[發明專利]一種無內胎車輪保持動平衡的方法及平衡塊在審
| 申請號： | 201610040155.7 | 申請日： | 2016-01-21 |
| 公開（公告）號： | CN105651459A | 公開（公告）日： | 2016-06-08 |
| 發明（設計）人： | 賴建輝;張鎮江 | 申請（專利權）人： | 正興車輪集團有限公司 |
| 主分類號： | G01M1/38 | 分類號： | G01M1/38 |
| 代理公司： | 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人： | 李雁翔 |
| 地址： | 363000 福建省漳州*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 內胎 車輪 保持 動平衡 方法 平衡 | ||
1.一種無內胎車輪保持動平衡的方法，無內胎車輪具有沿車輪周圈焊接的一 次焊縫，其特征在于：通過在車輪的對應徑向上的一次焊縫位置采用焊絲二次焊 接形成二次焊縫來增加該車輪對應徑向位置上的重量以保持車輪的動平衡性能。
2.根據權利要求1所述的一種無內胎車輪保持動平衡的方法，其特征在于： 根據焊絲在車輪上焊接單位長度所對應增加的重量數值，得出需在對應徑向上的 一次焊縫位置進行二次焊接的長度。
3.根據權利要求2所述的一種無內胎車輪保持動平衡的方法，其特征在于： 包括：
步驟1，通過動平衡檢測儀測出車輪的輕點平衡位置，記錄動平衡數值，并 在車輪的對應徑向上的一次焊縫位置做下標記；
步驟2根據焊絲在車輪上焊接單位長度所對應增加的重量數值，得出做下標 記的對應徑向上的一次焊縫位置所需焊接的長度；
步驟3，在做下標記的一次焊縫位置自標記處向其周圈方向的兩側按照得出 的所需焊接的長度進行焊接，形成二次焊縫以滿足該車輪的動平衡要求。
4.根據權利要求3所述的一種無內胎車輪保持動平衡的方法，其特征在于： 還包括步驟4，對二次焊縫焊接產生的起弧和收弧處進行修補，使之圓滑過渡。
5.根據權利要求4所述的一種無內胎車輪保持動平衡的方法，其特征在于： 還包括步驟5，重新檢測動平衡數值，觀察是否滿足動平衡要求。
6.一種無內胎車輪的動平衡塊，無內胎車輪具有沿車輪周圈焊接的一次焊縫， 其特征在于：該動平衡塊為在車輪對應徑向上的一次焊縫位置采用焊絲二次焊接 所形成的二次焊縫，該二次焊縫與一次焊縫合為一體。
7.根據權利要求6所述的一種無內胎車輪的動平衡塊，其特征在于：所述二 次焊縫為沿車輪周圈走向的焊縫弧段。
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