[發明專利]一種車載蓄電池再生電路

在審

• 申請號: 201610040592.9
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105470597A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 巫立斌;馬秋平
• 申請（專利權）人: 巫立斌
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及蓄電池再生技術領域，具體涉及一種車載蓄電池再生電路。

背景技術

目前蓄電池是在車、船舶、電信、軍事坦克、裝甲車、電動車、電動摩托車等各種工業領域上得到了廣泛的應用。蓄電池利用電化學反應，充電時將電能轉換為化學能并在電池內存儲起來，放電時將存儲的化學能轉換為電能供給外系統。鉛酸蓄電池的理論使用壽命一般為5-10年，但實際上不到1.5-3年。其主要原因是在很長時間的充放電過程中，電極板上慢慢地形成的硫酸鹽結晶下降蓄電池的充放電容量。因此，有效地去除硫酸鹽結晶，防止電池的硫化，成為業界亟待解決的技術問題。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種車載蓄電池再生電路，能夠有效地去除車載蓄電池的電池板上的硫酸鹽結晶，防止蓄電池的硫化，延長其使用壽命。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是，一種車載蓄電池再生電路，包括單片機控制單元、再生信號發生單元和再生信號輸出單元，單片機控制單元與再生信號發生單元連接，再生信號發生單元與再生信號輸出單元連接，單片機控制電路用于控制整個再生電路操作，再生信號發生單元用于產生8-10MHz脈沖信號，再生信號輸出單元與蓄電池的電池板電極連接。

進一步的，還包括顯示單元，所述顯示單元與單片機控制單元連接。

進一步的，還包括電壓檢測單元，所述電壓檢測單元與單片機控制電路連接，用于檢測蓄電池的電壓。

本發明通過采用上述技術方案，與現有技術相比，具有如下優點：本發明通過設計載蓄電池再生電路，包括單片機控制單元、再生信號發生單元和再生信號輸出單元，再生信號發生單元和再生信號輸出單元輸出8-10MHz脈沖信號，能夠有效清除電極板上的硫酸鹽結晶，防止蓄電池的硫化，延長其使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的實施例的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖和具體實施方式對本發明進一步說明。

作為一個具體的實施例，如圖1所示，一種車載蓄電池再生電路，包括單片機控制單元、再生信號發生單元和再生信號輸出單元，單片機控制單元與再生信號發生單元連接，再生信號發生單元與再生信號輸出單元連接，單片機控制電路用于控制整個再生電路操作，再生信號發生單元用于產生8-10MHz脈沖信號，再生信號輸出單元與蓄電池的電池板電極連接。

進一步的，還包括顯示單元，所述顯示單元與單片機控制單元連接。

進一步的，還包括電壓檢測單元，所述電壓檢測單元與單片機控制電路連接，用于檢測蓄電池的電壓。

盡管結合優選實施方案具體展示和介紹了本發明，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本發明的精神和范圍內，在形式上和細節上可以對本發明做出各種變化，均為本發明的保護范圍。