[發明專利]一種內差動油缸結構及其注射方法在審
| 申請號: | 201610041109.9 | 申請日: | 2016-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN105545873A | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發明(設計)人: | 葉群方;高世權;竺詩昌;阮劍波;蔡志科;張龍啟;李建強;羅杰 | 申請(專利權)人: | 海天塑機集團有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/17 | 分類號: | F15B15/17;F15B15/20;F15B21/04;B29C45/67 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 張向飛 |
| 地址: | 315801 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 差動 結構 及其 注射 方法 | ||
技術領域
本發明屬于液壓傳動技術領域,涉及一種內差動油缸結構及 其注射方法。
背景技術
目前市場上的注塑機中需要用到差動油缸結構,其主要是差 動注射油缸結構,如圖1所示,其結構主要包括設有前油口11 的前蓋10、設有后油口21的后蓋20、位于前蓋10和后蓋20之 間的油缸筒30、活塞桿40、通過活塞螺母100安裝在活塞桿40 中部的活塞50,前蓋10、后蓋20、油缸筒30三者構成油缸本體 且油缸本體內部設有筒腔,活塞桿40兩端分別伸出前蓋10和后 蓋20且活塞桿40中部位于筒腔內,活塞50也位于筒腔內且將筒 腔分為前筒腔311和后筒腔312,前油口11與前筒腔311相連, 后油口21與后筒腔312相連,在差動注射時,前筒腔311內用于 注射的作用面積S1大于后筒腔312內用于注射的作用面積S2, 注射活塞50在差動力的作用下同步帶動活塞桿40向后筒腔312 方向運動。
上述的差動油缸結構布局不合理,其存在以下缺陷:注射活 塞桿40伸出油缸的后蓋20,使得油缸結構占用面積大且外形突 兀;活塞桿40長度與直徑都相對較大,運動慣量大且成本高;伸 出油缸后蓋20的活塞桿40容易造成傷害(安全事故),必須要有 相應的安全措施。
綜上所述,需要設計一種布局緊湊、安全可靠的內差動油缸 結構。
發明內容
本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種 布局緊湊、安全可靠的內差動油缸結構。
本發明的目的可通過下列技術方案來實現:一種內差動油缸 結構,包括:
油缸本體,包括油缸筒以及分別可拆卸安裝在油缸筒兩端的 前蓋、后蓋,所述油缸筒、前蓋、后蓋三者合圍形成筒腔;
活塞桿,活動安裝在筒腔內且穿過前蓋,所述活塞桿內部掏 空;
活塞,安裝在活塞桿末端,所述活塞將筒腔分為前筒腔和后 筒腔;
差動桿,所述差動桿后端安裝在后蓋上,所述差動桿前端設 置在活塞桿內并形成差動腔。
作為本發明的進一步改進,在前蓋上設有與前筒腔聯通且為 前筒腔供油的前油口,在后蓋上設有用于聯通后筒腔和外界大氣 的氣口。
作為本發明的更進一步改進,在后蓋上設有與差動腔聯通且 為差動腔供油的后油口,所述后油口與前油口聯通,所述差動桿 中部開設有用于聯通后油口和差動腔的中心通孔。
一種內差動油缸結構的注射方法,非差動注射時,所述前油 口接通壓力油,所述后油口接通回油,所述氣口接通大氣,活塞 在兩邊壓差力作用下連帶活塞桿向后蓋方向運動;差動注射時, 所述前油口和后油口同時接通壓力油,此時前筒腔內用于注射的 作用面積S1大于差動腔內用于注射的作用面積S3,活塞在差動 力作用下連帶活塞桿向后蓋方向運動,且后油口卸出的油補充入 前油口。
作為本發明的又一種改進,所述后油口、氣口分列在差動桿 兩側,所述前油口設置在差動桿一側且與氣口同側設置。
作為本發明的更進一步改進,所述差動桿前端末端平整設有 面朝活塞桿內側底部的差動端面,所述差動桿前端靠后位置設有 環繞其軸線設置的坡面,所述坡面與活塞桿內側面之間具有間隙, 且坡面通過連接面與差動端面相連,所述差動端面和坡面構成差 動腔內用于注射的作用面。
作為本發明的更進一步改進,所述活塞桿后端末端一體式設 有環形凸起,所述活塞呈環形設置且緊密包覆在環形凸起外側, 所述活塞和環形凸起二者面朝前蓋的端面齊平,且該兩個端面構 成前筒腔內用于注射的作用面。
作為本發明的更進一步改進,所述氣口內可拆卸安裝有朝上 設置的空氣過濾器。
作為本發明的更進一步改進,所述差動桿后端末端一體式設 有安裝凸塊且中心通孔穿過安裝凸塊并與后油口相連,所述安裝 凸塊與差動桿形成T形結構,且安裝凸塊緊密安裝在后蓋中部。
基于上述技術方案,本發明實施例至少可以產生如下技術效 果:整體結構布局緊湊,工作時,差動桿設置為內置于筒腔內, 活塞桿可以在各腔形成的壓差力或者差動力作用下向著后蓋方向 (亦即后筒腔方向)運動,且活塞桿后端始終位于筒腔內,不會 出現伸出后蓋的情況,不會產生安全問題,使用時安全可靠,且 對油缸外形及安裝空間幾乎沒有影響,使得油缸結構適用范圍廣; 活塞桿長度與直徑都相對較小且與差動桿配合緊密,其運動慣量 小,降低了成本。
附圖說明
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