[發(fā)明專利]送料裝置以及自動(dòng)售貨機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610041451.9
• 申請(qǐng)日: 2016-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105719396B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉傳階
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市寶達(dá)智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G07F11/60
• 分類號(hào): G07F11/60
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開(kāi)磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)售貨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種送料裝置以及自動(dòng)售貨機(jī)。

背景技術(shù)

自動(dòng)售貨機(jī)(Vending Machine，VEM)是能根據(jù)投入的錢幣自動(dòng)付貨的機(jī)器。自動(dòng)售貨機(jī)是商業(yè)自動(dòng)化的常用設(shè)備，它不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制，能節(jié)省人力、方便交易，是一種全新的商業(yè)零售形式，又被稱為24小時(shí)營(yíng)業(yè)的微型超市。現(xiàn)有的自動(dòng)售貨機(jī)的送料裝置包括傳動(dòng)箱，傳送履帶和兩個(gè)主動(dòng)輪，該兩個(gè)主動(dòng)輪并排設(shè)置，履帶介于兩個(gè)主動(dòng)輪之間，通過(guò)主動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)擠壓帶動(dòng)傳送履帶的傳動(dòng)。

發(fā)明人在研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的自動(dòng)售貨機(jī)的送料裝置至少存在如下缺點(diǎn)：

其一、現(xiàn)有技術(shù)的送料裝置包括兩個(gè)主動(dòng)輪，送料裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝工序復(fù)雜，安裝過(guò)程中誤差大，安裝精度低；

其二、現(xiàn)有技術(shù)的送料裝置采用兩個(gè)主動(dòng)輪擠壓傳送履帶運(yùn)動(dòng)，需要通過(guò)傳動(dòng)組件分別帶動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)組件增加了整體結(jié)構(gòu)，使得送料裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜；同時(shí)，傳動(dòng)組件在運(yùn)行過(guò)程中由于摩擦等因素導(dǎo)致能量損耗大、使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種送料裝置，以改善現(xiàn)有技術(shù)的送料裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便、安裝精度低以及使用成本高的問(wèn)題。

本發(fā)明的目的還在于提供一種自動(dòng)售貨機(jī)，以改善現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)售貨機(jī)的送料裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便、安裝精度低以及使用成本高的問(wèn)題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

基于上述第一目的，本發(fā)明提供了一種送料裝置，包括動(dòng)力單元、輸送單元以及調(diào)節(jié)單元，其中：

所述輸送單元包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪以及輸送帶，所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪通過(guò)所述輸送帶連接；所述動(dòng)力單元的輸出端連接所述主動(dòng)輪的輸入端，用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，令所述輸送帶同步轉(zhuǎn)動(dòng)；所述調(diào)節(jié)單元位于所述輸送帶上，所述調(diào)節(jié)單元用于調(diào)節(jié)所述輸送帶與所述主動(dòng)輪的輪面的接觸面積。

優(yōu)選的，所述主動(dòng)輪包括輪軸以及采用硅膠材料制成的輪主體，所述輪主體套設(shè)于所述輪軸上。

優(yōu)選的，所述輪主體的外周面設(shè)置有防滑部，所述防滑部包括多個(gè)條形凹槽，所述多個(gè)條形凹槽沿所述輪主體的周面方向間隔設(shè)置；所述條形凹槽沿所述輪主體的徑向方向向內(nèi)凹陷，所述條形凹槽沿所述輪主體的軸線方向延伸。

優(yōu)選的，所述送料裝置還包括架體，所述架體包括軌道板以及安裝座，所述軌道板的一端與所述安裝座連接；所述主動(dòng)輪安裝于所述安裝座內(nèi)，所述從動(dòng)輪安裝于所述軌道板的另一端，所述輸送帶位于所述軌道板的上板面。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)單元包括壓緊滑塊，所述壓緊滑塊位于所述輸送帶的上方且貼合在所述輸送帶上，所述壓緊滑塊滑動(dòng)連接于所述安裝座，所述滑塊可相對(duì)于所述安裝座沿所述輸送帶的輸送方向往復(fù)滑動(dòng)；所述壓緊滑塊與所述安裝座之間通過(guò)止逆組件連接，所述止逆組件用于限制所述壓緊滑塊沿所述輸送帶的輸送方向遠(yuǎn)離所述安裝座滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述止逆組件包括條形齒組件，所述條形齒組件包括主動(dòng)齒以及與所述主動(dòng)齒相嚙合的從動(dòng)齒，所述主動(dòng)齒安裝在所述壓緊滑塊上，所述從動(dòng)齒安裝于所述安裝座上。

優(yōu)選的，所述壓緊滑塊具有相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面，所述主動(dòng)輪的軸線垂直于所述兩個(gè)側(cè)面，所述條形齒組件設(shè)置有兩組，兩組所述條形組件的兩個(gè)所述主動(dòng)齒分別安裝于所述兩個(gè)側(cè)面上；所述安裝座具有兩個(gè)相對(duì)的側(cè)板，所述側(cè)面與所述側(cè)板相平行，兩組所述條形齒組件的兩個(gè)所述從動(dòng)齒分別安裝于所述兩個(gè)側(cè)板上，所述主動(dòng)齒與所述從動(dòng)齒的嚙合位置位于所述兩個(gè)側(cè)板之間；所述側(cè)板上還設(shè)置有限位塊，所述限位塊位于所述從動(dòng)齒的上方，所述限位塊用于限制所述壓緊滑塊沿垂直于所述輸送帶的方向遠(yuǎn)離所述輸送帶移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述止逆組件還包括彈性件，兩個(gè)所述主動(dòng)齒分別通過(guò)所述彈性件與所述壓緊滑塊連接，所述彈性件令所述主動(dòng)齒具有垂直于所述壓緊滑塊的側(cè)面向外的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。

優(yōu)選的，所述送料裝置還包括推送板，所述推送板安裝于所述輸送帶上，與所述輸送帶同步移動(dòng)。

基于上述第二目的，本發(fā)明提供一種自動(dòng)售貨機(jī)，包括上述的送料裝置。

本發(fā)明的有益效果是：

綜上所述，本發(fā)明提供的送料裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，加工制造方便，制造成本低；同時(shí)，該送料裝置安裝方便，傳動(dòng)方式簡(jiǎn)單可靠，能量損失小；在送料過(guò)程中能夠調(diào)節(jié)輸送帶與主動(dòng)輪之間的松緊，防止輸送帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與主動(dòng)輪之間打滑，便于輸送帶的運(yùn)動(dòng)。具體如下：