[發明專利]一種汽車散熱風引用渦輪發電結合太陽能發電的技術

在審

• 申請號: 201610040769.5
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN106996348A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 吉好依軌
• 申請（專利權）人: 吉好依軌
• 主分類號: F02G5/00
• 分類號: F02G5/00;F03D9/25;F03D9/32;H02S10/12;H02S10/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車散熱風引用渦輪發電結合太陽能綜合發電的技術，其具體的是汽車散熱風引用到渦輪發電機發電，其渦輪機殼上有太陽能電池板輔助發電的技術。

技術背景

車輛在行駛中會產生很大風力風力沖擊，而且汽車散熱器上的風扇風力也成廢氣，如果引用到渦輪發電機中作為動力是多好事情，可是市場沒有看到這樣裝置。

發明內容

本技術是汽車在行駛之中通過車子散熱器風力和外部風力引用到渦輪發電機作為動力而發電，其渦輪發電機的機殼上裝有太陽能電池板輔助發電，在晴天更好的配合渦輪發電機收集電能。

附圖說明

附圖1是車子在行駛過程中收集電能結構示意圖。

附圖2是附圖1中渦輪風能發電機(103)的結構示意圖。

附圖3是附圖2中渦輪(115)的結構示意圖。

附圖4是附圖1中渦輪風能發電機(103)的結構示意圖。

圖中101.公路，102.車子，103.渦輪風能發電機，104.太陽能電池板，105.風速，106.渦輪風能發電機，107.太陽能電池板，108.散熱風扇，109.散熱箱，110.發動機，111.切面示意圖，112.內部結構圖，113.螺絲孔，114.固定孔，115.渦輪，116.機殼，117.可更換發電機，118.可更換發電機，119.渦輪結構示意圖，120.后視圖，121.切面示意圖，122.前視圖，123.螺絲孔，124.渦輪葉片，125.渦輪風能發電機結構圖，126.前視圖，127.后視圖，128.左視圖，129.右視圖，130.左視圖。

具體實施辦法

結合附圖1和附圖2及附圖3簡單說明本方法的有效性，其相同之處引用相同的序號，附圖及說明書內容對本方法不做任何限定。

在附圖1中車子(102)高速行駛在公路(101)上時，車子(102)的散熱風扇(108)高速旋轉冷卻散熱箱(109)，其過程產生強大的風力和風速(105)，其風力結合外部風力引用到渦輪風能發電機(103)和渦輪風能發電機(106)作為動力而發電，渦輪風能發電機(103)和渦輪風能發電機(106)的機殼上裝有太陽能電池板(104)及太陽能電池板(104)輔助發電，在晴天更好的配合渦輪風能發電機(106)收集電能，其渦輪風能發電機(103)的結構太陽能包括電池板(104)。