[發(fā)明專利]一種智能型橋墩基礎(chǔ)樁成型機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610040758.7
• 申請(qǐng)日: 2016-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN105675913A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖小玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 肖小玉
• 主分類號(hào): G01P5/00
• 分類號(hào): G01P5/00;G01P11/00;G01D21/02;E01D21/00
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 吳強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋墩基礎(chǔ)樁成型機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種智能型橋墩基礎(chǔ)樁成型 機(jī)。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，橋墩基礎(chǔ)樁成型機(jī)制作的橋墩會(huì)受到風(fēng)的影響，為便于對(duì)施工的橋 墩進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，需要了解橋墩的風(fēng)振響應(yīng)特性，施工中的橋墩不便于進(jìn)行風(fēng)速時(shí)程的模 擬，因此，可以通過(guò)在成型機(jī)安裝風(fēng)速時(shí)程模擬裝置的方式解決。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種可以快速模擬風(fēng)速時(shí)程的智能型橋墩基礎(chǔ)樁成型 機(jī)。

本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種智能型橋墩基礎(chǔ)樁成型機(jī)，包括基礎(chǔ)樁成型機(jī)本體和安裝在基礎(chǔ)樁成型機(jī)本 體的風(fēng)速時(shí)程快速模擬裝置，所述快速模擬裝置包括：

(1)結(jié)構(gòu)參數(shù)監(jiān)測(cè)模塊，沿成型機(jī)本體高度方向?qū)⒊尚蜋C(jī)本體劃分多個(gè)間隔相同 的測(cè)試層，在成型機(jī)本體上安裝所述數(shù)據(jù)采集裝置，選擇測(cè)試層的正中位置處作為一個(gè)風(fēng) 速時(shí)程的模擬點(diǎn)，且在每個(gè)測(cè)試層布設(shè)所述風(fēng)速儀和溫度傳感器；

(2)平均風(fēng)速計(jì)算模塊，其利用風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)出每測(cè)試層的風(fēng)速總量，橫向角和豎向 風(fēng)速，取0.2s為采樣時(shí)間間隔，進(jìn)行平均風(fēng)速的計(jì)算時(shí)，引入平均風(fēng)速校正系數(shù)Q：

Q=1-|6.38e-9(P‾-0.378Pwat)1+0.0036T‾-FbFb|]]>

每測(cè)試層在一個(gè)采用時(shí)間的平均風(fēng)速的計(jì)算公式為：