[發(fā)明專利]基于移動(dòng)智能終端的車載儀表信息數(shù)據(jù)同步顯示系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610042963.7
• 申請(qǐng)日: 2016-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105644471B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚睿娟;張偉;黎力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶誠(chéng)謀科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023;H04M1/725;H04W4/02;H04W64/00;G08C17/02
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司50212
• 代理人: 黃河

1.基于智能移動(dòng)終端的車載儀表信息數(shù)據(jù)同步顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝在車輛上的電子檢測(cè)傳輸控制單元和車載儀表顯示單元，以及供用戶使用的智能移動(dòng)終端；所述智能移動(dòng)終端能夠通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)外通信；所述電子檢測(cè)傳輸控制單元能夠通過(guò)無(wú)線通信方式與智能移動(dòng)終端進(jìn)行無(wú)線聯(lián)機(jī)，且能夠通過(guò)無(wú)線通信或有線通信方式與車載儀表顯示單元進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸通信；

所述電子檢測(cè)傳輸控制單元用于與車輛的行車電腦控制單元聯(lián)機(jī)通信，實(shí)時(shí)地從行車電腦控制單元獲取行車控制參數(shù)信息和車載電器控制信息，且建立智能移動(dòng)終端與車載儀表顯示單元之間的數(shù)據(jù)傳輸通道；所述電子檢測(cè)傳輸控制單元還用于獲取來(lái)自行車電腦控制單元的車載電器故障信息，且在獲取到車載電器故障信息時(shí)將其轉(zhuǎn)發(fā)至智能移動(dòng)終端；

所述智能移動(dòng)終端用于與電子檢測(cè)傳輸控制單元建立無(wú)線聯(lián)機(jī)后，從電子檢測(cè)傳輸控制單元實(shí)時(shí)地獲取行車控制參數(shù)信息和車載電器控制信息，并通過(guò)圖像化處理，生成包含有實(shí)時(shí)獲取到的行車控制參數(shù)信息和車載電器控制信息的車輛儀表信息動(dòng)態(tài)圖像，且將生成的車輛儀表信息動(dòng)態(tài)圖像數(shù)據(jù)通過(guò)電子檢測(cè)傳輸控制單元實(shí)時(shí)傳輸至車載儀表顯示單元，由車載儀表顯示單元對(duì)車輛儀表信息動(dòng)態(tài)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)同步顯示；所述智能移動(dòng)終端還用于在接收到來(lái)自電子檢測(cè)傳輸控制單元的車載電器故障信息時(shí)，通過(guò)圖像化處理，生成用以提示車載電器故障信息的車載電器故障提示圖像，且立即通過(guò)電子檢測(cè)傳輸控制單元傳輸至車載儀表顯示單元，由車載儀表顯示單元對(duì)車載電器故障提示圖像進(jìn)行顯示；所述智能移動(dòng)終端還具備通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)通信進(jìn)行地理位置定位的能力，還用于在接收到來(lái)自電子檢測(cè)傳輸控制單元的車載電器故障信息時(shí)，通過(guò)地理位置定位確定其所在位置的地理位置信息，并通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)外發(fā)送攜帶有其所在位置的地理位置信息的車載電器故障報(bào)警信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于智能移動(dòng)終端的車載儀表信息數(shù)據(jù)同步顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動(dòng)終端還具備通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)通信進(jìn)行地理位置定位的能力，還用于根據(jù)設(shè)定的目的地地址，生成指示有其通過(guò)地理位置定位的實(shí)時(shí)定位位置到所設(shè)定目的地地址位置的導(dǎo)航路線的電子地圖導(dǎo)航動(dòng)態(tài)圖像數(shù)據(jù)，且通過(guò)電子檢測(cè)傳輸控制單元實(shí)時(shí)傳輸至車載儀表顯示單元，由車載儀表顯示單元對(duì)電子地圖導(dǎo)航動(dòng)態(tài)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)同步顯示。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于智能移動(dòng)終端的車載儀表信息數(shù)據(jù)同步顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動(dòng)終端應(yīng)用還用于提供車載電器控制信號(hào)的用戶輸入設(shè)定操作，并生成包含有所輸入設(shè)定的車載電器控制信號(hào)的車載電器控制請(qǐng)求，發(fā)送至電子檢測(cè)傳輸控制單元；電子檢測(cè)傳輸控制單元?jiǎng)t根據(jù)接收到的車載電器控制請(qǐng)求，向行車電腦控制單元發(fā)送車載電器控制請(qǐng)求中包含的車載電器控制信號(hào)相對(duì)應(yīng)的車載電器控制執(zhí)行指令，由行車電腦控制單元按照車載電器控制執(zhí)行指令執(zhí)行相應(yīng)的車載電器控制操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于智能移動(dòng)終端的車載儀表信息數(shù)據(jù)同步顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動(dòng)終端還用于提供顯示控制參數(shù)的輸入設(shè)定操作，并生成包含有所輸入設(shè)定的顯示控制參數(shù)的車載儀表顯示單元控制執(zhí)行指令，通過(guò)電子檢測(cè)傳輸控制單元傳輸至車載儀表顯示單元；車載儀表顯示單元?jiǎng)t根據(jù)接收到的車載儀表顯示單元控制執(zhí)行指令，按照車載儀表顯示單元控制執(zhí)行指令中包含的顯示控制參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)的顯示控制操作。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于智能移動(dòng)終端的車載儀表信息數(shù)據(jù)同步顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動(dòng)終端與電子檢測(cè)傳輸控制單元之間，通過(guò)WiFi無(wú)線通信、藍(lán)牙無(wú)線通信或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線聯(lián)機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于智能移動(dòng)終端的車載儀表信息數(shù)據(jù)同步顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述電子檢測(cè)傳輸控制單元與車載儀表顯示單元之間，通過(guò)WiFi無(wú)線通信、藍(lán)牙無(wú)線通信或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線通信方式的數(shù)據(jù)傳輸通信，或者通過(guò)數(shù)據(jù)線纜連接進(jìn)行有線通信方式的數(shù)據(jù)傳輸通信。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于智能移動(dòng)終端的車載儀表信息數(shù)據(jù)同步顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述電子檢測(cè)傳輸控制單元通過(guò)自組織無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)分別與智能移動(dòng)終端和車載儀表顯示單元進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸通信。