[發明專利]一種自調整嵌入式電源模塊組件在審
| 申請號: | 201610039953.8 | 申請日: | 2016-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN105480071A | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發明(設計)人: | 蔣培珍 | 申請(專利權)人: | 蘇州沃森優金電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調整 嵌入式 電源模塊 組件 | ||
技術領域
本發明涉及一種自調整嵌入式電源模塊組件,尤其涉及一種結構緊湊、深度可調的自調整嵌入式電源模塊組件。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,機動車的普及率越來越高,車載電源越來越受到人們的青睞。現有在汽車中一般使用的是12V直流電源,設置有點煙器插座,有些點煙器插座的接出口設有USB插座,由于不同型號的汽車預留的供電源模塊置入的接口深度不一,因此如何調整電源模塊適應不同深度規格使用很有必要。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種自調整嵌入式電源模塊組件,具有結構緊湊、深度可調的特點。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案為:一種自調整嵌入式電源模塊組件,其創新點在于包括:左右貫通的殼體、活動連接在所述殼體中的電源模塊,所述殼體包括頂板、底板、前板和后板,電源模塊右側頂面上設置有第一導向柱,電源模塊右側底面上設置有第二導向柱,所述頂板上沿頂板長度走向設置有供所述第一導向柱左右運動的第一導向槽,所述底板上沿底板長度方向設置有供所述第二導向柱左右運動的第二導向槽。
優選的,所述第一導向槽和所述第二導向槽中均設置有定位楔塊。
優選的,所述殼體上殼體右側端面設置有鉸接在所述殼體上的封蓋。
優選的,所述封蓋、電源模塊和所述殼體之間形成腔體,所述腔體中設置有輔助電源模塊。
本發明的優點在于:通過采用上述結構,在殼體上設置有一個可相對殼體左右運動的嵌入式電源模塊,通過調整電源模塊與殼體之間的相對位置適應不同接口深度,從而大大提供使用場合。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。
圖1是本發明一種自調整嵌入式電源模塊組件的結構示意圖。
圖中:1-殼體、2-電源模塊、11-頂板、12-底板、3-第一導向柱、4-第二導向柱、5-第一導向槽、6-第二導向槽、7-定位楔塊、8-封蓋、9-輔助電源模塊。
具體實施方式
本發明的自調整嵌入式電源模塊組件包括左右貫通的殼體1、活動連接在殼體1中的電源模塊2,殼體1包括頂板11、底板12、前板和后板,電源模塊2右側頂面上設置有第一導向柱3,電源模塊2右側底面上設置有第二導向柱4,頂板11上沿頂板11長度走向設置有供第一導向柱3左右運動的第一導向槽5,底板12上沿底板12長度方向設置有供第二導向柱4左右運動的第二導向槽6。通過采用上述結構,在殼體1上設置有一個可相對殼體1左右運動的嵌入式電源模塊2,通過調整電源模塊2與殼體1之間的相對位置適應不同接口深度,從而大大提供使用場合。
為了對定位結束后的電源模塊進行定位,第一導向槽5和第二導向槽6中均設置有定位楔塊7。為了防止灰塵進入,殼體1上殼體1右側端面設置有鉸接在殼體1上的封蓋8。為了增大電源容量、延長使用時間,封蓋8、電源模塊2和殼體1之間形成腔體,腔體中設置有輔助電源模塊9。
最后需要說明的是,以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制性技術方案,本領域的普通技術人員應當理解,那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本技術方案的宗旨和范圍,均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
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