[發明專利]一種車載自動滅火系統

在審

• 申請號: 201610039856.9
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105498120A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 邢海兵
• 申請（專利權）人: 邢海兵
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及滅火設備技術領域，特別是涉及一種車載自動滅火系統。

背景技術

滅火器是一種非常常見的車載設施，車輛在形式過程中由于碰撞或自然原因發生 起火時，便需要使用到滅火器，但是現有車輛所使用的滅火器大多為手持式滅火器，因此日 常不實用的狀態時，滅火器大多被閑置在汽車的后備箱內，在車輛發生起火時，需要司機下 車、再打開后備箱取出滅火器再進行滅火，這時火勢已經得到擴張，滅火不及時十分容易導 致車輛整體報廢，因此損壞后只能自己負責，給家庭經濟帶來了重大的損失。

因此，提供一種應用于車內，能夠自動感知車內發生火災狀況，并能夠徹底滅火的 車載滅火設備，是迫切需要本領域技術人員解決的技術問題。

發明內容

本發明提供了一種車載自動滅火系統。

本發明提供了如下方案：

一種車載自動滅火系統，包括：放置于所述車體內的滅火器、火災監控探測器以及 控制設備；所述滅火器包括滅火器罐體以及連接有噴頭的軟管，所述滅火器罐體通過電磁 閥門與所述軟管相連；

其中，所述控制設備與所述電磁閥門電連接，所述火災監控探測器與所述控制設 備可通信連接；所述火災監控探測器用于將收集到的所述車體內火災狀況信息發送給所述 控制設備，所述控制設備用于根據接收到的所述火災狀況信息控制所述電磁閥門開啟或關 閉。

優選地：所述控制設備包括第一無線通信模塊，所述火災監控探測器包括能夠與 所述第一無線通信模塊配對連接的第二無線通信模塊，所述控制設備以及所述火災探測器 通過所述第一無線通信模塊以及所述第二無線通信模塊實現可通信連接。

優選地：所述控制設備通過所述第一無線通信模塊與終端設備建立通信連接，所 述控制設備用于將接收到的所述火災狀況信息發送給所述終端設備。

優選地：所述第一無線通信模塊為藍牙模塊、無線保真WiFi模塊、第二代、第三代 或第四代移動通信模塊。

優選地：所述火災監控探測器為多個并分別連接有所述第二無線通信模塊，所述 多個火災監控探測器分別放置于所述車體內多個待探測火災位置處。

優選地：所述多個火災監控探測器為六個，分別放置于所述車體內部的前端兩側、 中端兩側以及后端兩側。

優選地：所述滅火器為3個，分別懸置于所述車體內部前端上部、中端上部以及后 端上部；所述火災監控探測器用于將收集到的所述車體內火災狀況信息發送給所述控制設 備的同時將所述火災監控探測器的位置信息發送給所述控制設備，所述位置信息包括前端 位置信息、中端位置信息或后端位置信息，以便所述控制設備根據所述位置信息控制其對 應位置處的滅火器電磁閥門開啟。

優選地：所述滅火器為干粉滅火器、泡沫滅火器或1211滅火器。

優選地：所述火災監控探測器為感煙探測器、感溫探測器、火焰探測器或特殊氣體 探測器。

優選地：還包括緊急啟動開關，所述緊急啟動開關與所述電磁閥門電連接，所述緊 急啟動開關位于所述車體駕駛室內。

根據本發明提供的具體實施例，本發明公開了以下技術效果：

通過本發明，可以實現一種車載自動滅火系統，在一種實現方式下，該系統可以包 括放置于所述車體內的滅火器、火災監控探測器以及控制設備；所述滅火器包括滅火器罐 體以及連接有噴頭的軟管，所述滅火器罐體通過電磁閥門與所述軟管相連；其中，所述控制 設備與所述電磁閥門電連接，所述火災監控探測器與所述控制設備可通信連接；所述火災 監控探測器用于將收集到的所述車體內火災狀況信息發送給所述控制設備，所述控制設備 用于根據接收到的所述火災狀況信息控制所述電磁閥門開啟或關閉。通過本申請提供的車 載自動滅火系統，結構簡單合理，加裝的軟管可以保證滅火器的噴射方法隨意改變，電磁閥 門可以保證快速有效的打開滅火器，該系統無需在車內鋪設大量線路，監測探測器可以根 據要求進行安裝，安裝方式簡單易行，為車載用滅火系統的大面積普及鋪平了道路。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明