[發明專利]輪胎氣壓監視裝置

有效

• 申請號: 201610040740.7
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN105818617B
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 瀧有司
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

1.一種輪胎氣壓監視裝置，其具備：

多個車輪傳感器，所述多個車輪傳感器分別固定于車輛的各個車輪，且對固定有車輪傳感器的車輪的輪胎氣壓進行檢測，并將表示該檢測出的輪胎氣壓的輪胎氣壓信息與各自固有的傳感器ID一同通過無線信號進行發送；以及

車身側裝置，該車身側裝置固定于車身，使用通過接收所述無線信號而取得的所述傳感器ID和所述輪胎氣壓信息、以及預先存儲的所述傳感器ID與所述車輪相對于所述車身的位置亦即車輪位置之間的關系，來進行用于向所述車輛的乘員報告關于針對各個所述車輪的輪胎氣壓的信息的報告處理，

所述多個車輪傳感器分別構成為：在各自的繞車軸的旋轉位置亦即傳感器旋轉位置到達預先設定的發送位置的時刻，發送所述無線信號，

所述車身側裝置具備：

脈沖計數機構，該脈沖計數機構將針對各個所述車輪進行設置的多個車輪速度傳感器的輸出信號、亦即每當各個所述車輪轉動規定角度時而輸出的脈沖信號的數量按每一個車輪速度傳感器進行累計，從而取得脈沖計數值；以及

判別機構，該判別機構基于接收到從各個所述車輪傳感器發送的所述無線信號的時刻的所述脈沖計數值，來對分別固定有所述車輪傳感器的所述車輪的所述車輪位置進行判別，并且基于該判別結果來對所述存儲的所述傳感器ID與所述車輪位置之間的關系進行更新，

其中，

所述脈沖計數機構具備：

速度判定機構，該速度判定機構對車速是否進入了預先設定的微低速區域進行判定：

最小值取得機構，該最小值取得機構在由所述速度判定機構判定為所述車速進入所述微低速區域的期間中，按每一個車輪速度傳感器對所述車輪速度傳感器分別輸出的所述脈沖信號的數量進行累計，并從該累計值中取得最小值；以及

計數值調整機構，該計數值調整機構在所述車速增加而從所述微低速區域脫離出來時，以如下方式對每個所述車輪速度傳感器的所述脈沖計數值進行更新，即：將在判定為所述車速進入了所述微低速區域的期間中各個所述車輪速度傳感器分別輸出的所述脈沖信號的數量作為所述最小值，

所述速度判定機構構成為：對于所有的所述車輪速度傳感器，在從各個所述車輪速度傳感器輸出的所述脈沖信號的每單位時間的數量都變得比第一設定值少時，判定為所述車速進入了所述微低速區域；對于所有的所述車輪速度傳感器，在從各個所述車輪速度傳感器輸出的所述脈沖信號的每單位時間的數量均變為比所述第一設定值大的第二設定值以上時，判定為所述車速從所述微低速區域脫離出來。