[發明專利]一種卸貨平臺

有效

• 申請號: 201610042220.X
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105502031B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 肖伸雄
• 申請（專利權）人: 深圳市升藍物流有限公司
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙)44419
• 代理人: 曹明蘭

【技術領域】

本發明涉及物流設備制造技術領域，特別是一種卸貨平臺的技術領域。

【背景技術】

物流容量越來越多，物流運輸到達目的地后，需要快速將貨物卸下，卸車環節是影響工作效率的一個重要因素，目前的卸貨方式主要是將貨箱中的貨物直接傾倒卸在地面上，或者依靠人工將貨物搬上搬下。當貨物所在的貨箱距離地面有一定的高度差時，需要人工將貨物取下放置，或是使用卸貨板，貨物沿卸貨板滑下。人力卸貨這種方式工作效率低下，費時費力，卸車的費用也比較高，增加了運輸成本。在需要大量卸貨時，貨物一般放置在輸送帶上，實現快速轉移。這時貨物從貨箱到輸送帶過程采用簡搭式的模版、塑料泡板形成的卸貨臺。

簡易的卸貨臺能完成大批量貨物的卸載，存在的不足是缺乏緩沖，容易對貨物造成損傷，特別是易碎易壞的貨物。裝卸平臺是用于的液壓、氣動或機械裝置。它可以幫助用戶安全、高效地裝卸各種高度和大小的貨車。使用時，裝卸平臺搭接在貨車尾部，分為固定式裝卸平臺、移動式裝卸平臺兩種。現有的卸貨設備在獨立卸貨時能實現功能，但與貨箱、輸送帶配合上，仍存在不足。

【發明內容】

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種卸貨平臺，能夠作為貨箱和輸送帶的中間平臺，快速將貨物從較高位置輸送到低位置，緩沖效果好，結構簡單，使用方便，實用性強，卸貨效率高，運行平穩。

為實現上述目的，本發明提出了一種卸貨平臺，包括底座、第一鉸接支架、第一鉸接桿、第一主桿、第一滑桿、置物板、第二鉸接支架、第二鉸接桿、第二滑桿、第二主桿和彈簧，所述底座制成U形結構，底座包括底板和兩個側板；所述底座的底板上安裝有若干個第二定位塊，底座的側板上安裝有若干個第一鉸接支架；所述第一鉸接支架通過第一銷釘連接第一鉸接桿，第一鉸接桿與第一主桿固連；所述第二鉸接支架通過第二銷釘連接第二鉸接桿，第二鉸接桿與第一滑桿固連；所述第二定位塊與第二主桿固連；所述置物板側面開有凹槽，凹槽底部固連若干個第二鉸接支架；所述底座安放在輸送帶和貨箱之間。

作為優選，所述第一主桿與第一滑桿相連接，第一主桿與第一滑桿之間具有移動副。

作為優選，所述置物板底部安裝若干個第一定位塊，第一定位塊底部與第二滑桿固連。

作為優選，所述第二滑桿與第二主桿相連接，第二主桿與第二滑桿具有移動副。

作為優選，所述第二滑桿底部安裝有彈簧，彈簧設置在第二主桿內，彈簧連接第二主桿底部。

作為優選，所述貨箱卸貨位置高于輸送帶的位置，貨箱與輸送帶之間安放卸貨平臺，貨物的輸送位置依次為貨箱、置物板、輸送帶上。

本發明的有益效果：本發明通過多桿結構和彈簧連接結構，實現貨物在卸貨平臺上垂直移動，沖擊力小，卸貨速度快；能夠作為貨箱和輸送帶的中間平臺，快速將貨物從較高位置輸送到低位置，貨物從貨箱中移到卸貨平臺再到輸送帶，卸貨平臺解決貨箱與輸送帶之間快速平穩轉移貨物的問題。結構簡單，使用方便，實用性強，卸貨效率高，運行平穩，適用于高處車廂卸貨，減少易碎貨物的損壞。

本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本發明一種卸貨平臺的立體示意圖；

圖2是本發明一種卸貨平臺的機構簡圖；

圖3是本發明一種卸貨平臺的整體工作流程示意圖。

圖中：1-底座、2-第一鉸接支架、3-第一銷釘、4-第一鉸接桿、5-第一主桿、6-第一滑桿、7-置貨板、8-第二鉸接支架、9-第二銷釘、10-第二鉸接桿、 11-第一定位塊、12-第二滑桿、13-第二主桿、14-第二定位塊、15-彈簧、16- 貨物、17-輸送帶、18-貨箱。

【具體實施方式】