式進行布局。

本發明交通樞紐的路面板下設有如圖5所示的融冰雪的電熱系統，當路面積雪時，打開電熱系統開關，電熱絲10溫度上升，且溫度會穩定在某一個溫度上，化解路面積雪。兩側設有照明路燈系統。本發明使用在路面上時，配套路面拓寬及布局。