[發(fā)明專利]移動式地鐵車站緊急停車遙控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610043736.6
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105711620B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬成正;呂呂;黃斌;奉毅;藍志江;馬雅麗;吳昕慧;謝偉;黃居杰;李英勇;黃繪;陳小明;楊澤建;王智超;艾慧德
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)45113
• 代理人: 李志華

1.一種移動式地鐵車站緊急停車遙控裝置，包括電源單元（10）、用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)（20）和接收系統(tǒng)（30）；

所述電源單元（10）分別與用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)（20）和接收系統(tǒng)（30）電路連接，為用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)（20）和接收系統(tǒng)（30）提供工作電源；

所述用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)主要用于用戶的登陸或退出、從而將輸入的緊急停車信號發(fā)送到接收系統(tǒng)；

所述接收系統(tǒng)用于接收用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)發(fā)送的緊急停車信號從而實現(xiàn)與車站站臺的緊急停車按鈕聯(lián)鎖控制緊急停車；

所述用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)包括電路連接的按鍵單元（201）、顯示單元（204）、控制中心（202）和無線發(fā)射單元（203）；

按鍵單元（201）用于輸入緊急停車信號；

控制中心（202）用于接收按鍵單元輸入的信息、并根據(jù)輸入的信息通過I/O口將控制命令傳送至無線發(fā)射單元（203）；

無線發(fā)射單元用于將控制中心傳送的控制命令調(diào)制后發(fā)送到接收系統(tǒng)；

顯示單元（204）用于顯示用戶輸入信息；

所述接收系統(tǒng)包括依次電路連接的接收單元（301）、控制單元（302）和ESP接口單元（303）；

所述接收單元用于將接收到從無線發(fā)射單元（203）送來的控制命令輸送到控制單元；

所述控制單元用于根據(jù)接收單元輸送的控制命令接通或關(guān)閉ESP接口單元電路和產(chǎn)生停車命令；

其特征在于：

所述用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)之控制中心（202）包括CPU(2021)及為CPU提供周期信號的晶振單元（2022），所述晶振單元由晶體振蕩器JZ與電容C2和電容C1構(gòu)成，電容C2與電容C1串聯(lián)后并聯(lián)在晶體振蕩器JZ的兩輸出端，電容C2與電容C1的共接點接電源負極，晶體振蕩器JZ的兩輸出端分別接CPU的X1和X2腳；

所述用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)之無線發(fā)射單元主要由433M無線發(fā)射模塊FS構(gòu)成，433M無線發(fā)射模塊FS的3腳接電源負極，2腳接電源正極，1腳接CPU的29腳；

所述用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)之顯示單元由LCD1602液晶顯示屏及電阻R1構(gòu)成， LCD1602液晶顯示屏的1腳和2腳分別接電源的負極和正極，3腳接電阻R1后接電源的負極，LCD1602液晶顯示屏的7～14腳分別對應(yīng)接CPU的36～30腳；

所述用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)之按鍵單元由A1～A12共12個按鍵構(gòu)成，分別與CPU對應(yīng)的接口連接：

按鍵A1接CPU18腳，對應(yīng)數(shù)字1，按鍵A2接CPU21腳，對應(yīng)數(shù)字2，

按鍵A3接CPU28腳，對應(yīng)數(shù)字3，按鍵A4接CPU19腳，對應(yīng)數(shù)字4，

按鍵A5接CPU22腳，對應(yīng)數(shù)字5，按鍵A6接CPU27腳，對應(yīng)數(shù)字6，

按鍵A7接CPU19腳，對應(yīng)數(shù)字7，按鍵A8接CPU23腳，對應(yīng)數(shù)字8，

按鍵A9接CPU26腳，對應(yīng)數(shù)字9，按鍵A11接CPU24腳，對應(yīng)數(shù)字0，

按鍵A10接CPU20腳，對應(yīng)KC取消鍵，按鍵A12接CPU25腳，對應(yīng)KY確認鍵；

所述接收系統(tǒng)之接收單元由433M無線接收模塊JS和二極管D6構(gòu)成，433M無線接收模塊JS的1腳接電源正極，4腳接電源負極，2腳接控制單元的控制端，433M無線接收模塊JS的1腳與電源正極之間串接二極管D6，用于防止電源接反時保護433M無線接收模塊的安全；

所述接收系統(tǒng)之控制單元包括電阻R12、三極管、二極管D5和繼電器JDQ，三極管的基極接433M無線接收模塊JS的2腳，發(fā)射極接電源負極，集電極接繼電器JDQ的3腳，繼電器JDQ的5腳接電源正極，繼電器JDQ的4腳和2腳分別接ESP接口單元的2腳和1腳，繼電器JDQ的5腳與3腳之間并接二極管D5，用于防止三極管截止時被繼電器JDQ產(chǎn)生的感應(yīng)電流擊穿。

2.如權(quán)利要求1所述的移動式地鐵車站緊急停車遙控裝置，其特征在于：所述用戶登陸及停車信號發(fā)射系統(tǒng)之控制中心（202）還包括復(fù)位電路（2024）和下載口電路（2023），所述復(fù)位電路包括串接的電容C0和電阻R0，電容C0的一端接電源正極，電阻R0的一端接電源負極，電容C0與電阻R0的公共接點接CPU的4腳；所述下載口電路的1腳接電源正極，4腳接電源負極，2腳接CPU的5腳，3腳接CPU的7腳。