[發明專利]一種三輪電動車快遞貨箱有效
申請號: | 201610040332.1 | 申請日: | 2016-01-21 |
公開(公告)號: | CN105539668B | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
發明(設計)人: | 薛珊;孟憲宇;呂瓊瑩;徐龍;趙運來;楊浩然;繆海峰;張博 | 申請(專利權)人: | 長春理工大學 |
主分類號: | B62K7/04 | 分類號: | B62K7/04;B62J7/04 |
代理公司: | 長春菁華專利商標代理事務所(普通合伙) 22210 | 代理人: | 南小平 |
地址: | 130022 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 三輪 電動車 快遞 貨箱 | ||
一種三輪電動車快遞貨箱屬于快遞運輸技術領域,目的在于解決現有技術存在的快遞堆放不整齊、易損壞、快遞查找慢和工作效率低的問題。本發明的貨箱箱體分為左右兩個載貨空間,二級抽拉結構設置在一個載貨空間內,兩個折疊載物平臺設置在另一個載貨空間內,將載貨空間分為上下兩部分,折疊載物平臺的一個側面和貨箱箱體內壁通過合頁連接;二級抽拉結構包括阻尼直線滑軌、一級抽拉框架、二級抽拉載物平臺和折疊拉手;一級抽拉框架和貨箱箱體內框通過阻尼直線滑軌相連,多個二級抽拉載物平臺豎直方向上均勻分布在一級抽拉框架內,每個二級抽拉載物平臺兩側通過阻尼直線滑軌和一級抽拉框架連接,每個二級抽拉載物平臺外側設置有折疊拉手。
技術領域
本發明屬于快遞運輸技術領域,具體涉及一種三輪電動車快遞貨箱。
背景技術
使用快遞進行貨物的郵寄已經成為一種生活方式,在學校、大型社區等工作量大的區域,快遞員通常將快遞堆疊在地上,快遞一般堆疊散亂,不方便尋找收件人,同時這種模式在雨、雪等惡劣天氣中有很大的限制。除此之外,快遞員對于貨廂深處的貨物不好拿取,簽收時沒有固定的寫字的地方,導致了簽收人字跡潦草,不方便后期快遞單的處理。
現有技術中用于承載貨物的快遞貨廂主要用于快遞件的堆放、運輸和保護快遞件。傳統的小型快遞貨廂沒有貨架,快遞件自由堆放在貨廂內,堆放不整齊,容易造成快遞件的損壞,尤其是在快遞件集中、工作量大的地方,快遞查找慢,工作效率低下。
發明內容
本發明的目的在于提出一種三輪電動車快遞貨箱,解決現有技術存在的快遞堆放不整齊、易損壞、快遞查找慢和工作效率低的問題。
為實現上述目的,本發明的一種三輪電動車快遞貨箱包括貨箱箱體、二級抽拉結構、貨箱門和折疊載物平臺;
所述貨箱箱體一側壁為貨箱門,所述貨箱箱體分為左右兩個載貨空間,所述二級抽拉結構設置在一個載貨空間內,兩個所述折疊載物平臺設置在另一個載貨空間內,將載貨空間分為上下兩部分,所述折疊載物平臺的一個側面和所述貨箱箱體內壁通過合頁連接;
所述二級抽拉結構包括阻尼直線滑軌、一級抽拉框架、二級抽拉載物平臺和折疊拉手;所述一級抽拉框架和所述貨箱箱體內框通過阻尼直線滑軌相連,多個所述二級抽拉載物平臺豎直方向上均勻分布在所述一級抽拉框架內,每個二級抽拉載物平臺兩側通過阻尼直線滑軌和所述一級抽拉框架連接,每個所述二級抽拉載物平臺外側設置有折疊拉手。
所述三輪電動車快遞貨箱還包括直線推板結構,所述直線推板結構包括絲杠軸承座、步進電機驅動器、鋰電池、滾珠絲杠、步進電機、聯軸器、主動齒輪、從動齒輪、絲杠滑塊、推板連接塊、推板、光杠滑塊、光杠和光杠支承座;
所述滾珠絲杠兩端通過絲杠軸承座固定在貨箱箱體的底板上,光杠兩端通過光杠支承座固定在貨箱箱體的底板上,所述滾珠絲杠和光杠平行設置,所述步進電機驅動器、鋰電池和步進電機固定在貨箱箱體的底板上;
所述步進電機輸出端通過聯軸器和所述主動齒輪連接,所述從動齒輪通過鍵連接和所述滾珠絲杠連接,所述主動齒輪和從動齒輪嚙合,所述絲杠滑塊和所述滾珠絲杠形成絲杠螺母副,所述絲杠滑塊通過推板連接塊和所述推板一端固定連接,所述推板另一端通過推板連接塊和所述光杠滑塊固定連接,所述光杠滑塊和所述光杠滑動配合;所述步進電機通過所述鋰電池供電,通過所述步進電機驅動器細分。
所述三輪電動車快遞貨箱還包括通氣散熱板,所述通氣散熱板設置在所述貨箱箱體外側和所述步進電機相對應位置。
所述三輪電動車快遞貨箱還包括手推車收納空間,一個所述折疊載物平臺下側設置有豎直擋板,所述豎直擋板和貨箱箱體的側壁形成手推車收納空間。
所述二級抽拉載物平臺的個數為三個。
任意一個所述折疊載物平臺的外側設置有簽收臺,所述簽收臺和所述折疊載物平臺通過合頁連接。
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