[發明專利]液壓點剎制動系統

有效

• 申請號: 201610039410.6
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN105485217B
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 張毅彬;周忠友
• 申請（專利權）人: 湖州職業技術學院
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙)33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種液壓點剎制動系統，包括液壓油箱（1）、供油部分、制動器（3）及制動盤（4），供油部分和制動器（3）設置在制動盤（4）的兩側，其特征在于：所述液壓油箱（1）上設有油泵電機（5），油泵電機（5）帶動油泵主動齒輪（6）旋轉，油泵主動齒輪（6）帶動油泵從動齒輪（7）轉動，油泵主動齒輪（6）和油泵從動齒輪（7）之間形成擠油腔和吸油腔，高壓液壓油被擠到供油管（8）中，一部分油液直接進入到制動器（3）；另一部分油液推開單向油閥（9）進入到高壓儲油室（10）。

2.如權利要求1所述的液壓點剎制動系統，其特征在于：所述制動器（3）由液壓缸（12）、柱塞（13）、油缸（14）和回位彈簧（15）組成，液壓缸（12）一側設有供油孔（16），供油孔（16）和供油管（8）連接，供油孔（16）下方設有儲油孔（17），儲油孔（17）連接到高壓儲油室（10），液壓缸的另一側設有回油孔（18）。

3.如權利要求2所述的液壓點剎制動系統，其特征在于：所述柱塞（13）上設有進油孔（19）和出油孔（20）。

4.如權利要求3所述的液壓點剎制動系統，其特征在于：所述柱塞（13）內設有分成兩半的頂柱（21），油缸（14）內設有中心柱（22）和階梯孔（23），回位彈簧（15）套設于頂柱（21）和中心柱（22）之間。

5.如權利要求4所述的液壓點剎制動系統，其特征在于：來自供油管（8）的液壓油進入到液壓缸（12），推動柱塞（13）向下運動，遮擋住儲油孔（17），切斷與帶有高壓儲油室（10）的供油管的連接，柱塞（13）開始壓縮回位彈簧（15），繼續下行，油缸（14）在液壓力和回位彈簧（15）彈力的作用下，向外移動，推動和油缸（14）連接的摩擦片擠壓在制動盤（4）上，車輛開始制動。

6.如權利要求5所述的液壓點剎制動系統，其特征在于：當柱塞（13）下行到出油孔（20）與液壓缸（12）的回油孔（18）形成通路時，柱塞（13）與油缸（14）之間空腔內的液壓油將通過回油管（11）流回液壓油箱（1），隨著液壓油的流失，柱塞（13）與油缸（14）之間體積減小，距離減小，回位彈簧（15）進一步被壓縮。

7.如權利要求6所述的液壓點剎制動系統，其特征在于：所述柱塞（13）繼續下行，柱塞（13）內的頂柱（21）頂到油缸內階梯孔（23）上，柱塞（13）與油缸（14）直接剛性接觸，完全制動。